מדוע רוסיה בכלל ידוע לכל אזרח.אחרי כל הטרחה הזאת, היא הייתה מפורסמת מאז ימי צארית.זה יכול להיקרא דעה מוטה ולהראות במדינות אחרות - הם אומרים, אין יותר טובים.אבל זה לא.אולי הסיבות לכך הן עדיין בדעות הקדומות ההיסטוריות.לדוגמא, בגרמניה חשבו שכבישים טובים להפחית סוחרי צד דרך רווחים.המלכים שלנו תפסו אותם כדרך לפלישה של אויבים.ופקידים היום כל להוביל לכך שהכבישים נבנו פחות, עושים הכל כדי להגדיל את הערך שלהם.
אבל אם אנו פונים אל חוות הדעת של מומחים, היום נקרא מספר הסיבות מדוע כבישי כביש הרוסים, שרובם בקושי יכולים להיקרא מורכב אובייקטיבי.כל במערכת של הבנייה מובילה לכך שהם עושים קשה בהתחלה, ולאחר מכן באופן שיטתי להוציא כסף על תיקונים ותיקון.ראשית, זה מאוחר יותר מכרזים, מה שמוביל לעובדה שהוא הניח אספלט להתחיל לקראת סוף הקיץ - סתיו, לעתים קרובות שבירה טכנולוגיה.שנית, בתחרויות טענו חברות מפוקפקות שאין לי בסיס פיננסי טוב.הם בתחילה העריכו נכונה את העלות של בניית כבישים, מנותקים חברה אמינה ולאחר מכן למכור את קבלני משנה מותאמים אישית יותר עבור פחות כסף.הם בתורם שומר על איכות.הסיבה השלישית הרוסי כביש הכביש, צריך להיקרא כמעט מונחים מציאותיים בחוזים.רביעית - שליטה חלשה על ידי רשויות הפיקוח.ולבסוף, האחרון - אין ניטור של ביצועי אחריות, מה שאומר שפגמים רבים בוטלו על ידי המדינה.
בחן את הסיבות לכך שהכביש היקר של רוסיה זה בטוח אומר בנייה זולה יותר מופרך ושבד תיקון (במונחים של ההוצאות הטכנולוגיות הישירות) בשיתוף עם חוסר האחריות של פקידים ותאוות הבצע של קבלנים - היא הסיבה לשינויים קבועים ולהגדיל את העלות.
ו, כמומחים מבטיחים, חלק גדול מחיסכון שעל חומרים ואיכות העבודה, בילה על רכיב שחיתות, שהיום נמצא בבעלות רשמית של קילומטר אחד של כביש.אבל אנשים שלוביים האינטרסים של חבורה מושחתת של פקיד-קבלן להתחיל להמציא מגוון רחב של סיבות, כגון זה שיש לנו יותר עלויות קרקע מאשר באירופה.נכון, הם לעתים קרובות להתעלם מספר התנאים חשובים שצריכים להילקח בחשבון.אפילו עם ערך שווה (וזה נדיר) כבישים רוסים של אספקה באיכות נמוכה יותר באמצעים טכניים.ולא לבנות אותם עובדים בשכר-מיומן היטב בטכנולוגיה המודרנית, ועולים מהרפובליקות הסובייטיות לשעבר.
גם לא יכול לשכוח ושיש לי "הכיוונים" הרוסים (בדרך כלל זה הוא שם מדויק יותר) בכללותה השפעה שלילית על הכלכלה, להגדיל את העלות של עסק ואזרחים.אם אנו מעריכים את הפסדיהם עקב השבירה של מכוניות, להגדיל את זמן האספקה של סחורות ואנשים אל יעדם, את כמות הדלק מבוזבז, המספרים הם ענקיים.
