tikslas 1 tema "pradinio mokymo" (8 val.) - Išmokyti studentus parengti su kontrolės, vairuoti automobilį su įvairiais įrankiais, manevravimą nustatyti matmenys ir sustabdyti transporto priemonę iš anksto vietą.
Švietimas praleisti dieną hipodrome.Mes nerekomenduojame pirmieji užsiėmimai vyko keliuose.Ar jiems transportuoti ir pėstieji sukeliančios pernelyg didelį įtempimą nėra palanki studentams ir formuojant juose reikiamus įgūdžius dirbti su vyriausybe.Visi pradinio mokymo klases turėtų būti atliekamas per labai laisvoje aplinkoje.
pirminio Vairavimo mokymas studentams išmokti dirbti su vyriausybėmis ir įsisavinti įvairias technikas vairavimo, t. E. Praktikuojama vairavimo techniką.Tai yra labai svarbi dalis vairavimo įgūdžius.Tačiau ji taip pat yra pagrindas tolesniam mokymui vairuoti sudėtingomis sąlygomis mieste, yra gaminamas, kai vairavimo taktiką.
Pradinio ugdymo tikslas - išmokyti studentus pirmiausia metodus teisingai atlikti vairavimo.Tuo pačiu metu studentai gaus ir tam tikrų įgūdžių, nors vis dar nepakankamas.Kietosios įgūdžius vairuojant jie bus, kaip taisyklė, pagal studijų kurso pabaigoje, kaip nuolatinio tobulinimo rezultatas ir nustatantis jų visuose vėlesniuose sesijų kitų temų studijų meno.
pats sudėtingiausias ir dažnai kartojamas yra spręsti su ir sankabos pedalo ir sklendės ir pavarų perjungimo svirties.Mokymo šis darbas yra rekomenduojama naudoti vadinamuosius "tris taisykles", kad studentai turėtų tvirtai Atminkite: pirmasis - negali tuo pačiu metu paspauskite sankabos pedalą ir akseleratoriaus pedalą: kai paspausite sankabos pedalo spaudimo akseleratoriaus pedalo sustoja, kai jūs atleiskite sankabos pedaląįsijungimas laikomas paspaudus pedalą droselio;antrasis - pavarų svirtis dėžutės atliekamas tik tada, kai sankabos pedalas nuspaustas ir visiškai išleistas pedalo droselio;trečia - sankabos pedalą, o akseleratoriaus pedalą visada sklandžiai.
kūrimas mokinių įgūdžius tinkamą darbą su sankabos pedalo ir sklendės ir pavarų perjungimo svirties - pagrindinį turinį pradinio mokymo.Reikia nepamiršti, kad tyli pavara keičiasi - iš įgūdžių vairavimo ženklas.
Pirminis mokymas, kaip ir visi kiti, yra atliekamas nuo paprastų iki sudėtingų.Bezmērķa judėjimas ant vieno iš laidų, yra nepriimtinas.Studentai turi nuolat įgyti naujų, sudėtingesnių darbo vietų.Taigi, važiuoti automobiliu iš scenos atliekamas pirmą kartą lygioje vietoje, su tvirto paviršiaus, ir tada, kai transporto priemonė yra smėlio ar sniego, tada vairuoti nuo kelio ratai bulvarinė.Mokymai pavarų perjungimo atliekamas pirmą kartą be laiko apribojimų, tada jos apribojimas didesniu greičiu, ir pan. D.
klasių galą ant kapitono teisę reikalauti iš studentų, kad tinkamai veiktų su kontroline automobilį.
Aš jums praktinio mokymo tema "pradinio mokymo" su pratybų 3 "vairuotojo su didėjančia pavarų ir Mažėjančia tvarka" metodas siūlo (4 val.).
Pratimai susideda iš dviejų užduočių:
- nuoseklius pavarų perjungimas iš pirmojo į aukščiau ir aukščiau į pirmąjį.
- stabdymas, variklis ir darbinio stabdžio, avarinio sustojimo automobilio.
pagrindinis tyrimas laikas Paskirstymas praktikuojančių pirmoji užduotis.
Švietimas prasidėti meistras technologijų pamainą pateikimo mažėjančia tvarka.Pridedamame paaiškinimai rodo, mokosi meistriškumo pažymi, kad tarpinis dujų būtinai turi būti proporcingas transporto priemonės greičio, o taip pat būtina atlikti minėtus "Trys taisyklės" .Obuchenie pavarų perjungimo svirtį mažėjančia tvarka pradžių padarė mažiausią transporto priemonės greitį tuo metuperdavimo.Iki klasės pabaigoje, o taip pat vėlesnio bandymų klasėje su studentais pereiti mažėjančia būtina apsunkinti didinant pradinį transporto priemonės greitį.Taigi, jei iš pradžių įtraukti jungikliai tarp ketvirtojo greičio pavara į trečiąjį greičiu pradiniu 20-25 km / h greičiu, ji yra būtina reikalauti vėlesnį jungiklį 30 - 35 km / h ar daugiau.
Mokant meistras stabdymo automobilio variklis pirmą kartą rodo šią techniką, o po to treniravo jos įgyvendinimo didėjančio tempo.Tuo pačiu metu, kad stabdžių studentams naudojimas yra draudžiamas.
avarinio stabdymo automobilio ir praleisti sesijos metu.Kapitonas rodo, kaip atlikti avarinį stabdymą aštrių paspaudus stabdžių pedalą ir tada (prieš stotelė) už siuntimą.Tai rekomenduojama atlikti šią techniką dirbti gavusi pirmąją vietą, su variklis neveikia.Tada perkelti kapitonas suteikia komandą sustabdyti automobilį šią techniką, tačiau reikia atlikti sulėtintai.Kaip kasybos priimamasis lėtėjimo norma didėja, komanda sustabdyti kapitonas netikėtai užima studentai.
nuo pamokų studentams turėtų atkreipti dėmesį į darbą su stabdžių pedalu.Staigus stabdymas neišvengiamai sukelti stiprų spūstis mechanizmų ir greitesnį dėvėjimąsi ir yra leidžiama tik avariniam sustojimui.Automobiliuose su hidrauliniais stabdžiais nerekomenduojama, kaip smarkiai išleisti stabdžio pedalą paspaudus, kaip šio kenksmingo poveikio remiantis pagrindinio stabdžių cilindro detales.
pratybų patartina įdiegti tokią kontrolės užduotį: atsitraukimas, iš pavarų atrankos linijos išsibarstymas, stabdymo eilės pavarų dėžė mažėjančia tvarka nuo pirmojo sustojimo transporto priemonės darbinio stabdžio.
Studentai gauti "puikiai" per ne daugiau kaip vieną klaidą akivaizdoje, "gera" - ne daugiau kaip trys, "patenkinamai", - ne daugiau kaip penki.Klaidos yra laikoma tokia pati, kaip minėta ankstesniuose pratimų.Be to, ji turi būti laikomas klaida, jeigu perėjimas žemesnę pavarą, tarpinis dujos yra nėra proporcingas judėjimo greitį.
Šis pratimas baigia pagrindinio mokymo pradžios ir perjungimo įrangą.Po mokymo metodas studijuojant šių metodų įgyvendinimą bus pagerinti ir padidinti jų įgyvendinimo tempą.Bet pagrindinis uždavinys bus jau kitos, sudėtingesnės, tolesni tyrimai turi būti grindžiamas įgūdžių studentams pirmuosius pratimus įgytas.Štai kodėl jis yra labai svarbus šio mokymo etape pasiekti teisingą visas padarytas klaidas studentams pradedant ir kada perkelti pavaras.
daug klaidų gali būti vertinamas iš karto (pavyzdžiui, studentas žiūri į kontrolės, išlaiko kojas ant sankabos pedalo, stabdžių pedalas stumia kaire koja ir tt D..), Ir teisingai juos yra paprastas - nuolat atkreipti dėmesį į jų stažuotojams.Bet yra daugiau sudėtingų klaidų, reikia analizuoti, rasti priežastis ir papildomą mokymą, siekiant jas ištaisyti.
ŽM turėtų sutelkti dėmesį į tris klaidas: stiprus trūkčioti, kai prasideda nuo tos vietos, transporto priemonės, išjungus variklį studento kaltės ir įrankiais griežimas peršvartuoti pavaras.Meistras aiškina, kad pirmosios klaidos priežastis yra dažniausiai išvažiuosiu esant dideliam greičiui ir aštrus įtraukties jungties.Variklio prekystaliai pradedant išjungti su sąlyga, kad ji veikia ir esant nedidelėms apsukoms, sankabos pedalas staiga išleido, o ne išleisti stovėjimo stabdys įjungtas arba įjungus aukščiausią pavarą.Ne karštas variklis, į kalną, sunkiųjų žemės, važiuoti pakrautas automobilis - visa tai reikalauja aukštesnio variklio greitį, ar variklis gali sustoti.
griežimas pavaras, kai keičiasi atsiranda, kai dalinis išjungimas sankabos pedalas su lėtas, atidėtas pavaru perjungiant be mirkymo dvigubą sankabos pedalą, jei tarpinio "dujų" vertė yra nepalyginama su judėjimo greitį.
Meistras privalo rasti klaidų priežastis, jie atkreipia dėmesį į stažuotojo ir tolesnio mokymo atkreipti dėmesį į jų pašalinimo.
