Motociklų lenktynininkas - specialios kategorijos sportininkų, kuriems ekstremalios dažnai gyvenimo prasmė.Vairuoti snarling dviratė mašiną ant bėgių ne daugiau kaip dviejų šimtų kilometrų per valandą greičiu, ar dalyvauti konkursuose dėl pranašumo tarp specialistų - daugeliui motociklininkų svajonė.Įkūnyti šis troškimas gali tik techninėmis priemonėmis.
"enduro"
Bet motociklų sportą, kuris sujungia ir ekstremalių, ir už jos ribų fizinio streso natūra.Tai motokroso kalnų takai.Toks aktyvumas tik atsparių, specialiai apmokytų sportininkų, ir ji yra susieta su unikaliu techninės bazės.Į Aukštuminiai maršrutais, įskaitant specialiuosius motociklo klasė "enduro", kuris išverstų iš lotynų konkurencija reiškia "ištvermę."
kalnų dviračiai - specialiai sukonfigūruotas mašina su žemesnių pavaros perdavimo santykiu.Dauguma šios kategorijos motociklų gali kurti iki 70 km / h greičiu, tai yra tris kartus mažesnis, lyginant su greitkelio modelį.
Be to, kalnų dviračiai turi savybių, kurios juos skiria nuo grandinės lenktynių mašinų skaičių.Pirmiausia, išsiplėtusios skersmuo priekinio rato, paprastai jis yra ne mažesnis kaip 21 colių.Toks reikšmingas padidėjimas per savo galinį ratą Dėl būtinybės supermanevrirovaniya kalnuotuose šlaituose.Priekinis ratas mažesnio skersmens tiesiog negali susidoroti su posūkių, vingių, šlaituose ir slydimo slysti dinamika.
Techninė funkcijos
Kalnų dviračiai turi posūkio signalus, stabdžių šviesos, taip pat trūksta.Vieta sėdynės yra labai didelė, be to, vairuotojas beveik niekada sėdi ant jo, jis yra iš stovint ant paminų padėtį, kad būtų galima įsisavinti tęstinio drebulys iš apačios keliaujant per nelygumus ir duobes.
Kalnų dviračiai turi didžiausia važiuoklės prošvaisa, priešingu atveju neišvengiamo susidūrimo karterį su žemės ir akmenys.Priekinis sparnas yra pakelta aukštai virš rato ir yra prie horizontalios rankos su teleskopinių stulpelių mazge.Taip pat lenktynių kalnų dviračiai niekada įrengtas apšvietimas ir kitų elektros prietaisų, nes žalos tikimybei lenktynių metu.
Gamintojai
įmonės, gaminančios kasybos paprogramių yra nedaug, ir jie daugiausia Japonijoje.Tai bendrovė "Suzuki", "Yamaha" ir "Honda".Beveik visi modeliai yra su variklio galia 125-250 kubinių metrų.cm, didelis darbinis tūris cilindro neturi prasmės, pernelyg variklio galia bus palikti be naudojimui.
populiaru modeliai
Rusijos rinkos paklausa šiems modeliams:
- "Honda XR130R.
- Suzuki Djebel 200.
- Yamaha VR250X 10.
- Yamaha PW50'10.
- "Honda XR250 Baja.
- "Honda CRF230.
kainuos
Dviejų ratų lenktynių technika yra gana brangus, jei originalus japonų motociklo surinkimo.Bet rinka yra tiesiog šiukšlinas su santykinai nebrangūs kinų pagaminti modeliai.Tik viena įmonė lenktynininkas kasmet tiekia iki šešių naujo dizaino ir turi gerą technines charakteristikas.Kinijos produkcija ir motociklų klasė "Enduro", kurie, nors ir negali konkuruoti su mototekhnikoy Japonijoje, tačiau savo nišą užima visam laikui.
Kinijos kalnų dviratį, kurio kaina yra daug mažesnė modeliai "Suzuki" ir "Honda" "turi savo išskirtinių privalumų, įskaitant visų pirma pastebėto ekonomikai.O kadangi "Enduro" įrengta labai mažų skystojo kuro cisternų, o degalų suvartojimas ženkliai, šis veiksnys yra labai svarbus.
kaina kalnų dviračiai gali svyruoti 55-500 tūkstančių rublių, priklausomai nuo modelio ir pagaminimo metus.Aukštos klasės mašina, pavyzdžiui, "Aprilia Dorsoduro 750" galima įsigyti už 354.000 rublių.Modelis yra lengviau - "Versus Kawasaki 650" - kainuos 274.000 į rublio ekvivalento.
