אלטרנטור - מכשיר להעברת סיבוב של המנוע ליחידות הסמך שלה.התקנים מסוימים יכולים להניע כמה מנגנונים.פריט זה עשוי להשפיע על המשאבה, הגה הכח הידראולי משאבה, מדחסים השונים ואפילו גנרטור.לכל המנגנונים הללו לעבוד בצורה חלקה ובאמינות, עליך להחליף את הפריטים באופן ובמועד, ואם יש צורך, להתאים את המתח שלה.במאמר של היום אנו מסתכלים על מה הם החגורות של הגנרטור.וגם אנחנו יודעים מה המאפיינים שלהם.חגורות אלטרנטור
היום מתחלקות לכמה סוגים: רחבה
- ;חגורות
- סעיף נורמלי;אוהד
- .
כל אחד מפריטים אלה נבחר בהתאם לסוג והדגם של מכונית הספציפי.לדוגמא, את חגורת אלטרנטור "פורד - טרנזיט" לא ניתן לשים על "פיאט דוקטו", כלומר, לכל דגם יש מכשיר משלו.לחלק השני של המנגנון הוא לא יצרנים רבים נשחקים אינטנסיביים כלכלול בהרכבם של ניילון וכותנה.שני מרכיבים אלה הם חלק מכיסוי החלק החיצוני.חגורות תזמון להעביר את מחולל הכח על ידי שיני צלב וכתוצאה מהמנגנון שמאפשר להם לשמור על מיקום קבוע מראש של הפירים.בעת שימוש במערכות כאלה אינן דורשות שימון רגיל, והם כמעט אף פעם לא לרטוט ולא למתוח.
עם התפתחותה של טכנולוגיה בכלי רכב היה בשימוש גנרטור חגורות טריטון.מוצרים אלה הם מסוגלים לספק כוח למספר המנגנונים, כוללים מדחס וכוח מיזוג אוויר.חלקים אלו מורכבים מכמה חגורות מחוברות.מוצרים מסוג זה מיועד בדרך כלל לגנרטורים גדולים.התאגדו מכשיר בשל העיצוב המיוחד שלה גדל חיי שירות ויש אמינות גבוהה יותר מאשר עמיתיהם השיניים.בנוסף
, גנרטור חגורות נרחבות.הם התאמה מדויקת למהירויות של כל המנגנונים וההתקנים.חשיבות מיוחדת מצורף למוצרי טריז נהגים הדו-צדדיים.כגון מחולל החגורה "רינו" יש איכויות הנהיגה הטובות ביותר.ישנם גם מוצרי פולי.ההרכב שלהם הוא מיוחד בדרכו שלו.הבסיס העליון, יש להם שיניים שטוחות.
כמה צריך להחליף את החלק הזה?
ככלל, החיים של חגורת אלטרנטור הרכב הוא 50-60,000 קילומטר, תלוי בסוג של מכונה.אבל אל תניח כי בתקופה זו של זמן המכשיר יספק פעולה רציפה ואמינה של הסיבוב של כל ההתקנים הדרושים.כמה אלף קילומטרים חגורת הרכב עלולה לשחרר, כך מהעת לעת צריכים להיות עשויים ממנגנון ההתאמה וחודשי לבדוק את מצבו הנוכחי.
