מה הם הסוגים השונים של כבישים

גורמי קביעה עיקריים בבניית הכבישים הוא התנועה של כלי רכב, הגבלת מהירות ועומס צירי.בהתאם לרוחב הכביש והבגדים המוקרנים.קטגוריות של כבישים שהוקמו על ידי כל האינדיקטורים הבאים: בפועל ומופחת נפח התנועה, מספר הנתיבים, המהירות, רוחב הפס, רוחב של להקת קצה מיגון רוחב החציון, רוחב של תשתית הכביש, שיפוע האורך המרבי, רדיוס עקום בתורו.קטגוריות עיקריות של כבישים ברוסיה - I, II, III, IV, ו '

I ו- II קטגוריות כביש מוקצות לחלקים עם סוג עיקרי של ציפוי, הכולל כביש שונים שיש מאחד לכמה להקות בכל כיוון.הם מיועדים למהירויות של עד 120 קילומטר / שעה (1a - עד 150 קילומטר / שעה), זה יכול לנוע בכלי רכב עם סרן לטעון עד 10 טון, יש להם רוחב פס רחב (3,75m), השיפוע המרבי מוגבל ל 3-4%, רדיוסמתברר עד רצועות 1200 מ '. כתף רחבה

וחלוקת (לי כבישי קטגוריה) לספק ביטחון ורוחב פס הנדרש.כביש תחזוקת קטגוריה זו כוללת מגוון רחב של פעילויות, בפרט לקטגוריות I ו- II כבישים מנוקים של שלג, ניקוי הקרח, כתנועה מתבצעת עליהם בכל ימות השנה.

לקטגורית כביש III, שבו יש פחות תנועה, שיפור יישוב ציפוי קל.הם אפשרו רוחבי פס של עד 3.5 מ 'ורדיוס פנייה - 600 מ', הם יכולים להגיע לשיפוע מרבי של 5%.אבל באותו אתרים לקטגוריה שלישי כלי רכב יכול לעבור עם טעינה צירית עד 10 טון גבולות נוכחיים מהירות עליהם -. לא יותר מ 100 קילומטר / שעה, מספר הנתיבים בכל כיוון - לא יותר משני.

לקטגוריה הרביעית כולל כבישים סלולים, אבל זה לא יכול להיות שיפורים (ציפוי של חצץ).רוחב הנתיבים הם לא יותר מאשר 3 מ ', אורך המרבי המדרונות עשויים להגיע 6%, מינימום הפיכת רדיוס של 250 מטר.העומס המרבי הסרן - 6 מ ', בחורף הם צריכים לנקות, אבל זה יכול להיות שמאל על שכבת הציפוי של קרח ושלג.

אם הכביש לא שיפרו כיסוי באביב הם עשויים להטיל מגבלות על תנועת כלי רכב מסוים קיבולת.הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהאביב בשל כביש הלחות הגבוה מקטין יכולת הנשיאה שלו ובעומס צירי נבחר עלולה להתרחש עיוות של המדרכה.אם ההגבלה היא לא הציגה, באביב בכבישים כאלה צריך לעבור בזהירות, בהתחשב בעובדה כי בשל עצבנות וסדקי כתוצאה מכך יכולים להשתנות כל הזמן חיכוך גלגול, אשר מסבך את השליטה במכונה.

של הקטגוריה V כולל כבישים שאין לי משטח קשה (סלול לקרקע רגילה).לפעמים כדי להגביר את היציבות של השכבה העליונה של משטח מטופל עם תוספי מליטה מיוחדים.בין כבישים רעים או בשלג כבד עליהם אפשר לסיום התנועה.הם, ככלל, רק נתיב אחד, אשר במהירות עיצוב הוא פחות מ 60 קילומטר / שעה.