כיריים היא אחד המרכיבים של ההשעיה.ולמרות הגודל והעיצוב לעשות את זה אי אפשר לקשר את זה עם כל אלמנט חשוב מאוד, כגון בוכנה, הוא עדיין יכול להשפיע על הבטיחות, ומאוד רציני.זה יתמקד באחד מהסוגים של מכשירים אלה, כלומר מלשינים מול מנוף.
מה הם?
מול לוקים שקטים של מנופים הקדמיים אינם שונים במהותו מ" האחים "שלהם, אשר מותקנים על בולמי זעזועים ומייצבים.לכולם יש את אותו עיצוב וגומי קטן הר, אשר מורכב משני שיחי מתכת בין אשר ממוקמים spacer גומי.פונקציות
מגישים לוקים שקטים מול מנופי חזית להתחבר רכיבי השעיה.בשל מוסיף בין תותבי הפלדה קדמי לוקים שקטים של מנופים מול לכבות רעידות מועברות מיחידה אחת לאחרת.לפיכך, אנו רואים שהפריט הוא משחק תפקיד משמעותי במכונית.אגב, זה היה בחלקו של אריה בלוקים השקטה של בליטות ותנודות שמועברות בשל חוסר האחידות של התנגשות המכונית.החיים
בדרך כלל, בלוקים שקטים מול מנופים מול לתפקד כראוי במהלך 70-100,000 הקילומטרים.עם זאת, אם הם נחשפים לעומס גבוה (לדוגמא, אם המכונית סיור כל הזמן הבורות), הוא ישמש פחות מ -40 אלף קילומטרים לא.זהה את המצב הטוב של הפריטים בשתי דרכים:
- חזותי.במקרה זה לבדוק את מצבו של מוסיף - אם אתה מתחיל קילוף גומי, פרט כזה משתנה לאחד חדש.
- הסדנה.היא מייצרת אבחנה של המארז שלמה ולאחר מכן ההחלטה על איזו פעולה יש לנקוט.
גם לקבוע את המצב הנוכחי של בלוקים השקטים יכול להיות בדיון.כאשר נפגע על ידי מכונית במחוספסת, אתה תשמע צליל ייחודי בקול רם, בדומה לחיכוך של גומי בפירוט (חריקה קטנה).
ולבסוף כמה דברים על איך מנוף מול כיריים החלפה:
- הסיר את הגלגל ראשון בצד, שחורק כיריים.
- מסומן ברגי הרכבת חוט וזרוע כדור.
- הסתחרר למטה והוציא מmounts עצמי זרוע.תחת
- כדור סיפק ג'ק ולהרים את המתלה הקדמית.כאשר ג'ק הוא הוריד למשוך את הכדור ממפרק ההשעיה.הוא בדרך כלל הולך בקלות.חולץ
- עם הכיריים הישנה הוא extruded ולחץ למקומו חדש.
- חזרה רכוב מנוף ולסובב את כל הברגים.
, בשלב זה של ההחלפה של בלוקים שקטים הוא מלא.כפי שניתן לראות, התהליך הוא לא כל כך קשה ללכת לעזרת מומחה בסדנה.
שמור על המכונית שלך ולזכור שחוסם שקט ההחלפה מאוחר כרוך בחריקה לא רק קבועה בתא, אלא גם מספר תוצאות לא נעימות אחרות, כגון שחיקת צמיגים לא אחידה ואובדן השליטה על הרכב.
