Kaip ir bet kuris rimtas išradimas gali gerokai supaprastinti žmogui gyvybę, dviratis buvo atlikta daug etapų kūrimą.Dėl pirmųjų etapų vystymosi populiarus šiandien, mažai žinoma apie transporto priemonę, arba, tiksliau, yra skirtinga informacija, kurių dauguma yra klastotė.
faktai
istorija formavimo ratų grįžta į pirmojo rato atsiradimas, kuris vyko prieš apie 5-6 tūkstančius metų.Šis atradimas labai supaprastintas transportą, tačiau laikui bėgant žmonės persikėlė į arklio traukos naudojimui.Kaip mobilumo ir transporto poreikis tik augo labiausiai smalsus ir novatoriškų mechanikai ir inžinieriai galvoja apie sukurti kažką radikaliai naujo.
pirmasis prototipas
Dabar tai yra labai sunku pasakyti, kas metus išrado dviratį, nes tai yra būtina siekiant nustatyti, kas yra laikoma pirmoji dviračių.Maždaug prieš keturis šimtus metų, olandų matematikas Simonas Stevenas atėjo su iš pažiūros gana nepraktiška idėja.Jis galvojo apie vėjo energijos naudojimo judėti ekipažų, bet tokių idėjų įgyvendinimas atrodė kvailystė, nes neįmanoma nustatyti, kada vėjas yra palankus ir ar tai bus ne visi.
Vėliau, inžinieriai manė, kad gali būti naudojami dėl jų pačių transportu.Pirmasis toks automobilis buvo pastatytas 1685 iš laikrodininkas Nyurnbera Stephen Farflerom.Jis buvo triratė vežimas, kuris buvo naudojamas rankenos judėjimo, veikia pagal laikrodžio principu, kuri turėjo pasukti Rider.
Tačiau galima pagrįstai laikomas tos dienos, kurią išrado ratą metais?Vargu, nes tokie prietaisai atsirado visur ir sunku nustatyti, ar šiuo pirmoji kopija.
pirmasis Rusijos prototipas
buvo ne išimtis, ir Rusija, taip pat yra bandoma sukurti tokį prietaisą.1752, tvirtovė mokslininkas Leonty Shamshurenkov sukūrė kažką panašaus į modernią dviračiu.Šis prietaisas buvo suteiktas pavadinimas "samobeglaya vežimėlį".
vėliau keturis dešimtmečius Ivanas Kulibin, gerai žinomas inžinierius, kuris tapo daugiau nei 30 sėkmingų projektų iš įvairių sričių žinių įkūrėjas, išrado triratė "samokatku".Šis įrenginys pastangos raitelis pedalai buvo perkelta į ratus per sudėtingą sistemą svertų.Sunku pasakyti, kur dviratis išrado ir kas buvo jos autorius, tačiau pirmieji bandymai tapti geru pagrindu būsimoms atradimų.
Kas buvo pirmasis?
Atsižvelgiant kaip ilgas ir sudėtingas istorija tai buvo populiarus automobilis dabar, mokslininkai ir istorikai negali pasiekti visišką susitarimą šiuo klausimu.Kai kas mano, kad pirmasis buvo Renesanso meistro Leonardo da Vinci genijus.Po to puikus menininkas ir išradėjas paliko eskizai ir daug modelių, kurių dauguma dar nebuvo iššifruoti.Viename iš šių puikių modelių Leonardo dažytos kažką panašaus į šiuolaikinio dviračio.Gal mes turėtume manyti, kad jis buvo tada, kad pradėjo dviračio istorija?
Pirmasis egzempliorius
oficiali data įsisteigimo pirmosios instancijos laikoma 1808, kai Paryžiaus mokslininkas sukūrė įrenginį, sudarytą iš dviejų ratų ir jungia juos su medinėmis sijomis, bet tai labai pirmosios instancijos neturėjo stiprintuvas, jokių pedalus.Kaip buvo perkelti?Labai paprasta: motociklininkas atstumiami nuo žemės kojomis.
Tai pirmasis prietaisas judėjimas buvo žymiai pakeistas penkerius metus Vokietijos Forester Carl von Dreiser, kuris pakeitė dizainą, todėl vienas iš ratų, ir tai yra pirmasis kontroliuojama.
didelis indėlis į dviračio plėtros jo dabartine forma buvo paprasta tobulinimas darbo Dalzelya kuris sukūrė pavarų perjungimo svirtis sistemą, kad darbas atliekamas rankomis.Bet kaip raitelis ranka pavargsta greitai, Dalzel pakeitė savo išradimą ir pasistengėme, kad visi svertai persikėlė su kojų pagalba.Labiausiai tikėtina, kad tai buvo momentas, kai ratas buvo išrastas, kuo arčiau jo moderni forma.
Pasiekimai Dalzelya nesukėlė masinės gamybos ir naudojimo šio prietaiso, o tik patraukė gamintojų, kurie matė dviratį per pirmuosius įdomių žaislų dėmesio.Jie nuspręsta įtraukti trečią ratuką vaiko saugumui, tačiau prietaisas dar buvo naujumas ir tai nebuvo plačiai paplitusi.
pirmoji plieno dviračių
1865, Europa sukūrė pirmąjį plieno dviratį, inžinieriai iš jų buvo prancūzų mokslininkai Michaux ir Lallement.Tačiau šis įtaisas ratų išliko medieną, kurio geležies ratlankio.Be šių modelių, pirmasis ratas buvo daug didesnis galinis (skersmuo gali siekti 1,6 metrų), todėl pirmas toks atvejis buvo neformalus pavadinimas "Žmogus-voras".Svoris
tokie produktai buvo apie 35 kg ir greitis, su kuriuo jis gali pasiekti, lygų tarp 12 ir 20 km / h.Amžininkai, vartojusioms prietaisą, sakė, kad tai buvo gana sunku valdyti, net sėdėti ant dviračio buvo sunku.
1869, per pirmąjį dviratį yra kita modifikacija, kurio autorius buvo anglas COWPER.Jis tiesiog pridėti prie pagrindinio įranga, rutulinių guolių, bus labai supaprastinti vieneto kursą.
Kai dviratis buvo išrastas savo modernios formos?
galutinis pavidalas prietaiso įsigytos 1884, kai priekiniai ir galiniai ratai vienodo dydžio plieno.Jis buvo pradėtas tuo, kad priekinis ratas, kuris buvo daug didesnis galiniai, kurį sukelia daug trauminių situacijų.
nauja modifikacija buvo suteikta pavadinimas "dviratis".Jis greitai įgijo populiarumą visame pasaulyje ir XIX amžiaus pabaigoje jau buvo vienas iš populiariausių transporto priemonių.
Taigi, apibendrinant, reikėtų pažymėti, kad tai yra sunku pateikti tikslią datą, kada ratas buvo išrastas, nes tai įvyko daug pokyčių nuo jos įkūrimo.Beabejo yra tik tai, kad jo kūryba turėjo tiek daug žmonių rankas.Manau, mes galime manyti, dviračių kolektyvinę išradimą.Tačiau tai yra ne mažiau kaip sumenkinti kaip didelį populiarumą sugebėjo laimėti šį automobilio per tokį trumpą laiką.
