כל מכונית סובייטית הייתה מצוידת באחד משלושת המאיידים.זה היה "האוזון", "Solex" ו- "בר".עכשיו תעשיית הרכב המקומית, ואילו לא מייצר מכוניות עם קרבורטור סוג של מזון, עדיין יש להם מגוון עצום של חלקים ורכיבים.והיום אנחנו רוצים לשים לב לבכור מבין שלושת מנגנונים אלה - "ברים".מטרת
למעשה, תפקידו העיקרי של חלקים אלה במשך עשרות שנים נותר ללא שינוי.המאייד וובר, כמו כולם, ערבוב דלק עם אוויר, ובכך מכין תערובת דליקה לאספקה נוספת שלה לתא המנוע.שם היא נשרפו לגמרי, כוחו עבר בוכנות דחיסה, גם ב, בהתאמה, הכח מועברים אל גלגלי הכונן.מאייד פגום "ובר-2101-07" הכין את התערובת שמופצת באופן שווה במנוע ארבעה הצילינדרים.
בעולם יש רק שלושה סוגים של מכשירי נתונים.הבועה הזאת, עכשיו שכמעט אף פעם לא השתמשה, המחט (זהה) ולצוף, שהוא עדיין בעל שם בין בעלי הרכב מקומיים.לזה בדיוק מתייחס קרבורטור וובר.מכשיר
המאייד וובר מורכב כגון חלקים כמו: לצוף
- .ציר
- של המצוף.
- מסננת כניסה.
- לכסות אטם וקרבורטור.
- שסתום מחט.
- סילון סרק.
- בורג "איכות".
- סתום דו-כיוונית.
- דוד נוזל.
- בורג תחנת מצערת.דלק סילוני העיקרי
- .דלק סילון מהירות נוספת
- .
- הולם ואקום.סילון
- אוויר.
- צמצם.מצערת
- .electroheater
- .
- שקע חשמלי.יחידת
- Termoizoliruyushy.
- מפזר קטן.
- התבטלות שסתום סולנואיד.סרעפת
- וספריי של משאבת ההאצה.
- הולם ואקום.שסתום אוויר
- של התבטלות.צינור תחליב
- .
- Ekonostat.
- אביב-מתכתי.כל פרטי
אלה כלולים בגוף העיקרי (העיקרי) של המאייד.מבחינה ויזואלית זה יכול להיות מחולק לשלושה חלקים.ראשון - כובע, שני - הגוף עצמו, המכיל את כל המרכיבים האלה, שלישיים - הגוף המצערת.תיאור קצר
המאייד וובר מורכב מתא אחד, זרם הזנה מתבצע בצורה אנכית.מערכת פתיחה אוטומטית למחצה, פיר מנחת עשויה מפלדה מוצקה.מטוסים וצינורות תחליב עשויים מברונזה.מרססי משאבה הזרקה מכוירות.בדגמים מוקדמים משמש סרק בורג התאמת מאייד רגיל.במשך זמן, החל למלא את התפקיד הזה שסתום בקרת האוויר.העובדה מעניינות
מכשיר זה היה למעשה הומצא על ידי הממציא האיטלקי של ובר, אך לעתים קרובות יותר בשימוש במכוניות מקומיות (מותקן במאייד העיקרי "ובר" בWHA).היורש של מנגנון זה נחשב "Solex", אשר תוכנן על בסיס זה."Solex" נחשב למורכב יותר במבנה ומודרני יותר.סיכום
אז הבין מה הפחמימות איטלקיות המכשיר "הבר" למדו המבנה והפונקציות שלו.
