Šiuolaikinėje gamyboje naudoja daug dizaino elementų, kurių kiekvienas atlieka tam tikrą funkciją galutinį produktą, dažnai yra labai svarbus.Todėl vienas iš projektuojant ir gaminant sudėtingų kompozitinių konstrukcijų tikslų tampa patikimą fiksacijos iš dalių, viena su kita.
tikslas varžtu
Yra daug variantų prijungti du produktus, pavyzdžiui, suvirinimo, litavimo, klijavimo, naudojimo kniedėmis.Tačiau jie turi vieną bendrą ir gana didelį trūkumą - jie visi yra vientisas.Tiksliau sakant, padalinti, bet atskirti jų dalys turi deformuotis, siekiant sumažinti ir taip toliau.
daug patogiau naudoti kaip užtrauktuku montavimo, įlaipinami iš anksto klasės stiprumo varžtų, priklausomai nuo apkrovos tenka vieneto.
siūlai naudojami beveik visų dizainų, kurie yra šiek tiek sunkiau įprastą šaukštelis.Įsivaizduokite automobilį, kad niekas varžtą.Kodėl yra automobiliai - vaikiški žaislai, stiprumo klasė struktūra, kuri yra daug mažesnė vis dar negali išsiversti be srieginių elementų.
Privalumai sriegiu ryšys
Nepaisant to, kad kartais didelis sukimo momentas neleidžia tam tikrą laiką nemokamai atsukite veržlę varžtą, vis dar turi daug privalumų nei kitų metodų tvirtinimo numeris:
- Didelis patikimumas ryšys suteikia universalų profilį metriniai ar bet kuris kitas sriegis,Profilio sukurtas dėka daugybės tyrimų, nes atlaikyti dideles apkrovas ir yra apsaugotas nuo savęs (nors ji turės pasirinkti tinkamą momentą).
- paprastas montavimas ir išmontavimo struktūras.Su sąlyga, kad taikant vieningus aptarnavimo įrankius - raktai, veržliarakčiai, tai netiesa, pavyzdžiui, suvirinti arba prikniedytų jungtis.
- gebėjimas sukurti didelę ašinio ir skersinės apkrovos.Varžtas stiprumas yra apskaičiuojamas tiek išilgine ir skersine kryptimi.Šiuolaikinės medžiagos ir technologijos leidžia sumažinti laikiklio kiekį ir sumažinti jos dydį.
- žema kaina, ypač lyginant su suvirinimo medžiagų ir, pirkimo savikaina.
Tarp ryšio trūkumų - streso koncentracija siūlų šaknis.Taigi, tam tikros rūšies statybos yra būtina pasirinkti stiprumo klasę varžtas pagal apkrovos.Be to, siekiant užtikrinti srieginės jungties patikimumą verta prisiminti fiksavimo priemonių naudojimą, pavyzdžiui, spyruoklines poveržles arba fiksavimo veržles.
tipai sriegiu ryšys
varžtas ryšį, turi būti viena detalė padaryti vidinį sriegį, o antrasis - išorės.Priklausomai nuo konstrukcijos ypatumų gali būti naudojami trijų rūšių:
1. sriegine jungtimi.Šiuo atveju iš veržle (patelė varžto) vaidmuo atlieka dalį mazge.Tai pirmasis gręžti skylę.Gija tada taikomas.Dėl kitų taikomų su lygaus apvalios angos, po kurio varžtas nubrėžtos dalių.
2. Boltas.Yra daug paprastesnis ir patikimesnis: į abi dalys sujungtos sklandžiai gręžti skylę, varžtas joje įdėta, o kitoje pusėje - su veržle.
3. kulnais, kurio vienas galas yra įsuktas į mazgą detaliai, o antrasis - veržlė yra prisukamas.
Stiprumas klasė varžto
Kaip pažymėta pirmiau, tvirtinimo detalės turi būti gerai suderinta.Nėra normalus rėmas lentyna paslaugų įrankius naudojančių dalys, pagamintos iš nerūdijančio plieno jausmą.Tuo pačiu metu, kai kuriais apkraščiuotais sąnarių (pavyzdžiui, priveržimo komponentus multi-tonų plieno konstrukcijų) yra reikalaujama naudoti medžiagų, su pagerinta mechaninių savybių.Paprastai
stiprumo klasė varžtai (GOST 1759,4-87) - tai mechaninių charakteristikų rinkinys, kuris taip pat apima laikiną atsparumą, pasienio punkto, santykinis dydžio nustatymo pailgėjimas po lūžio, kietumo medžiagos, o kai kuriais atvejais netgi kietumas.Kaip taisyklė, kaip nuoroda į šį parametro naudoja du numerius atskirti tašku.Pirmasis iš jų, po to, kai dauginimas iš 10 nurodo mažiausią vertę tempimo stiprumo riba, ir antroji, taip pat bent 10x priartinimas rodo proporciją, kuri gauta dalijant takumo medžiagos ant tempimo stiprumo riba.Dėl šių dviejų figūrų produktas taip pat rodo, kad minimaliam takumo vertę.Stiprumo klasė varžto yra jo ženklinimo, kuris yra taip: M12h1,25h60.58, kur 58 - tas pats dviejų skaitmenų numeris.
Sukimo
užsakymą saugiai laikykite sriegine jungtimi elementus statybos, būtina atkreipti ypatingą dėmesį į pastangas (laikas) susiaurėti.Taigi, įsivaizduokite situaciją, kai nepatyręs "automobilių mechanikas" pirmą kartą patenka į savo visiškai naują automobilio gaubtu ir bando taip sunku, kaip įmanoma pažaboti veržlę arba varžtą.Visa tai gali sukelti Pirmuoju atveju, tiesiog nemalonus kaltu darbo, o antrasis - skylėms gręžti į korpuso.Tai yra dėl to, neteisingai suderinta sukimo momentą.Patyrę automobilių mechanika, meistrai ir tiesiog turėti "built-in ranka" dinamometras.Bet naujokas yra geriausia naudoti sukimo momento veržliarakčiu ar pneumatiniai Zakrętaki, kurie tuned į konkretų momentą.
Kaip atsukti "kompleksas" varžtų
Leiskite priveržkite jį dirbo.Bet laikas eina, ir jums reikia atsukti sklendes dar kartą.Dėl korozijos, kad ji kartais nėra labai lengva, o didelio stiprumo varžtų klasė nėra išsaugokite jį nuo sunaikinimo.Taigi, jūs turėtumėte nepamiršti keletą paprastų būdų, kad palengvintų išsivynioti: ". VeDeshkoy"
1. Norėdami pradėti naudotisKompozicija ištirpsta rūdžių sluoksnį.
2. Švelniai patapšnokite veržlę su plaktuku pertrauka temoje rūdys.
3. Galite bandyti pradėti keletą laipsnių, griežtėjant veržlę kryptimi ir nusukite.
Svarbu neskubėti, nes jie gali likti su veržle arba varžto galvutės rakte.
