žiemos padangos slėgis turėtų būti tikrinami ne rečiau kaip kartą per dvi savaites, taip pat staigių pokyčių oro temperatūros.Gamykla mašinos gamintojas nurodo, rekomendacijų, kurios žiemą padangos slėgis turėtų būti iš transporto priemonės.Tinkamai pripūstos padangos, optimizuoja kuro sąnaudas ir skatina saugų važiavimą automobiliu.Matyt nedideli nukrypimai nuo įprastų verčių, gali sukelti poveikį, pavyzdžiui, netolygaus susidėvėjimo protektoriaus ir taip toliau trumpina padangos tarnavimo laiką.
reikėtų prisiminti, kad esant žemai temperatūrai, padangos slėgis taip pat lašai.Pavyzdžiui, jei padangos slėgis 2 bar, esant 20 laipsnių C temperatūroje, po to, esant 0 ° C temperatūrai, ši reikšmė nukrenta iki 1,8 baro.Taigi, jeigu padangos pripūtimo procesas vyksta esant žemai temperatūrai verčių aplinkos, reikėtų laikytis slėgiui, pateiktą gamintojo.Nors, kaip padangos pripūsta į šiltą aplinką būtina didinti Esant žiemą transporto priemonės padangų slėgis 0,2 bar.Tokiu būdu galima kompensuoti skirtumus, atsirandančius dėl to, kad žemai temperatūrai.
Nereikia įdiegti žieminės padangos tipo tik ant ašies, kuri yra pirmaujanti.Daugelis vairuotojų, stengiantis padidinti automobilio sukibimą daro panašią klaidą.Nors atrodytų, kad tokio sprendimo pagrįstumas, pavyzdžiui, galimybe įdiegti žieminės padangos negali teikti optimalias savybes traukos žiemą.
Savo ruožtu, yra keletas klausimą subtilybes: "Kas yra padangų slėgio žiemą ji turi būti?" Dėl loginiu mąstymu pagrindu gali padaryti aiškias išvadas, kad įrengimo transporto priemonėje žemo profilio padangų atveju rekomenduojama, kad šiek tiek pumpuojamas juos taip, kad nebūtų uždirbti pinigus ant ratų "vienkartinės ".Be to, dėl mažo rato perdavimo gerokai padidinti sukibimo savybes padangos su lediniu kelio, todėl gali pagerinti dinamines savybes automobilį.
Diegiant minkštą tipo gumos yra labai svarbus siekiant užtikrinti, kad padangų slėgio žiemą yra ne per mažas.Žemo slėgio santykis gumos prisideda prie greito susidėvėjimo padangas ir paversti juos "skudurų".Jis taip pat sukuria didelį procentą tikimybė, kad ratas sprogo ant kelio.Reikėtų prisiminti, kad siurbiamas ratas, jums padidinti apkrovą automobilio pakaba.
žiema, padangos slėgis turėtų būti tikrinami vidutiniškai kartą per mėnesį.Taigi, kad matavimo tikslumas neturi įtakos įvairūs veiksniai, jis turi laukti, kol padanga tampa šalta.Kai judesio suma slėgio gali būti padidintas iki 20%, skaičiuojant nuo visos matavimų, rekomenduojama gaminti po ne mažiau kaip dvi valandas po kelionės pabaigos.
Yra bendras nuomonė: ". Dėl slidaus paviršiaus reikia sumažinti į ratų slėgį, siekiant padidinti padangų sukibimą"Tai teiginys yra iš esmės neteisinga, nes iš konkretaus spaudimo sumažinimas dėl kelio paviršiaus, dėl padidėjusios kontaktinio ploto su kelių rankena charakteristikos padangos ant slidžios kelio užsakymo pablogėjo.Kita priežastis, pagal kurį ji nėra būtina, siekiant sumažinti padangų slėgį - galimą riziką, kai vairavimo per bet nelygumai sugadinti ratų dėl to, kad elastingumo kad padangos trūkumo.
Priemonė padangų slėgio, galite naudoti specialų įrenginį - manometrą.Šis prietaisas yra geriau pirkti kartu su siurbliu.Apskritai, užtikrinti, kad jūsų automobilis padangos pripūstos tiek, kiek tai yra būtina, ypač šaltuoju metų laiku, iš tikrųjų tai suteiks optimalų sukibimą ir sklandų važiavimą.
