"אדמירל קוזנצוב" נושאת מטוסים או שזה סיירת?

click fraud protection
דיסקי

של התכנית המקורית צפים בסיס חיל האוויר.הבנייה המסיבית שלהם החלה בשנתי העשרים של המאה העשרים.כדי לספק סיוע אווירי לכוחות הקרקע שנחתו על החוף זר, כדי להגן עליהם מההפצצה - שמטרתה העיקרית של מחלקה זו של ספינות.

וכשבאילו נסיבות הופיע בנושאת המטוסים של הצי הרוסית "אדמירל קוזנצוב", תמונה שסוכנויות ידיעות זרות לפרסם באופן קבוע להמחשה של הכח הצבאי הגובר שלנו?מדינות

בעל מושבות או מנהלים את מדיניות חוץ, אשר דורשת את כוחו של הטיעון, היו הבעלים הראשונים של הספינות הכבדות היקרים הללו.ברית המועצות, בשל תכונותיו גיאוגרפי אין צורך בשדות תעופה ניידת.כדי להגן על הטריטוריה שלה היה זול יותר וקל יותר לבנות מספר מספיק של קרקע קונבנציונלית.נושאת מטוסי

בברית המועצות נבנו בשנתי ה -70.BOD (ספינות נגד צוללות גדולות), "מוסקבה" ו- "לנינגרד", ואז "קייב" שונה באופן משמעותי מ" נימיץ "ו-" חברה "ועקירה, ואורך, והבנייה.ההבדל עם הסיירת הרגילה היה מאחור, היא מיושרת תחת סיפון הטיסה, אשר מבוססת על המסוקים או מטוסי קרב עם ההמראה ונחיתה אנכיות.הפונקציה העיקרית של אגף כללה במציאת צוללות אויב ולהילחם איתם.

היום, חיל הים הרוסי יש ספינה "אדמירל קוזנצוב".הספק עושה את זה ולמה זה עבד במסמכים הרשמיים התייחס לנושאת המטוסים?כדי להבין את השאלה הזאת, אתה צריך ללכת נפשי חזרה לעיר ניקולייב הסתיו של 1982 האוקראינית.כאן, בבית של בוני ספינות רוסיות, יש הנחת טקסית עצומה של כלי שיט צבאיים הרוסים חדשים שהולכת TANK להיקרא (סיירת נושאת מטוסים כבדה) "ריגה".ואז הוא מת LIברז'נייב, וזכרונו כובדו על ידי שינוי שם הספינה.אז החלה פרסטרויקה, וקוראת לסיירת אחרי המנהיג של העידן של קיפאון נחשב בלתי הולם משום שהיא הפכה "טביליסי".זה היה בשינה 1985, וארבע שנים לאחר מכן הספינה קיבלה את שמו הנוכחי - "אדמירל קוזנצוב".נושאת מטוסי

, על פי החוזה שנחתמה בשנת 1936 במונטרה ונחתמה על ידי המשלחת הסובייטית אין זכות לחצות את הבוספורוס והדרדנלים.אל תדאגו, יש לנו את הסיירת, שהוא יכול.יש ספינות

של מחלקה זו בסך הכל תשע מדינות.חמישים מטוסים יכולים לפתור המורכב ביותר ומגוון רחב של משימות קרביות מASW לתקיפה נגד היישום.לצורך כך, יש במסוקים ובמטוסי לוח, ולא איזה סיפון מיוחד, עם מאפייני טיסה קטועים, והמיג 29 וSu-27, לעומת זאת, עם ציוד ימי מיוחד.

בעיר קרים של סאלם נבנה בסיס להכשרת טייסים, שהיו אמורים להעלות את המכוניות שלהם מסיפון הסיירת "אדמירל קוזנצוב".נושאת המטוסים הפכה למקור של כוח אדם תעופה ימית.היום, טיסות כגון טייסים רוסים שבשגרה, את אותה החוויה זה לא מספיק, כל מה שהיה חדש.אני לא משקר

נבנה מסיבה, הם מייצגים דוקטרינה צבאית מסוימת.בחיל הים הרוסי של היום הוא הגנה על האינטרסים של המדינה בכל התחומים של אוקיינוס ​​העולם.כדי לשמור על רמה גבוהה של הגנה של תרכובות ימיות בהיקף של ספינות של מטרה ומעמד שונים דורש תמיכת אוויר מתמשכת.זה בעיה זו נפתרה, "אדמירל קוזנצוב".יש מערכות הספק antiship, נגד צוללות ונשק נגד מטוסים, ואגף האוויר שלה יכול לכסות את הפעולות של כל הטייסת.

באשר להנחות על התוקפנות של מדיניות חוץ רוסית, הם אינם מבוססים.אם אנו מעריכים את "השאיפות הקיסריות" במספר האוניות מסוג זה, זה מספיק כדי להשוות את מספר הנשאים-מופעל גרעיני התקפת מטוסים האמריקאים (11) עם המספר "אחד", וכל מה שיהיה ברור.איומים על עולם נושאת מטוסים הרוסית "אדמירל קוזנצוב" לא, אבל המדינה שלי, במידת צורך, להגן.