בפני נהגי טירון, זה כונן חלק מעם מושב הרכב.מעט לחצתי על הדוושה הלא נכונה וכל מה ש-- המכונית לעכב או ללכת בהתפרצויות.אבל כל זה לא משנה, כי כל נהג מנוסה בזמן פשוט למד לנהוג.והיום אנחנו יכולים לשקול אותם בפירוט בנושא זה ויודעים איך להשיג את מהלך במכונה.
מה לעשות?
אתה צריך שתהיה לי שלוש דוושות וידית הילוכים.על כלי רכב עם רק "אוטומטי" שתי: הגז והבלם - וללמוד ממנו, אם להיות כנה, שום דבר.במקרה של תיבת הילוכים אוטומטיים עושה את כל זה בשבילך אלקטרוניקה, כך השאלה "איך להתחיל את המכונית וללכת," יש לא חריף כמו.הרבה יותר קשה לשלוט במיומנויות נהיגה בתיבה מכאנית.לכן, אנו נחשבים זה היה.אז, איך להגיע למהלך במכונה?בהתחלה, לפני שמסובב את המפתח יש צורך להעריך את המצב: אם הרכב הוא בשיפוע, עם השידור הראשון מופעל, קיים סיכון שהוא ילך או גלגול במדרון-עושה לא בסדר.מה שלא יקרה לא זה ולא אחר, לחץ על הבלמים ודוושת מצמד.
כאשר המכונה התחיל, לחץ שוב על דוושת שמאל הקיצונית (עם, אם הרכב הוא בשיפוע, לא לשחרר את הבלם) ולתרגם את ידית הילוכים למצב הרצוי.לא מומלץ אם אתה מתחיל בהילוך השני או שלישי הגרוע.ראשית, זה עומס גדול על המנוע והתמסורת, ושנית, המכונה פשוט לא או ללכת מייד מפסיקה.
לאט לאט לשחרר את דוושת המצמד ועם אותו המאמץ ללחוץ על הגז עד מחט tachometer לא עולה בקנה המידה הירוקה.אז אתה מרגיש שהמכונית החלה לנוע באיטיות.לעוד הוא לא נתקע, ממשיך להשתנות שתי דוושות באותו המאמץ.בעת הלחיצה על הגז קצת יותר בטוח, אבל לא על הרצפה כדי למנוע מהמכונה התנגשה במחסום ליד.כאשר המצמד הוא שוחרר באופן מלא, אנו ממשיכים לנוע כל עוד מהירות המנוע אינה דורשת upshift.אל תפחד לדחוף את דוושת הגז בשל העובדה שהמכונית עכשיו "לעוף".לחץ עליו לאט לאט, והכל יהיה בסדר.עם ניסיונך להתפתח למיומנות זו.משמרת
הילוכי שאלת
"איך להגיע למהלך במכונה," יש לנו כבר דנו, עכשיו תעבור לאיך להעביר הילוכים.בעיקרון, אין שום דבר מסובך, והאלגוריתם של פעולה הוא דומה מאוד.לפני שאתה הולך למכונית בהילוך שני, זכור כי אתה קודם צריך לחכות עד שהמנוע מגיע המומנטום הדרוש.כאשר מחט tachometer יוצאת מהקשקשים הירוקים מתחיל לנוע מתגים.ראשית, אחיזה לסחוט, תרגום למנוף הילוכים שני למצב הניטרלי, אז התכנית כוללת שנייה.הצעד השני נדרש כדי להפחית את העומס על הילוכים כאשר מהירויות משתנות.עכשיו, כמו במקרה הראשון, לשחרר את גז האחיזה והעיתונות.אז עשה מהירויות המיתוג הבאות.סיכום
אז, מצאנו את הניואנסים העיקריים בעת הפעלת המכונית ומהירויות מיתוג.בשלב זה, על השאלה "איך להגיע למהלך במכונה" סגור יכול להיחשב.
