«An-24" yra turbinovintovym keleivinis lėktuvas.Jis skirtas aviakompanijų trumpojo ir vidutinio nuotolio.Jo dizainas yra 2 galingą turbosraigtinį variklį (AI-24 serijos numerį 2 arba AI-24T) su užsukamu tipo oro (AB-72, AB 72T).Jis turi skrydžio asortimentą 3000 km, kreiseriniu greičiu -. 490 km / h riba pakilimo svoris 21 tonų gaminamas orlaivis 1959 1979 buvo pagaminta daugiau nei 1000 vienetų šio orlaivio.Iki šiol, panaudojimas yra daugiau nei 300 vienetų.Iš esmės orlaivis "An-24" yra naudojamas NVS ir Afrikos šalių.Jis yra žinomas faktą.Be to, pažvelgti į detales modelį.
istorija
plėtros turbosraigtinė dviejų variklių lėktuvas "An-24", kuris numato, kad oro maršrutus operacijos dėl vietos paskirties, prasidėjo 1958 m 473-GSOKB juos.Antonovas.Jis atlieka tam TSRS skaičius 1417-656 iš 12.18.1957 papildomas Pasak dokumento, orlaivis "An-24", kurių charakteristikos yra išvardytos žemiau, turėtų keleivių su 4000 kg Leistinoji apkrova transporto esant iki 400 km atstumu su tam tikragreitis - 450 km / val.Taip pat nustatyta, kad PG-24 variklių naudojimui.
lėktuvas "An-24" atliko pirminį skrydį 10/20/1959 Šiuo atveju, atsižvelgiant į jo vairą buvo įgulos, komandą, kuri buvo vykdoma kaip lakūnas bandytojas Lysenko GI Elgesio tolesnių gamykla ir valstybės testai sumažėjo iki 1961.
Serijinė gamyba "An-24" buvo atliktas pirmąjį pusmetį 1962 m Kijevo gamykloje № 473. Rugsėjo tų pačių metų surengė savo pirmąjį keleivinį lėktuvą.Apie 10/31/1962, jis pradėjo veikti orlaivį "An-24" maršruto "Kijevas-Kherson".
gamyba orlaivio buvo atliktas iki 1979 m Nuo 1962 iki 1979 metų buvo atliktas gamybą daugiau nei 1200 vienetų.Iš jų 1028 buvo parengtas Kijevas aviacijos gamykla "Aviant".Nurodyta orlaivio analogas buvo pagaminti Kinijoje.Jo vardas buvo "Y-7".
Dizainas ir maketavimas schema orlaivio "An-24»
Šis modelis yra metalinis gembiniai Vienplāksnis, kuris yra aukštos sparnas.Taip pat yra triratis važiuokles tipas, kuris turi du priekinius dviguba guma.Keleivinis lėktuvas "An-24" susideda iš šių komponentų:
- liemenį iš "pusiau monokoko".
- maitinimo rinkinys - tašai ir sijos.Nuorodos - kleesvarnye.
- tradicinis išdėstymas: priekyje - keleivių salono įgulos, tada tarp bagažinėje - keleivių kabina su švediško stalo ir tualetu.
- Wing: Galia rinkinys - du boksuotis ir 23 nerfyury.
- Užsparniai: dėl centro - odnoschelevye.Jie atmetė.Kitas - dukart galvutėse padarytos išilginės įpjovos stumdomas.Į eleronai yra padalinta.
- plunksnos - tradicinis tipo su papildomu pilvo kilio.
- Važiuoklės: triratis su pasukama registratūroje.
- sudvejinti ratai.Slėgio valdymo yra atliekamas ant jų žemės.
- jėgainės: 2 TMD PG-24.Šiuo atveju, galia - 2550 litrų.p.Yra varžtas su kintamu aikštelėje.. Jos skersmuo 3,9 m,
Privalumai statybos
Jis turi šiuos privalumus:
- A naudingo tūrio fiuzeliažo padidėjimą.Tai yra dėl to, kad aukšto padėtyje centre.
- didelė nebuvimas trūkių viršutinėje dalyje sparno ir rodo, difuzorius sumažina pakelti poveikį ne su fiuzeliažo sankryžų.Tai svarbus bruožas.Kaip rezultatas, jis padidina aerodinamines savybes kraštų.Pagal difuzoriaus efekto yra skirtas kontūro sluoksnio srautą dėl to, kad žemės trukdžių.Tai įvyksta ne iš sparno ir fiuzeliažo mazge.
- geras skersinės ir išilginės stabilumas orlaivių.Ji yra išsaugomas dėl to, kad srauto atskyrimo nėra, o taip pat superkritinėmis atakos kampais.
- buvimas aukštos sumontuotas variklis.Tai leidžia jums valdyti orlaivį "An-24" ant neasfaltuoto aerodromų kaip svetimkūniai čiulpti į variklį.
- Aukštos sparnas blokuoja jūsų nuomone, keleivius ir palengvina pakrovimo operacijas.
Trūkumai
Tačiau yra trūkumai šio dizaino.Jie yra tokie:
- Ilgas važiuoklė reikalauja didesnio gondolos.Šis veda prie atsparumo padidinimo.
- Palyginti su nizkoplanom šiame modelyje pakilimo ir nusileidimo metu sukuria mažiau veiksmingą oro pagalvės.
lėktuvas "An-24".Savybės sparnas
Šiuo atveju:
- Plotas: 74.98 m².
- profilis:
- 1-7 šonkaulių (naudojamas TsAGI-S5-18);
- 8-11 šonkaulių - perėjimas profiliai;
- 12-23 - TsAGI-SV-13.
Pagal šį modelį, šonkauliai yra susukti, palyginti su šaknies esant nuo 0 ° kampu 2,5o.Tai, kartu su į profilio pakeitimas suteikia aerodinaminį ir geometriniu Tvist krašte, taip suteikiant laminirizatsiya vledstvie srautą.Tai veda prie atsparumo mažinimo, didesnio pakelti ir eleronai efektyvumo ir padidinti greitį, todėl plazdėjimo efektą.
- Pailgėjimas: 11.7.Tai yra į sukimo srityje kvadrato santykis.
- susiaurėjimas: 3.92.Tai yra stygos šaknies briauna prie konsolės santykis.
susiaurėjimas ir prailginimo šiuo atveju pasirinkta tokia, kad kartu su Tvist, siekiant užtikrinti vienodą apkrovą ant sparno ir sumažinti pasipriešinimą.Taip pat atliko subalansuotas eilutės nepakankamumas didelių atakos kampams.
- Žaibo: ant centre.Šalia konsolės - 6,5o.
- Kryžiaus V. Tik konsolė - -2o.
Tai suteikia šoninį stabilumą.Rezultatas yra padidinama kontrolę gedimo atveju vieno iš variklių.Tai taip pat prisideda prie to, kad vibracinių stabilumo didinimo ir mažinimo ritinio link žlugusios variklis.
- reguliavimas sparno kampas: 3o.Pasirinktas tam, kad sumažinti fiuzeliažo atsparumą dėl savo vietoje išilgai įsibėgėjus srautas.
- Eleroną nesubalansuotas iškilios.Yra aerodinaminis kompensavimas 29%.
pakeitimus šių modelių
šiuo atveju.
- «An-24B"Keleivis lėktuvas su 50 sėdimų vietų.Tai yra pagrindinis tipas originalą.Galbūt jos atnaujinimas į komunalinių ir administracinė.
- «An-24RV".Jis įrengtas turboreaktyvinį stiprintuvas, talpa 1950 litrų.p.Tai sąlygoja greitai pradėti pagrindiniams varikliams.
- «An-24T", - grynai transportuoti versija su krovinio duris prie fiuzeliažo apačioje.Plumage šiuo atveju turi du undernail kilio iš abiejų liuko pusėje.
- «An-24RT" - tai taip pat transporto su stiprintuvo variklio forma, kaip "An-24RV".
- «AN-24LP" - modifikacija gesinti miškų gaisrus.
Techniniai
lėktuvas "An-24" turi šiuos reikalavimus:
- tipas: "An-24".
- dydis sparnų ilgis:. 29,2 m
- Liemens ilgis:. 23,52 m
- parametras lėktuvas aukštis:. 8,32 m
- Sparnų plotas: 72.46 m².Be versijų su centro užsparniai odnoschelevymi - 74.98 metrų.
- Svoris tuščias - 13,3 m;. Įranga - 13.75 m
- Naudingoji apkrova: 4,6 tonų krovinių / keleivių 48/38 Vyrams / 24 neštuvus.
- maksimali indekso pakilimo svoris yra lygus 21 tonų Dėl "AN-24RV" - 21,8 t patobulinta orlaivio, atsižvelgiant važiuoklės stiprumas - 23,5 tonų
- masė Degalai:... 4,76 m
- įgula: 5.žmonių.
- jėgainės: 2 TMD AI-24A pagal 2550 litrų.p.Daugelyje "An-24RV" pakeitimo įtraukta vieną turbo variklį.
Prieinamumas skrydžio charakteristikos
Šiuo atveju:
- Kreiserinis greitis: 490 km / h.
- praktiškas diapazonas: 990 km.
- Maksimalus greitis: 540 km / h.
- Keltų Diapazonas: 2820 km.
- praktiškas lubų. 9100 m
- pakilimo. 500 m
viso
Po svarstymo, kas išdėstyta, galima visiškai įsivaizduoti, kaip atrodo orlaivį "An-24".Apskritai, šis modelis yra neblogai.Tuo metu, kai, orlaivio "AN-24", iš kurių nuotraukų čia yra laikoma gera savo keliu.
