automobilis su veikiančiu varikliu "gyvai", o jei variklis neveikia, tai tik metalo gabalas.Darbas benzininis variklis priklauso nuo baterijos arba akumuliatoriai.Jis tampa ypač akivaizdu žiemą, kai nuo šalčio žemiau -20 ° CIki šiol nėra tuščiąja eiga yra kaip įkrauti automobilių akumuliatorius klausimas.
Akivaizdu, kad tai yra geriau iškrauti akumuliatorių nėra pareikšti, tačiau Daiktai atsitinka.Jei terminalas įtampa nukrinta žemiau 10,5 voltų, baterija yra gyvybiškai svarbus.Turime prisiminti, kad ne gilaus iškrovimo įvyksta sulfation plokšteles - ir baterijos nepavyksta.Žinoma, kai vienas iš jos aptarnavimo mokestis negali padaryti.Būtina patikrinti elektrolito tankį, bet straipsnyje mes kalbame tik apie tai, kaip imti automobilio akumuliatoriaus.
Padaryti galima nuo nuolatinės įtampos šaltinio, o 12 voltų akumuliatoriaus įtampa nuo galios užtrunka apie 16,5V.Žinoma, ji yra geriausia naudoti specialų įrenginį, daugiau, kad jie dabar klojimo specialius algoritmus, žymiai didinant viso proceso efektyvumą.Bet, tokio įrenginio nebuvimas gali būti taikomas bet įtampos šaltinio su atitinkamais specifikacijas ir taisyklių, arba surinkti atitinkamą schemą.Yra keletas skirtingų būdų, kaip įkrauti automobilių akumuliatorius.
Vienas iš jų, dažniausiai - įkrovimo srovės.Šiuo atveju, įkraukite akumuliatorių, naudojant 0,1 firminės talpos baterija srovę.Jei jo pajėgumas yra 55Ach, srovės stiprumas turi būti 5,5a.Jei akumuliatoriaus talpa yra 90Ach, srovė 9A.
Kiek turėčiau imti automobilio akumuliatoriaus?Ir ji yra tiesiog apibrėžta.Baterijos talpa turi būti padalinta iš įkrovimo srovė vertės.Tai turės pakankamai laiko.Jei akumuliatoriaus talpa yra 90Ach ir srovė yra 9A, įkrovimo laikas yra 10 valandų.Norėdami geriausių DC apmokestinimo, reikėtų atsižvelgti į keletą niuansų.Pavyzdžiui, ji yra būtina siekiant kontroliuoti įtampą, užtikrinant jos pastovumą.Ir, jei nėra automatinio įtampos reguliavimas, ji turi būti atliekamas rankiniu būdu.
Darbo metu būtina stebėti akumuliatoriaus įtampa.Kai ji tampa lygi 14,4 V, tada jums reikia perpus įkrovimo srovę.Tai yra dėl to, kad per įkrovimo Elektrolitas yra šildomas, prasideda atskirti dujas, - ir energijos ir šildymo baterijos praradimo.Norėdami išvengti šio efekto, ir naudoti šią techniką.Kai akumuliatoriaus įtampa pasiekia 14.4V, baterija dalies įkrauta ir toliau už jos didelis einamosios nebereikalingas.Todėl, poreikis sumažinti srovę.
įkrovimas srovė yra atliekami tokiu pusę, iki tol, kol bent akumuliatoriaus įtampa nebus išlieka pastovus dvi valandas.Tada, manoma, kad ji buvo įmanoma visiškai įkrauti automobilio bateriją ir darbas buvo nutrauktas.
Tai atrodo taip įkrovimo automobilio akumuliatoriaus modelio.Žinoma, ji apibūdina lengviausias ir labiausiai paplitęs variantas.Yra ir kitų būdų, įkraunamas.Taigi, tai yra įmanoma, atlikti priverstinį akumuliatoriaus įkrovimą, tačiau ji yra būtina naudoti srovę iki 0,7 karto didesnis akumuliatoriaus talpos.Ir jei jūs praleisti tokį įsakymą požiūriu naudojant buitinį elektros lizdą, tada ji tikriausiai neišgyvens.Ir tada ugnis galėjo įvykti.
Yra įkrovimo pastoviu įtampos būdas, bet ir čia pirmą minutę operacijos gali būti srovė viršija namų ūkio energijos pajėgumai.Todėl, baterijos įkrovimo bus saugiau tiesiog naudokite pirmiau aprašytu metodu, arba dar geriau - naudoti specialų įrenginį.Jis palaiko visus režimus automatiškai ir užsiima daugiau sudėtingų ir efektyvių algoritmų apmokestinimo.
būklė baterijos turi būti nuolat stebimas ir, jei per mažas, kad laiku imtis veiksmų.Kaip įkrauti automobilių akumuliatorius, aukščiau aptartą, apibūdina apmokestinimo metodus kontrolės ir procedūros trukme režimai.
