ore pajėgos ir kiti specialieji padaliniai karo atveju privalo vykdyti kovines misijas priešo užnugaryje.Jie yra gerai apmokyti, gerai įrengtas, tačiau vis dar gali būti nuteistas mirti arba nelaisvėje, jei jie nebuvo pateikti laiku paramą.Jūrų pėstininkai atkirsta nuo pasiūlos ir gali pasikliauti tik savo jėgomis.Pirmasis karas, kuriame sraigtasparniai buvo naudojamas dideliais kiekiais už darbo jėgos, prekių, evakuacija sužeistų ir žuvusių, taip pat streikuoti antžeminius taikinius pristatymo, buvo vietnamiečių.Tarybų Sąjungoje tarp karinių vyresniųjų specialistų per 60s ir toliau teigia apie skolinimosi JAV patirtis išminties.Galų gale nugalėjo rėmėjus "Rotary sparno kavalerija", tačiau su tam tikromis išlygomis.Išraiška Sovietų koncepcija buvo Mi-24 - sraigtasparnis, skirtas atlikti dviejų kovoti funkcijas - iškrovimo ir puolimą.
skirtumas tarp karinio sraigtasparnio į SSRS ir JAV
Amerikos patirties sąvokų buvo grindžiamas sraigtasparnio technologijų specializaciją.Labiausiai naudojamas "arklių" JAV oro kavalerijos buvo garsus "Huey» UH-1 (taip pat žinomas kaip "Iroquois" - mašina yra mažas, kompaktiškas ir dar erdvus).Kitas "plaukiojančiam Jeep" privalumas buvo jo neįtikėtina patikimumas ir išlikimo (šiuo jis tikrai panašus į "Willys").Būtent šis sraigtasparnis nusileido karių, amunicijos ir suteikė jiems visą reikalingą, kartais tiesiogiai per mūšį ir po gaisro.Apie "Huey" paėmė sužeistuosius.Jis pats atlieka dangtelį, ant kasete su raketų pusių, ir pro duris kanonierius buvo šaudymo.Tačiau visapusiško poveikio, kad sraigtasparnis negali būti pavadintas, jos galimybės yra ribotos.Todėl pora naudojami dirbti su juo "Kobra» AH-1.Ši mašina buvo beveik sutampa su "Huey" variklį, tačiau visa kita yra daug skiriasi.Būstas grobuoniškos siauros šarvuotos, neperšaunami stiklai Žibintai atsižvelgiant į greito šaudymo pistoletu lankas, ant sparnų pusių, pilonai - padidėjo raketas.Šių dviejų mašinų galimybes turėjo sujungti "Mi-24 sraigtasparniai, šarvuočių, kaip apibrėžta jos tikslas žymių orlaivių dizaineris Michailas mln.
Skyrių ginčija
ML Mil turėjo didelę patirtį sraigtasparnio technologijų statyboje.Jis sukūrė mašiną, skirtą atlikti taikos darbą, bet ir CB gynybos nepamirškite.Pirmasis pasaulyje sraigtasparnis įrengta įmontuota šaulių Mi-4 buvo sukurtas 1949 m.Su visais savo išskirtinės skrydžio ir veiklos, ši mašina antroje pusėje šešiasdešimtųjų jau reikia pakeisti.Bet Michael L. išvyko, jis išreiškė norą statyti automobilį ir padarė precedento Gynybos TSRS ministerijos su ataskaita, kurioje savo techninę idėją (1967).Jis buvo suvokiamas nevienareikšmiškai.Bendra Epishev vadinamas nesąmonė idėja ir netgi siūloma sodinti vyriausiasis dizaineris sraigtasparnio ir išsiųsti jį kažkur į karą.Bet Bendrosios plaktukai, kurie vadovavo CRI-30 ir suprasti techninius aspektus tam tikru daugiau politinio skyriaus viršininkas susidomėjo idėja.Galų gale, rėmėjai nauja koncepcija laimėti ir Mil pradžioje parengti savo pasiūlymą techninio konceptualaus projekto lygiu.Taigi 1968 metais, kilo Mi-24, Army Attack sraigtasparnį pristatyti desantininkų, kuris tapo "gulbės giesmė" Michael Mil departamentas.Prieš jo užbaigimą išskirtinis dizainerio negyveno.
nauji techniniai idėjos
sudėties schema buvo pasirinkta klasika, vieno pagrindinis rotorius su penkiais ašmenimis (kaip MI-8, bet šiek tiek trumpesnis), trijų menčių sraigtas ir vairas ties uodega strėlės vežėjas pabaigoje.Važiuoklė buvo nuspręsta, kad už pagerinta aerodinamika ištraukiama.Naujovė pasireiškia nuo rotoriaus ne tik į priekį (4,5 °) ašies pasvirimo, ir pusė (dešinėje) po dviejų su puse laipsnių dalinio sukimo momento kompensavimo, o plaukioja tiesia linija.Pirmą kartą įvestas su operatoriaus ginklų poziciją.Nešiojimo sparną, mažinant degalų suvartojimą liftu, buvo naudojami Mi-6 statybai.Turite ją Mi-24 sraigtasparniai tapo stabili, kai jis davė neigiamą V formos.Jėgainė su perdavimo paprastai pasiskolino iš "Mi-8 su kai pokyčiai dėl naujos kovos su transporto priemonių paskyrimo.
dizainas
turbo du TV3-117 (šiuolaikinės versijos) 2200 "arklių" kiekvienas.Lankytinos arrow ir pilotai yra išdėstyti kartu, į pakopas, su kai kuriais iš simetrijos pagerinti matomumą ašies poslinkis.Įgulos pakartotinai perdirbtų išdėstymas, optimalus variantas inžinieriai neatėjo iš karto.Bulletproof stiklas su plokščiu priekinio paviršiaus vadinamas kažkas iš karinės kartu su stiklu, nes tai, kas atrodė vienas iš neformalių vardų Mi-24.Sraigtasparnis turi keletą žaismingą slapyvardis "krokodilas" (kartu su pailgos siluetas Vilkų), "Galina" ir net "elnias" (Hind - taip akivaizdžiai dėl savo karinių ekspertų sparta vadinamas NATO).
metu pilotas negali būti mechanikas, nes jei šuolis vietą, tačiau faktinį kovoti sąlygas savo skrydžio ne visada.
po skyrių, vadinamas krovinių ji priskyrė aštuoni vyrai visiškai pavara.Uodega sekcija yra pripildyta nišų įrangos ir pagrindinio iškrovimo atitrauktos būseną.
užbaigimas sraigtasparnis
1970 pradžioje, mirė ML mln.Nauja generalinis konstruktorius MN Tishchenko pradėjo užpildyti vyresnysis mokslinis bendradarbis verslą.Pakankamai problemų.Įstiklinimo Žibintai, kurioms orlaivis ankstesnių versijų vadinama "veranda" arba "stiklas" nebuvo labai sėkmingas, taip pat iš įgulos sėdynių vietą.Situacija yra ne taip gerai ir šoninis stabilumas.Tuo gamyklos cechas pirmųjų "Mi-24 sraigtasparnių ginklų metu dar nebuvo gautas.Užbaigimo yra sudėtinga "Audra" ir greitas šaudymo kulkosvaidis.Nuspręsta nustatyti iki 2 ATGM "falangos-M".Kulkosvaidis K-4B taip pat buvo naudojama laikinai, jis jau buvo paslaugą su MI-4 ir MI-8.Tai buvo būtina aprūpinti mašina blokai NUPS ir atleiskite pavara.Galutinis forma, šiandien žinoma visame pasaulyje, ataka Sraigtasparnis Mi-24 nustatė 1973 m.Per apdailos, jis buvo pakeistas keletą rodiklių.Visą šį laiką jis buvo vadinamas "produktas" (sumetimais paslapties) su numeriais (245, 244, 246).
skrydžio charakteristikas
jo parametrų mašina, jei jūs neturite atsižvelgti į savo gebėjimą atlikti karines pajėgas, netoli atakos lėktuvą karo metu.
kreiserinis greitis (270 km / h) ir didžiausią (335 km / h), net šiek tiek mažiau nei garsioji "plaukioja talpykla" IL-2.Praktinis skrydžio nuotolio 450 km.Pagrindinės darbo lubų - 1400 m, tačiau, jei reikia (ypač kalnuotoje vietovėje), mašina gali lipti beveik 5 km.Vienu karinio sraigtasparnio Mi-24 sunaudoja 780 litrų žibalo, žinoma, daugiau nei "civilių" brolis "Mi-8.
svorio parametrai
automobilių negali būti vadinamas lengva.Apie masės paveikė daugelį dizaino savybes, užsakymo ir funkcijų dubliavimo, siekiant pagerinti saugą žalos komponentų ir agregatų atveju.Ši aplinkybė sukėlė dar kai karinių ekspertų kritikuoti Mi-24 sraigtasparniai.Techniniai duomenys universaliųjų paskirties pasirodė esąs geriausias vienetas šokiruoti.Ši iškrovimo galimybes, taip pat buvo nedidelis - tik aštuoni kovotojai (palyginimui, "irokėzų" užima laive 14 žmonių, o Vietname eksportui buvo sužeisti ir daugiau).Tačiau dvejopo naudojimo mašina turėjo savo teigiamą pusę.Svoris tuščio sraigtasparnis yra 7.58 m. Norėdami gauti maksimalią kilimo masę būtina pridėti trys tonos (talpa tankus) ir kovoti su apkrova 2,4 t (ne per mažas).Nereikia pamiršti, kad įgula su iškrovimo, taip pat nėra nematerialus.Iš viso derlius maždaug 11,5 tonų.
pirmoji patirtis - Etiopija
pabaigoje aštuntajame dešimtmetyje buvo daug vietos ginkluoti konfliktai.Viename iš jų, Etiopijos Somalio karo 1978 metais, pirmasis "apšvietė" Mi-24 sraigtasparniai.Techniniai duomenys yra gana suderinamas su kovų pobūdžio, ji sėkmingai "dirbo" ant šarvuočių ir pozicijų Somalio karių kolonos, Etiopijos kariuomenė teikė paramą Kubos pilotų ir savanoriams apmokyti Sovietų Sąjungoje.Pagrindinis ginklas šiame kare buvo raketos S-5.Priešas nepavyko nokautuoti vieną sraigtasparnį, prarado sutrintų vienetų per tuo Asmara oro uosto, kuris buvo pagrįstas lėktuvą ataka.Tačiau pagrindinis mūšio patirtis buvo prieš ...
atliekant tarptautinį muito
Nuo 1979 kovoti sraigtasparnis Mi-24 pabaigoje tapo nuolatinis gyventojas karšto Afganistano danguje.Naudojimo sąlygos čia buvo ne tik sunkus, jie gali būti vadinamas pragaru.Dulkių, smėlio ir purvo sugadinta turbinų mentes, priežiūra dažnai atliekami nesilaikant techninių reglamentų.Bet visi "žemė" problemos Aptvertas lyginant su neeksponuotos mašinų, kurios taikytas pagal modžahedo grupių dienos ir valandos.Pasak daugelio dalyvių operacijų, materializavosi Afganistano karo simbolį, jis tapo "Mi-24.Sraigtasparnio leidimosi apėmė kovinių grupių, gaminamas evakuacijos vienetai pasalų, nušautas ir bombardavo Nursi kosminius mokesčius sustiprintus srityse.Tai yra sunku pervertinti jo vaidmenį karo, taip pat suskaičiuoti gelbėjimo gyvenimą jų kareivių, skaičių.
«Krokodilas» užsienį
Po Sovietų valdžią dezintegracijos karinis sraigtasparnis Mi-24, pastatytas įrašų numeriai (3,5 tūkst. Vnt.), Jos beveik visi naujai suformuotų narėms.Be to, jis yra daugiau nei dviejų dešimčių šalių, įskaitant egzotinių armijos - Senegalas, Siera Leonė ir Mianmare.Nesvarbu, jis neturi veikti tuščiąja eiga.Valdymas gana lengva (kuris yra tipiškas sovietų lėktuvai gamybos), tai nemadingas veikimo ir kovinį veiksmingumą panašaus mažų orlaivių gali viršyti Mi-24 sraigtasparniai.Specifikacijos yra optimalus jos veiksmų vietos karų.1982, Irako pilotas net sugebėjo raketų Salvo nukentėjo viršgarsinį F-4 "Phantom" Irano oro pajėgos.
naudoti šią rotoriaus sraigtasparnį ir humanitarinių ir tarpininkavimas JT misijų įgyvendinimui, tokiu atveju savo spalvą į baltą.Norėdami karas "Šrekas" turėjo du su puse dešimčių karus.Kai kurios iš jų toliau šios dienos.
Žaislai
toks populiarus automobilis, garsėja savo būdingą siluetą pasaulyje, buvo ugotovlena anksto vaidmenį "žvaigždėmis".Dvi dešimtys kompiuterinių žaidimų, kaip vieną iš simbolių dalyvauja Mi-24.Armijos ataka Sraigtasparnis buvo herojus, kaip vaidybinių ir dokumentinių filmų.Jo miniatiūriniai kopijos padarė daug firmų, kurios specializuojasi modulinių modelių ir maketų gamyba.Šiandien niekas stebisi, kad ant prekystalio gali būti pasiūlyta pirkėjas Helicopters MI-24, kuris gali skristi su distanciniu valdymu.Na, žmonės mėgsta žaisti voynushki ...
