במכונית הם לא נצחיים, כך כל פרט במכונית הוא ניצול המשאבים.ויותר אנו פועלים הרכב, יותר אנחנו צריכים לבדוק את זה לבעיות ואולי לחסל אותם.בכל קשורים לשירותים כגון מערכת אבחון ריצה, זה צריך להיעשות בכל 10 אלף קילומטר, וללא קשר לסוג והיוקרה של חבר הברזל שלך.פונקצית
מודאגת של הרכב (במקרה זה השעיה) משמשת לא רק כנסיעה נוחה, אלא גם משפיעה ישירות על הבטיחות בנהיגה, לוקחת עומס העצום בתנועה.כמו כן, חשוב לזכור, אם חבר שלך הברזל החל לחרוק ולהפיל ליד הגשר, ולדרוך צמיגים רק אכלו, אתה יודע שזה זמן לפנות לתחנת השירות.ולא משנה מתי האבחון נעשה ריצת המכונית האחרונה - לפני 5 או 9.5 אלף קילומטרים.נזק יכול להתרחש בכל עת, וההזנחה שלו יכולה להוביל לתוצאות חמורות.בעלי רכב רבים
עצמם לעתים קרובות יגלו שבר.אבחון עצמי הוא ייחודי השעיה לא תפגע חבר הברזל שלך, אבל בתנאי אחד - אם יש לך ניסיון במקרה דומה, ושל 100 אחוזים בטוחים במעשיו.אם אתה לא רוצה לבזבז זמן פרטי לזהות שבר או חוששים לפגוע במכונית, לפנות לעזרה מקצועית.סוחר או מוסך יהיה לך מגוון רחב של שירותים עם השימוש בציוד טכני ומחשב מיוחד.כך מיוצר אבחון ציוד ריצה באיכות גבוהה.במקרה כזה, שירות העובד יכול לזהות במדויק את הבעיה ולצייר את גיליון defektovochny מיוחד, שיכיל את רשימת העבודה דרושה כדי לחסל תקלות.
לגבי כלי רכב גיל 8 שנים או יותר, האבחנה שלהם נעשה על ידי הפעלת תכנית מיוחדת.התהליך כולו, החל מזיהוי בעיות שסיימו את חלקי החילוף דרושים, ייעשה בהתאם לכל הדרישות והמלצות של היצרנית.בנוסף, שירותים רבים להשתמש בתכנית מיוחדת לאבחון, המאפשר לך לזהות את הבעיה בדקות.כך, בסדנה, תוכל לחסוך עד כמה שניתן את הזמן שלהם.
בכל מקרה, פנייה למרכז השירות נותנת לך ערבות של 100 אחוזים שהתיקונים והאבחון של ציוד ריצה יבוצעו ביעילות.אמון מומחי היד חבר הברזל שלו, אתה כבר לא חושש לשלומם של 10 אלף הקילומטרים הבאים.אבחון
פועלים - טווח מחירי
מחיר עבור כל שירות הוא שונה, זה בולט במיוחד בערים (במוסקבה שירות זה הוא בבירור יקר יותר מאשר, למשל, בLipetsk).כך, המחיר הממוצע לאבחון של המכונית הוא כ -700 רובל.כדי לשנות את הכדור המשותף, תצטרך לשלם קצת פחות מאלף רובל.המערך הוא חובה, גם אם כשלים בשירות לא נמצא.צריך שירות כזה סביב 1100-1400 רובל.היקר ביותר נחשב להחלפת הרכזת - בשביל זה יצטרך לשלם מינימום של 1,800 רובל.
