defektai komponentų ir agregatų - į sklandžiam kokios nors transporto priemonės klavišą.Bet jei jis staiga ėmė prarasti valdžią, ar net nereikia paleisti "ant karšto", ji turėtų imtis diagnostikos variklį.Atliekant šį bandymą, naudojant specialią įrangą išmatuoti variklio cilindrų spaudimą.Šis procesas yra vadinamas suspaudimo testą.Žinoma, ne visada galima kreiptis į specialistus į plovyklą.Taigi, šiandien mes pažvelgti, kaip patikrinti suspaudimo variklis dėl jų pačių.
Apie suspaudimo
Apskritai, ši sąvoka susijusi su vertės oro slėgio vidaus degimo variklio cilindrų pabaigoje taško suspaudimo taktą, esant iš prisukamas alkūninio veleno metu.Diagnostika variklio VAZ ir daugelyje kitų šalies automobilių suspaudimo leidžia tiksliau nustatyti konkrečią problemą variklyje.Kai variklis nėra taikomos net dalinio išardymo.
Kodėl ši vertė laikui bėgant mažėja?
priežastis sumažinti į variklio cilindrus spaudimas gali būti sugedęs elementas laikas.Tačiau dažniausiai tai yra dėl natūralaus nusidėvėjimo mechanizmų stūmoklio.Bet būti, kad ji gali, slėgio sumažėjimas žymiai paveikia variklio ir viso degalų suvartojimo galią.
Ką dar gali turėti įtakos variklio kompresiją?
bendri priežastys kaitos slėgis partijos balionus.Tarp jų turėtume atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- akceleratoriaus padėtį.
- Neteisinga vožtuvas klirensas vairuoti.Reikia pažymėti, kad nedidelė tarpas gali sukelti vėliau uždarymo, kaip rezultatas, kurio iš cilindrų slėgio yra iš esmės sumažinto.Ji taip pat gali pakeisti alkūninio veleno, pagal kurį suspaudimo taip pat žymiai sumažino kampu.
- variklio temperatūros.Šis parametras priklauso nuo, daug variklio dalių, visų pirma, pačių vožtuvų.Kuo mažesnė temperatūra, tuo mažesnis skirtumas.Atitinkamai, cilindre slėgis taip pat sumažintas.
- įvairių nutekėjimų detales, kurios antspaudas ertmę degimo kamerą.
Kokiomis sąlygomis variklio suspaudimo yra tobula?Už nutekėjimo oro potencialą per įvairias skyles yra minimalūs tik tada, kai:
- cilindrų turės puikią apskritos formos.
- stūmokliniai žiedai labiausiai greta vienas kito.
- ant darbinio paviršiaus cilindro jokių išilginio riziką.
- Gap dvarai žiedai artimas nuliui.
- plokštės vožtuvai Maksimali greta sėdynės.
Matavimas atliekamas variklio kompresiją?
Šiam tikslui yra specialus įtaisas.Jis vadinamas suspaudimo.Šiuo metu, beveik visą savo modelių yra įrengta su specialiais suderintuvų skirtingus variklio modelių.Suspaudimas dažniausiai naudojamas "namų" sąlygomis, o dėl profesinių paslaugų tokiam naudojimui labiau pažengusios ryšio telefonai - kompressografy ir motorinių testeriai.
Ką gedimus galima aptikti naudojant suspaudimo testeris?
naudojant šį prietaisą namuose, galite rankiniu būdu nurodyti gedimų skaičių vidaus degimo variklį.Pavyzdžiui, jei suspaudimo nėra didinama, ji gali nurodyti, kad vožtuvų lizdai sugadinimo per kurį oro išėjimų.Jei ant tos pačios mastu, žymiai išaugo šiame vertės (t.y. yra 1-ciklo suspaudimo lygis yra lygus trijų atmosferų slėgio, ir toliau ji yra padidinama iki aštuonių), tai reiškia, kad stūmoklio grioveliais, žiedai arba cilindro sienelių susidėvėjimą.Kai užrakto yra atviros pozicijos ir pastebėtų pokyčių slėgio parametrai, greičiausiai dėl cilindrų paviršiaus turi atplaišas ar vožtuvus varikliui deformuoti.Be to, jis gali būti žiedai arba koksavimo ir išsekimas vožtuvo stūmoklio.Na, jei duomenys pasikeičia, kai vožtuvas uždarytas, reikia atkreipti dėmesį į degimo kamerą sienų būklę.Jis gali sukurti įtrūkimai.Be to, suspaudimo, šiuo atveju pakeitimas reiškia "tarpas" vožtuvai.Tačiau ji gali būti perdegimo cilindro galvutės tarpinė.
Kaip patikrinti suspaudimo variklis savo rankomis?Apie prietaisų
kaip minėjome anksčiau, jums reikia turėti specialų įrenginį - suspaudimo.Su juo mes išmatuoti slėgio lygis kiekviename variklio cilindre atskirai.Iš viso compressometer yra dviejų tipų:
- su sriegine galiuko. galima nustatyti jų įsukamas į žvakės angą.
- su slėgio galiuko. kur matavimo duomenys yra saugomi sandariai po guminį antgalį į automobilių uždegimo žvakių skylę.
būdas, į dyzelinio variklio suspaudimo matuojamas priemones tik su srieginiu antgaliai.Be to, toks compressometer nereikalauja tam tikrų įgūdžių ir įgūdžių matuojant slėgį.Labai diagnozė automobiliams gali būti atliekami su asistento, ir vien.
Paruoškite variklį matavimų
Prieš suspaudimo matavimo, būtina sušildyti variklį iki darbinės temperatūros (ne mažiau kaip 80 laipsnių Celsijaus).Be to, prieš išvykdami į darbą, patikrinkite akumuliatoriaus įkrova.Jei jis yra žemas, būtinai įkraukite jį prieš diagnozę.Kita ypatinga vaidmenį matuojant kompresiją vaidina blogas starteris.Kai jis paverčia varikliu su mažiau nei 200 apsisukimų per minutę dažniu, šis automobilis bus diagnozė nereikalingas, kad dėl didelių skirtumų parodymus.Jei visi jūs teisingai, jūs galite saugiai atvykti į darbą.
vadovas
Taigi, kaip patikrinti suspaudimo variklis savo rankomis?Pirmiausia, mes turime atsukti visas žvakių laidai, tada išimkite po vieną, žvakės.Be to, jie turi būti paskirstyti tokiu seka, todėl jūs galite tada užsukite kiekvieną detalę vietoje.Daugelis vairuotojų yra įdomu: "Kodėl man reikia atsukti visas žvakes?" Atsakymas į šį klausimą yra labai paprastas.Tai, kad suspaudimo testas, kai srieginiai žvakės nebus duoti tikslius rezultatus.Visi skaičiai yra tik apytikriai, netiksli ar dideli svyravimai.Todėl jokiu būdu neturėtų būti atsukti tik vieną žvakę variklio.
Bet atgal į darbą.Kaip toliau matuojamas varikliui kompresija yra atliekamas?Po saugumo sumetimais žvakės atjunkite visus žemos įtampos laidus nuo ritės.Be to, jei jūs turite benzininį variklį ir mechaninio tipo siurblį, ištraukite kuro žarną.Taigi, mes blokuoti kuro srautui į cilindrą.Jei esate purkštuvas ir elektros kuro siurblys, patraukite relės įrenginį arba imti maitinimo laidą iš visų purkštukų.Po šių manipuliacijų, galite pradėti matavimus.
Kaip naudotis suspaudimas?Pirmiausia, mes turime įdiegti ją į žvakės skylę pabaigoje, tada paspauskite akseleratoriaus pedalas (dar atvira droselio) ir starterį, todėl jis kreipėsi į variklį.Taigi, tai iki tol, kol duomenys skalėje compressometer nenustoja augti.Tada mes rašome į nešiojamojo kompiuterio duomenis ir būtinai pažymėti cilindro slėgį, kuris ką tik matuojamas.Tada mes iš naujo į Compression parametrus ir pereiti į kitą cilindrą.Diagnozavimo jį tuo pačiu būdu.
Po išmatuoto slėgio į visus cilindrus, mes surinkti visus atvirkštine tvarka elementus ir pereiti prie gautų duomenų analizė.
analizuojant duomenis
Norėdami suprasti, kaip geras rezultatas, atsižvelgiant į variklio, turite turėti "Vartotojo vadove" savo modelio ir tipo automobilį.Turėtų būti darbiniai reikšmių yra aprašyti specialiai šiam variklio tipo standartas.Dažnai normalu suspaudimo variklis VAZ 2107-2170 modeliai svyruoja nuo 9,5 iki 10 atmosferų.Tai gali būti mažas paplitimas verčių - iki 1 atmosferoje.Jei jūsų variklio suspaudimo buvo apie 8,5-11 aplinka, yra puikus rodiklis.Bet vėl, siekiant atlikti tikslesnį skaičiavimą, jums reikia turėti valdymo ir dokumentus, būdingą variklio modelį.
Bet jei gavote vertė yra mažesnė 8,5 atmosferų, todėl yra variklyje gedimas, kuris tikrai reikia spręsti.Siekiant juos nustatyti, jums reikės 10 ml variklio alyva.Ir mes pilamas į cilindrą ir pakartoti matavimą.
Jei išvados labai padidėjo, ir net tapti dydžio didesnis nei normalus vėlesniuose matavimuose 2-ajame tvarką, 3 ir 4-osios cilindrai gali turėti problemų stūmoklį.Tai gali būti patalynė ar drabužiai žiedai.Norėdami išspręsti šią nesėkmę, jūs turite atlikti visą Decarbonizer variklį.Bet, jei slėgio cilindruose lygis išliko tas pats, problema yra vožtuvų - būtent jų prastos tinka.Kartais nutinka, kad perdegimo priežastis yra sumažintas suspaudimo vožtuvus.Dažniausiai tai įvyksta dėl įtrūkimų stūmoklio arba cilindro galvutės tarpiklio blogai dėvėti.Tuo Patikrinkite variklio suspaudimo baigtas.
Kaip rasti tikslią vietą lūžimo?
Už tai mes turime kompresorius.Kitas jums reikia vadovaukitės instrukcijomis.Pirma, mes įdiegti stūmoklio cilindro (kuris patikrinimas) į BMT.Kitas, įdėti automobilį rankiniu stabdžiu ir pasukite 4th pavara.Po to kompresoriaus ir slėgį cilindre.Todėl yra būtina, kad atidžiai, kur jis teka oro.Jei matote sušnypšti per ateinančius cilindrų greičiausiai atsitiko mėginio cilindrų galvutės tarpiklis.Šiuo atveju, jūs turite jį pakeisti.Jei toks garsas buvo aptikta kolektoriaus, problema yra įsiurbimo arba išmetimo vožtuvas.Norėdami nustatyti suskirstymas į aušinimo sistemą variklio, jums reikia atsukti plėtimosi rezervuaro dangtelį.Jei gedimus, antifrizas sudarys burbuliukų.
Taigi, mes suprato, kaip patikrinti variklio suspaudimo sau.
