LAZ - tikra legenda tarp autobusų, kurie gavo pakeitimų daug.Šis modelis pristato naujausius produktus ir idėjas, kurios leidžia ne tik patogiai, bet tam tikrais būdais unikalus.Tai autobusas yra gana ilga istorija.Net ir šiandien, jis gali būti matomas ant kelių.Ir keista, nes didelės sėkmės ir populiarumo autobuso pagamintos net 2000-ųjų.
pirmasis modelis pasirodė 1960 metais - LAZ-699 "Karpatų".Prityręs su pailgos bazę 34 minkšti foteliai, du liukai, termosas skyriuje, tualetas, šaldytuvas, radiją pagalvėlės.Pramoniniu būdu gaminama LAZ-699 tuo Lvovo augalo nuo 1978 m.Jos pagrindinis bruožas buvo tai, kad jis turi automobilį kūno tipą su pagrindinės plokštės, manoma, tarpmiestinių modelis turi tris duris (vairuotojas ir du keleiviai).Autobusų didelė klasė.Pagrindinis tikslas - tarptautinių ir tarpmiestinių pervežimai.
699A "Karpatai-1"
pradžių buvo pagamintos visus tris modelius LAZ.Autobusas buvo beveik visiškai identiškas ankstesniajam, bet su nuotolinio pneumoelectric perjungimo sistema.Taip pat buvo keletas iš salono 699A išdėstymo skirtumų: 41 vietų, dvi sulankstomos priekinės sėdynės, pašalinti tualetas ir drabužinė.Šis modelis buvo sukurtas valstybei ir gamyklos bandymo išlieka tas pats apšvietimas ir bagetai.Bandymai parodė apie tam tikrų komponentų ir tiltų patikimumo klausimus, todėl šio modelio gamyba buvo atidėta.
699N
šie modeliai buvo pagaminti 1967 ir 1969 (699A ir 699B), mes buvome tik vienas iš tokio pobūdžio skirtumų LAZ.Autobusai šio modelio neturėjome galimybės eiti į masinę gamybą, todėl galimybės buvo sukurtas toje pačioje klasėje - 699N ir 695N, matmenys yra vienodi.Šiuo atveju 699N turi papildomą trečioji keleivių duris per ratų bazės, todėl, kad tai buvo būtina, siekiant padidinti priešinga langų angų stovo storį.Įvairūs modeliai didelio priekinio stiklo, šiuolaikinio dizaino ir didelio stiprumo kūno.Dėl trūkumas saugojimo zonose, taip pat trijų eilutė išdėstymas buvo nustatyta 31 sėdynę, ir apskritai magistralės tilptų 74 žmones.
ant variklinių transporto priemonių judėjo nuo Zil 375, įrengtas pavasario-pneumatinės pakabos ir automatine pavarų dėže.Dvejus metus (1972 ir 1974) modelio įrengtoji galia hibridinių vienetų, 512A DC traukos generatorius, benzininis variklis ZMZ 53, traukos baterija ir elektros variklis 75kW DC 308A.LAZ-699 buvo įtaisytas pagalbinis produkcijos, o tai dar labiau tapo privalomi, ten buvo oro ėmikliai, orlaides.699N turi naują ventiliaciją, bet ten buvo ne orlaides.Autobusų gamyba buvo apribota iki 1976 iki 1978-ųjų.
699RUR
Turizmo didesnis modelis su raide "P" pavadinime pateiktą 1978 m Tačiau ji pradėjo gaminti dideliais kiekiais tik 83-osios, kai mažinamas išėjimo 697R ir galėjo visiškai pereiti prie autobusų LAZ-699.Būta daug pakeitimų ir atnaujinimų į savo produkcijos (2002) pabaigoje.Pagrindinis bruožas šį modelį iš pradžių buvo klaidingi radiatoriai, iki 1981 m montuojamas stačiakampius (Moskvič) žibintų ir mažų plakatus su raide "L" aikštėje.Pasibaigus 81-ojo žibintais gale rado apskritos formos, ir tapo apskritimo su kapitalo "L" emblema.Verta pažymėti, kad per anksti 80s ir gaminamas labai nedaugeliu prabangių modelių LAZ-699.Nuotraukos šių rūšių gali būti lengvai rasti, jis norėtų, bet su jais susitikti kelyje yra beveik neįmanoma.Jie buvo naudojami tik civilinių tarnybų, todėl turi keletą papildymų.Tuo pačiu 80 pabaigoje visiškai atsisakyta aliuminio groteles.Nuo 1993 m ištrintas vairuotojo duris, kai kurie modeliai turi ašys su diskiniais ratais.
699I
Nuo 1974 iki 1975 m pirmieji du vienetai buvo išduotas LAZ-699 su raide "i", kuri gavo oficialų pavadinimą "Ukraina-34".Žmonių, jie yra žinomi kaip "Erdvė".Jie buvo sukurti astronautų prijuostė pristatymo.Pagrindinis išdėstymas durų, galiniai iškeltas stogas oro kondicionierius.Interjero stora ir skirstomi į nepriklausomų dalių:
• 8 sėdynės, šaldytuvas, telefonas, spinta, nuotolinis valdymas Oro kondicionierius, stalai su magnetofonas, veikianti sulankstomos kėdės, mikrofonai, laisvų rankų įranga, ausinės prijungimo;
• 1 centras sėdynės, dulkių siurbliu ir vasarą kostiumas spinta;
• 8 sėdynės, spinta ir lino, stalas su mikrofonu ir telefonu;
• vairuotojo kabina.
Šildymo krosnys atlikti skysčiu, kuris buvo prijungtas prie variklio aušinimo sistema, maitinami standartine 12 voltų elektros lizdą.Eksploatavimo elektros prietaisų metu naudojamas 380/220 V.
699P
dviejų modelių LAZ-699 1974-1975-ųjų buvo atlikti Baikonuro.Jie taip pat pareiškė astronautus į svetainę.Kūno autobusas buvo balta su žaliais ir oranžiniais horizontalias juostas, antrasis durų buvo į duomenų bazę ir siunčiami užantspauduotame skyriuje su siurbliu ir šepečiai.Kitas durų buvo individualus arba 9-sėdynės skyrelis papildomoms (įdiegta tualetas, drabužinė, šaldytuvas ir bar), arba 6 vietų astronautų skyriuje.Lauko durys leidžiama patekti į aptvertą stiklo kabinos su papildoma sėdyne lydinčiu asmeniu.Viduryje buvo kitos durys.Autobusai yra įrengtos vaizdo ir radijo Casette, domofonai, radijo, lempos vaizdo ir fotografijos, VHF radijas, vėdinimo kostiumai, TV, autonominė oro kondicionavimo, vandens šildytuvas ir variklio aušinimo sistemos.Kūno visiškai sandari: athermal Dvigubas įstiklinimas ir šilumos skydas stogas.Laive buvo du nepriklausomą elektros energijos tiekimą (24 ir 12V), generatorių (800 ir 1200 vatais) ir baterijos (60 ir 150 val.)
prototipai
Galiausiai verta paminėti, kad ten buvo daug kitų eksperimentiniai modeliai, kurie nuėjo į gamybą.Pavyzdžiui, 1969 metais vienu egzemplioriumi buvo sukurtas 699B kaip LAZ-699RUR "turistų-2".Taip pat buvo patyręs modelis 699N dyzelinis variklis YaMZ 740. Apskritai, ten buvo daug variantų, bet labai nedaug galėjo gauti ant konvejerio dėl tam tikrų problemų arba dėl jų specializaciją.Kelyje mes nuėjome pėsčiųjų patikimus modelius, kurie leidžia patogiai įveikti labai ilgą atstumą, puikios ventiliacijos sistemos, šildymo ir sudėtingos pakabos konstrukcija.
