התעופה מלחמת העולם השני.

רבים יכולים לספר על מלחמת העולם השנייה.עובדה קיימת כמות עצומה.סקירה זו צריכה לשים לב לנושא זה, כמו התעופה מלחמת העולם השני.בואו נדבר על המטוסים המפורסמים ביותר ששמשו בלחימה.

יחידה בסיסית של המועצות הצי

-16 - ". Ishachok" "התחת",לוחם חד-כנף ייצור סובייטי.הוא הופיע לראשונה בשנתי ה -30.זה היה פוליקרפוב OKB.הראשון שטיפסו על הלוחמים באוויר, היה ולרי צ'קאלוב.זה קרה בסוף דצמבר 1933.המטוסים השתתפו במלחמת האזרחים שפרצו בשנת 1936 בספרד, בסכסוך עם היפנים על Khalkhin גול, במאבק רוסו-הפיני.בתחילת הקרב הפטריוטית הגדול היא היחידה הבסיסית של הצי המקביל של ברית המועצות.רוב הטייסים החלו את הקריירה שלו עם השירות היא עליי-16.

התעופה מלחמת העולם השני כללה את המספר שלו והיק-3.מתחתיו יש להבין לוחם חד-מנועים, הפיתוח אשר הובל על ידי אלכסנדר יאקובלב.המטוס היה המשך מעולה של היאק 1.ייצור מכונה מעופפת התקיימה 1994-1945.במהלך תקופה זו הצליח לבנות כ -5,000 לוחמים.המטוס הוכר כלוחם הטוב ביותר של מלחמת העולם השנייה, המיועד לגובה נמוך.מודל זה היה בשירות בצרפת.

התעופה ברית המועצות רכשו הרבה מאז המצאת מטוס יאק 7 (UTI-26).זה מטוס חד-מנועים שתוכנן על ידי אלכסנדר יאקובלב.בשימוש עם עמדתו של מטוס אימון.ייצור החל בשנת 1942.האוויר עלה כ -6 אלף דגמים אלה.הייתה לי מודלים טובים יותר

התעופה ברית המועצות לוחם כזה, כמו K-9.זהו המודל ההמוני, ייצור שנמשך כשש שנים, החל משנת 1942.במהלך תקופה זו, הוא נבנה כ -17 אלף מטוסים.למרות שהיה לי מודל הבדל קטן מהמטוס של FC-7, כל הגורמים, נראה שזה סדרת המשך מושלמת.מטוסי

מיוצרים בניהולו של Petlyakov

דן בנושא, כגון מטוסים של מלחמת העולם השנייה, יש לציין את המטוס נקרא משכון (PE-2).מחבל זה צלילה, שהוא פופולרי ביותר מסוגו.מודל זה משמש באופן פעיל בשדה הקרב.

התעופה מלחמת העולם השני, ברית המועצות נכללה בהרכב שלה, ומכונה מעופפת כמו PE-3.לפי מודל זה, זה צריך להיות מובן מנוע טווין לוחם.התכונה העיקרית שלה הייתה בניית מתכת.פותח בOKB-29.הבסיס נלקח על ידי PE-2 מפציץ צלילה.הוא פיקח על תהליך הייצור ב Petlyakov.המטוסים הראשונים נבנו בשנת 1941.ממחבלו המאופיין בהעדר התקנת רובה הפתח התחתון.לא היו שבכות בלם.לוחם

מסוגל לטוס בגובה רב מטוסי

צבאיים בברית המועצות בתקופת מלחמת העולם השנייה כבר השלים בלוחם בגובה כזה מיג 3.תחבורה אווירית זה היה בשימוש בהתגלמות שונות.בין ההבדלים העיקריים ניתן לזהות שזה יכול ללכת עד לגובה של 12,000 מטרים.השיעור ובכך הגיע לרמה מספיק גבוהה.עם טייסי הקרב הזה נלחם בהצלחה עם מטוסי אויב.לוחמי

, שהובילו את ייצור Lavochkin

אם כבר מדברים על נושא כמו מטוסים של מלחמת העולם השנייה, יש לציין את המודל בשם LaGG-3.לוחם זה חד-כנף, שהיה בשירות עם חילות האוויר של הצבא האדום.זה היה בשימוש מנקודת המבט של לוחם, מיירט, מחבל, סיור.ייצור נמשך 1941-1944.מעצבים הם Lavochkin, גורבונוב, Gudkov.בין התכונות החיוביות צריכים להדגיש את נוכחותו של כלי נשק רבי עוצמה, שרידות גבוהות, שימוש מינימאלי של חומרים נדירים.התשומות העיקריות המשמשות ליצירת אורן הלוחם ודיקט.התעופה

הצבאית הייתה במלאי המודל שלה La-5, הבנייה שהתקיים בהנהגתו של Lavochkin.לוחם חד-כנף זה.המאפיינים העיקריים הוא הנוכחות של רק מקום אחד, תא טייס סגור, מסגרת עץ והן בדיוק אותו דבר קורה הכנף.ייצור של המטוסים החל בשנת 1942.בהתחלה, כפי שהשתמש בנשק האוטומטי רק תותח 20 מ"מ בסך של שתי חתיכות.בנאים הם הוצבו בחלק הקדמי של הרכב.מגוון שונה אין מכשור.לא היה אפילו מכשיר gyroscopic יחיד.ואם נשווה את זה עם כלי טיס המטוס ששימשו גרמניה, אמריקה או אנגליה, שזה אולי נראה שהוא מאוד מפגר מאחוריהם במונחים טכניים.עם זאת, ביצועי הטיסה ברמה גבוהה.כל דבר אחר, עיצוב פשוט, אין צורך בתחזוקה גוזל זמן, תובעני לתנאים של שדה ההמראה עושה המודל הוא פשוט מושלם לאותה תקופה.בשנה אחת, היא פותחה כאלף לוחמים.

התעופה של ברית המועצות שומרת על אזכור כזה דגמים כמו La-7.זהו קרב חד-כנף חד-מושבים, העוסק בעיצוב Lavochkin.כלי הטיס הראשונים שוחרר בשנת 1944.באוויר הוא עלה בפברואר.בחודש מאי, הוחלט להתחיל בייצור ההמוני שלה.כמעט כל הטייסים שהפכו לגיבורים של ברית המועצות, טסו ללה-7.מודל

מיוצר תחת הדרכתו של פוליקרפוב

צבאי תעופה ברית המועצות כלל את מודל U-2 (PO-2).ייצור זה תכליתי כנפי פוליקרפוב שהוביל בשנת 1928.המטרה העיקרית עבורו את בריחתם של המטוסים, הייתה להכשיר טייסים.בשבילו, זה התאפיין באיכויות טיפול טובות.כאשר המלחמה הפטריוטית הגדולה, המודל הסטנדרטי, הוחלט לשנות את הריאות, מטוסי מחבל הלילה.בי העומס הגיע 350 קילוגרם.המטוס מיוצר בסדרה עד שנת 1953.סה"כ הצליח לייצר כ -33 אלף דגמים.מטוסים צבאיים לוחם

הגבוה

של מלחמת העולם השנייה כלל מכשיר כזה, כמו ט"ו-2.מודל זה ידוע גם בשם ANT-58 וTu-103 2.מחבל זה מנוע טווין, שיכול לפתח טיסה במהירות גבוהה.לכל זמן הייצור שלה זה נבנה על 2,257 דגמים.על זרועות מחבל היה לפני השינה 1950.

המעופף טנק

לא כלי טיס פחות פופולרי כמו IL-2.מטוסי תקיפה גם נשאו את "גיבן". הכינויזה תרם ליצירת גוף המטוס.מעצבים קוראים מחשב זה טנק מעופף.טייסים גרמנים מודל דומה בשם הבטון ומלט מטוסי מחבל בשל הכוח המיוחד שלה.מטוסי תקיפת ייצור איליושין עבד.

מה אתה יכול לומר על התעופה בגרמניה?

מטוסים הגרמנים של מלחמת העולם השנייה כללו מודל בשם "מסרשמיט Bf.109" כזה.nizkoplan לוחם בוכנה זה.זה היה בשימוש כמיירט, לוחם, מחבל ומטוס סיור.זה המטוס הפופולרי ביותר בהיסטוריה של מלחמת העולם השנייה (33,984 מודל).כמעט כל הטייסים הגרמנים החלו לטוס במטוס הזה.

"מסרשמיט Bf.110" - טבע אסטרטגי קרב כבד.בשל העובדה שזה לא יכול לשמש למטרה שלה נועדה, מודל הסבה במחבל.המטוסים בשימוש נרחב במדינות שונות.הוא השתתף בלחימה בחלקים שונים של העולם.מזל היה מלווה בכלי טיס בקשר עם הפתאומיות של הופעתו.עם זאת, אם קרב התמרון השתולל, מודל זה הוא כמעט תמיד הפסיד.בהקשר זה, כלי טיס בוטל מהחזית בשינה 1943.

"מסרשמיט Me.163" (שביט) - מיירט טילים.טס לראשונה בשנת 1941 בתחילת החודש ספטמבר.ייצור המוני אינו שונה.על ידי 1944, רק 44 הופקו מודל.הגיחה הראשונה התקיימה רק בשנת 1944.סה"כ עימם הופלו מטוסי הפסד רק 9 11.

"מסרשמיט Me.210" - לוחם כבד, שדיבר כמודל החלפה Bf.110.הטיסה הראשונה שלו עשתה בשנת 1939.בעיצוב שלה, היה המודל כמה פגמים, אשר בקשר אליו הוא שווה להילחם מספיק קשה להיט.כל יצאו כ -90 דגמים.320 מטוסים ולא הושלם.

"מסרשמיט Me.262" - מטוסי קרב, ששימש גם כמטוס מפציץ וסיור.מטוסי הסילון הראשונים בעולם שהשתתפו בלחימה.כמו כן, זה יכול להיחשב מטוס הקרב הראשון בעולם.החימוש העיקרי היה 30 aerogun מ"מ, שהותקנו ליד החרטום.בהקשר זה היה ערימה מאובטחת ואש צפופה.בריטי

מטוסי ייצור

"הוקר הוריקן" - ייצור לוחם חד-מושבים בריטי, שפורסם בשנת 1939.סך הייצור בעולם הגיע כ -14 אלף דגמים.בהקשר זה, בשינויים שונים במכונה שימשו כמיירט, מחבל ומטוסי תקיפה.היו כמה שינויים, ופירוש דבר שהמריאו מנושאות מטוסים.בין האסים של המטוס הגרמני שנקרא "דלי של אגוזים."זאת בשל העובדה שזה היה די קשה לניהול ולטפס לאט.

"ספיטפייר" - לוחם תוצרת בריטניה שיש לו מנוע אחד וחד-כנף כל המתכת עם אגף ממוקם נמוך מספיק.המארז של מודל זה ניתן היה לנקות.שינויים שונים מורשים להשתמש במודל כלוחם, מיירט, מחבל ומטוס סיור.זה מיוצר כ -20 אלף מכוניות.חלקם משמשים לשנתי ה -50.בעיקר זה חל רק בתחילת המלחמה.

"הוקר טיפון" - מחבל בודד, הייצור שבוצע לפני 1945.על זרועות כללו עד 1947.פיתוח בוצע על מנת להשתמש בו עם עמדתו של המיירט.הוא אחד מהלוחמים המוצלחים ביותר.עם זאת, היו כמה בעיות, שניתן להבחין בין השיעור הנמוך של טיפוס.הטיסה הראשונה התקיימה בשנת 1940.מטוסים יפניים

יפן התעופה

של מלחמת העולם השנייה במידה רבה העתיקו את המודל של המטוס, שהיה בשימוש בגרמניה.מספר גדול של מטוסי קרב כדי לתמוך כוחות קרקע בלחימה.כמו כן הוא נועד עליונות אווירית מקומית.לעתים קרובות מטוסים במלחמת העולם השני שמשו לטיסה לסין.ראוי לציין כי במטוסים היפנים לא היו מחבלים.בין הלוחם העיקרי ניתן להבחין: Nakajima קי-27, Nakajima קי-43 היאבוסה, Nakajima קי-44 Shoki, קוואסאקי קי-45 Toryu, קוואסאקי קי-61 Hien.כלי רכב יפני חיל האוויר משמשים גם, הכשרה, מטוס סיור.בתעופה, שם היה מקום לדגמים מיוחדים.לוחמים האמריקאים

מה ניתן לומר יותר בנושא של איך מטוסים של מלחמת העולם השנייה?ארה"ב גם לא עמדה בצד.אמריקאים מסיבות די מובנות התקרבו די ביסודיות הפיתוח של חיל הים וחיל האוויר.סביר להניח, זה יסודיות זה ומילא תפקיד שבמטוסים מתוצרת ארה"ב היה בין התכונות החזקות ביותר, לא רק במספרים, אלא גם ב.בתחילת פעילות צבאית בארסנל האמריקאי כלל דגמים כגון קרטיס P-40.אבל אחרי כמה זמן מחשב זה הוחלף בP-51 מוסטנג, P-47 Thunderbolt, P-38 לייטנינג.כמטוסים מפציצים אסטרטגיים השתמשו במודלים כגון B-17 ומשחרר B-FlyingFortress 24.כדי להיות מסוגל לבצע את הפיגוע אסטרטגי של יפן באמריקה נבנה Superfortress B-29 דגם מטוס.סיכום

תעופה במלחמת העולם השני שיחקה תפקיד משמעותי.אין מטוסים לא עשו כמעט שום לחימה.עם זאת, אין שום דבר מוזר בכך שהמדינות נמדדו על ידי לא רק בארץ אלא גם באוויר.בהתאם לכך, הכשרת טייס, והיצירה של מטוסים חדשים בכל ארץ בקנה אחד עם מידה רבה של אחריות.בסקירה זו אנו מנסים לשקול האמצעים האוויריים בשימוש (מוצלחים ולא) בפעולות איבה.