Vaz-2,106 סוג מנוף כפול השעיה מול מכונית.הסיבה לשימוש בתכנית כזו - היישום של כונן אחורי.כמובן, אפשר היה להקים "מקפרסון", שהפך לקלאסיקה.בנוסף, זה סוג של השעיה הוא קל יותר ואמין יותר.אבל היא, כמובן, יש פגמים משמעותיים שהיה יכולים לקזז את היתרונות.לדוגמא, את הצורך לשפר עוד יותר את המקום של מסבי הרכבה.
ואכן, אם תיקח בחשבון את העובדה שהמכונית Vaz-2,106 תוכננה בתקופה שבי איכות הכבישים לא הייתה באמת, הכל נופל למקומו.כאשר מחוץ לכביש נהיגה ולא אחיד "מקפרסון" במהירות "להרוג" ולהיות חסרי ערך.במקרה זה, wishbones הכפול הקלאסיקות שלנו תנצח.
מה היא ההשעיה מול
צריך להתחיל עם העובדה שחזית ההשעיה Vaz-2106 הוא עצמאיים לחלוטין.בבסיס שלו הם שני עצם הבריח.הגלגלים הקדמיים קבועים לרכזת באמצעות ברגים.האחרון הוא רכוב על מסבים.הם מחודדים משטח פנימי נלחצים לרכזת ונעל עם אגוזים.יש לציין כי הגלגל הימני משמש עם אגוז הליכי שמאלי.כדי להבדיל אותה מספיק להסתכל על סף - הם זממו שלוש נקודות.
האלמנט הבא שבם הוא במתלה הקדמית Vaz-2,106 - מפרק.זה הוקם נחיר היגוי, אשר מחובר לתיבת ההילוכים.עם זה, הוא עשה את התור של הגלגלים.יש מצלמת זה שתי נקודות של קובץ מצורף להשעיה - מלמעלה ולמטה.הוא עשה את זה בעזרת הזזת מיסבים, משקפיים אשר מחוברים לזרועות ואצבעות נלחצות לתוך החורים של המפרק.הרכבה הזרוע נעשה על ידי בלוקים שקטים - תותבי גומי צורה מיוחדת, לגוף המכונית.ההשעיה רכב
אבחון
מעת לעת תצטרך לנהוג במכונית על בור או להניף כדי לבדוק את מצבו של ההשעיה.מזה תלוי בהרבה דברים, כוללים הבטיחות שלך.מה אנחנו יכולים לומר על הסדרה הקלאסית של מכוניות Vaz הפרעת התנהגות-התכנסות היא הכרחית בכל 10 thous. ק"מ.לרוץ.עם אותו המרווח מאובחנים מצב של הצמיגים.כל 20 אלף צריכים להדק את האגוזים על מסבי הגלגל, לשמן את העבר.עם אותו הפער צריך לבדוק את האטימות של כל חיבורי הברגה.
כאשר אובחן לפני ההשעיה Vaz-2,106, תצטרך לבדוק את מפרקי כדור, בלוקים שקטים, כריות גומי של המייצב ולבחון היטב אם יש עיוות של ההשעיה.תשומת לב מיוחדת מוקדש לכדור המשותף.אלה הם האלמנטים המשפיעים על הבטיחות שלך על הכביש.אם אתה לאתחל אותם פרץ, אז לבצע כל עבודת שיקום היא חסרת תועלת - העפר עלה על הציר, ועכשיו זה יהרוס את זה בהדרגה.אז הייתי כל - כדור, אתחול, ברגים ואומים.
כיצד לבדוק saylentbloki
הבעיה ללבוש בלוקים שקטים לקלאסיקות - זה בלתי אפשרי להגדיר את הזווית הנכונה וקמורת הבוהן.הסיבה לכך היא שחלק הגומי נהרס עמדת מנוף צומת הופכת שגויה, הוא נשען לצד.גם אם יש חלקי גומי נזק קטנים, אתה חייב באופן מיידי לבצע ההחלפה של בלוקים שקטים.יתר על כן, רצוי לכל - היעילות תהיה הרבה יותר גבוהה על זרועות מתלה קדמית זה Vaz-2,106 יהיו בדרך כלל עברו ביחס לגוף.
לפני תחילת כל עבודה שמטרת האבחון של בלוקים שקטים, אתה צריך להכין את המכונית.כדי לעשות זאת, נקבע בתחנות הגלגל האחוריות, תיקון המעלית בשקע ולהסיר את הגלגל.אידיאלי - מבצע אבחון בבור או להניף.מהותו של ההליך היא למדידת תזוזה של מנקי החיצוניים ופנימיים.לראשון שזה צריך להיות בטווח של 3-7.5 מ"מ (זרוע תחתונה) ו1.5-5 מ"מ (זרוע).למטרות פנימיות - השעיה עצם הבריח 2.5 מ"מ בכל.ייתכן שעקירת רדיאלי היא נהדרת אם התקנה לא תקין בלוקים שקטים במנוף.על מכוניות השעיה מול Vaz-2,106 עובדת במידה רבה בזכות לחץ בחוזקה לכיריים.
כיצד לאבחן עליון כדור?
במקרה זה, רוב לא מטפל, קורא מישהו ההצלה.עליך ללחוץ על דוושת הבלם.זו מבטלת את ההזדמנות להרגיש את תגובת הנגד של נושאות גלגל הקדמיות.בעוד עוזר מחזיק דוושת הבלם, אתה צריך לנער את הגלגל הקדמי בצורה חדה.אם יש תגובה חריפה בנושא הכדור, אתה תרגיש את זה.הגלגל לנוע בחופשיות כאשר דוחפים קדימה ואחורה.הדבר עלול לגרום למחנק, ציוץ, שהגיע מהמיקום של כדור המשותף העליון.
כיצד לבדוק כדור נמוך יותר?
הוא הרבה יותר קל לאבחן את מצבו של כדור המשותף נמוך יותר.עם זאת, למטרה זו אתה צריך להשתמש קליפר.עם זאת, אם אתה לא צריך את זה, אתה יכול להשתמש בכל מוט מתכת דק.אבל אם אתה מתכנן להחליף השעיה Vaz-2,106 הקדמיים, בבקשה להיות עם כל הכלים הדרושים.אם ותיל פלדת syschetsya לא, ואז לקחת את המשחק.זה רק קו עדיין צריך לנהל מדידות.בחלק התחתון של הכדור המשותף יש בדל בורג קטן מאוד.מפתח ברגים
אבחון של בולם הזעזועים
באשר לבולמי הזעזועים, אין שום דבר קל יותר מאשר לבדוק אותם.ראשית, כל הבעיות שלהם יכול להיות מורגש בזמן נהיגה.אם הם לא עובדים, זה יהיה להרוות מהמורה חלשה קטסטרופלי.הבעיה היא שבולם הזעזועים להחליק את כל משיכות שתלכנה על ההשעיה של המכונית.כאשר גלגל פגע חור, המתלה קדמי זרוע התחתונה Vaz-2,106 נע למטה, הוא שומר על הלחץ בבולם הזעזועים.
כתוצאה מכך, עם תנועת בולם זעזועים פגומה של השעיה יהיה חופשי.אין שום דבר שהיא לא מפסיקה לנוע.שנית, הנוכחות בגוף של דליפות נפט בולם זעזועים צריכה להתריע בפניך.גם אם רוב קטן סחט, שבו היא הערובה לכך שהשרידים לא יעזבו?יתר על כן שליה פגומה בעליל.לדחוף את הגוף של המכונית, שאילץ אותו לעצור בצד דרך לאדמה, ולאחר מכן באופן חד לשחרר.באופן אידיאלי, לגוף יש לעשות רק תנועה אחת למעלה לא יותר!מעיינות החלפת
ובולמי הזעזועים
גם אם יש לך רק אחד בולם זעזועים דלפו או סדוק אביב, אתה צריכים לשנות את הכל בצד הקדמי.לא מרגיש את הגוף ואת הרכב באופן כללי, ויחד עם עצמו.ללבוש אחיד של רכיבים אלה - ערובה לכך שהמכונית תהיה בלתי ניתנת לניהול כאשר לפינה.כדי להחליף את בולם זעזועים הקדמי הטוב ביותר שאתה משתמש בבור.אבל אתה יכול לקרוא לעזרה וכושר המצאה לעשות הכל על משטח שטוח, אבל קודם אתה צריך לחפור דיכאון קטן.מתי החלפת זרועות מתלה הקדמיות Vaz-2,106, עם הסרת מניפולציות כאלה לא צריך להחזיק את בולם הזעזועים.
זה חייב להיות ממוקם בדיוק מתחת לזרוע התחתונה.עכשיו אנחנו צריכים לעשות כמה פעולות פשוטות - להתיר את אגוז הגזע (חיזוק ממוקם בתא המנוע).לאחר שunscrews שני אגוזים שעל הזרוע התחתונה.זה כל מה שאתה יכול לצייר את ההלם על ידי לחיצה בבוכנה עד שייעצר.התקנה של מנחת החדשה צריכה להתבצע בסדר הפוך.ביחס למעיינות, הם חייבים להיות מוחלפים אם ניזוקו או סדוק.גם מתדרדר הנוחות ושליטה ברכב בשל העובדה שלבזבז האביב.תחת ההשפעה של המסה של המכונית, הם מופחתים באורך, אשר משפיע על מצבו של ההשעיה.
התאמת
מול נושא הליך זה צריך להתבצע לעתים קרובות ככל האפשר -. על כל 10 אלף ק"מ.לרוץ.על ידי השעיה מול המכונית Vaz-2,106 דורשת ניטור מתמיד, למרבה הצער, זה המארח הפגיע ביותר.גלגל POST, להסיר את כובע מגן, אז אתה צריך אגוז raskontrit ברכזת.ורק לאחר שאתה צריך להשתמש במפתח 27, להתיר את הבורג או אגוז.זה תלוי בדרך שבה אתה רוצה לבצע את ההתאמה.הערה
: הכוח ליישם כאשר הידוק צריך להיות חלש.בנוסף, לאחר הידוק צריך להיעשות על-השישי השביעי של תור בכיוון ההפוך.העובדה שחרוט הרכזת רכוב מסבים אשר נשברו בקלות כאשר מנסים להדק את הכח.אבל הם יכולים לעמוד בעומסים גבוהים בשל העובדה שאזור המגעים של הכלוב ורולים הגדולה למדי.סיכום
עכשיו שאתה יודע את ההרכב של ההשעיה של "שש".וזה בהחלט אפשרי שגם יהיה מסוגל לתקן את זה.למעשה, זה לא עניין גדול, העיקר - לבצע את ההמלצות המוצעות על ידי יצרן הרכב.ולאחר מכן לתקן מול ההשעיה Vaz-2,106 יתקיימו לא רק איכותי אלא גם במהירות.ולעתים קרובות תזמון הוא הכל.
