kirtimas (Nuotrauka skirtingos situacijos šioje svetainėje yra pateikta straipsnyje) yra odnourovnego kertant kelio su automobiliu, dviračiu ar pėsčiųjų takų vieta.
Bendra
Kiekviena geležinkelio pervaža yra padidėjusio pavojaus objektas.Dėl šios priežasties, nelaimingų atsitikimų prevencijos šiose srityse numatoma barjerinių elementų ir įspėjamųjų signalų.Tai apima, visų pirma, kliūtys, šviesos ir garso signalai.Svetainę taip pat yra įrengta su automatinio įtaiso judėti barjero tipą.Tai yra metalo plytelių, prailginant blokuoti praėjimą.Išimtys yra įsikūręs ant neaktyvių porcijas kelio vietose.Jų pavadinimai yra naudojami tik įspėjimas elementus (pavyzdžiui, ženklas "perėjimo").Atitinkamas objektas yra tose vietose, kur matomumas yra paprastai gerai.Susikirtimo kampas W / D takai ir keliai turi būti ne mažiau kaip šešiasdešimt laipsnių.Kai kurių šalių, skirta vėžių ne iš greitkelio sankirtos įrengta tokia pati, kaip traukinio.
klasifikacija objektų mūsų šalyje geležinkelio pervažas yra suskirstyti į keletą kategorijų.Visi šie objektai yra suskirstyti į dvi klases: reguliuojama ir nereguliuojama.Užtikrinti saugumą geležinkelio / traukinių užduotis federalinės išspręsti nuotolinio valdymo ir automatizacijos specialistų lėšas.Jie suteikia prisitaikymą ir tose vietose, kur tokio paties lygio pakeliui turėti kelių sankirtą traukinių prioritetas.Šie apribojimai turi atitikti visus nustatytus specialiu teikimo reikalavimų "Dėl geležinkelių transporto infrastruktūros saugumą."Vėliau šiame straipsnyje bus nurodytas techninių reglamentų.Nuomoju apima identifikavimo galimybes saugus perėjimo nereguliuojamų pervažų takeliai visiems dalyviams.
klasifikacija eksploatavimo sąlygomis objekto
kirtimo gali būti šių valstybių:
- objektas atidarytas eismui jis treniruoja ir kitas transporto priemones.Tuo pačiu metu, ir nuotolinio valdymo Automatinė traukinio yra geros būklės.
- objektas atidarytas eismo traukinių apie tai, bet uždarytas į kitas transporto priemones.Tuo pačiu metu, laisvos nuo kelių kirtimo priemones.Telemechanika ir įranga yra geros būklės.Sankryža pasirengusi saugų traukinių įgyvendinimą.
- objektas uždarytas eismas ant jo traukiniai ir kitos transporto priemonės.Tai yra dėl to, kelyje automobilį, kuris negali palikti jį ramybėje buvimą.Tuo pačiu metu, ir nuotolinio valdymo Automatinė traukinio yra geros būklės.Diskas nėra pasirengusi įgyvendinti dingusių transporto priemonių.
- objektas uždarytas eismas ant jo traukiniai ir kitos transporto priemonės.Tuo pačiu metu nuotolinio valdymo pultelyje ir automatinės traukinio yra sugedęs.Geležinkelio pervaža nėra pasirengusi įgyvendinti dingusių transporto priemonių, dėl gedimo apsauginės saugos įrangos.
- objektas atidarytas eismui jo traukinys, tačiau nedirba su motorinėmis transporto priemonėmis.Tai yra dėl to, dėl judančių transporto priemonių, kurie nebuvo palikti savo teritoriją buvimą.Tuo pačiu metu, ir nuotolinio valdymo Automatinė traukinio yra geros būklės.Diskas yra pasirengusi įgyvendinti pralaidumo stebėjimo automobilius.
- objektas atidarytas eismui jo traukinys, tačiau nedirba su motorinėmis transporto priemonėmis.Tuo pačiu metu nuotolinio valdymo pultelyje ir automatinės traukinio yra sugedęs.Diskas nėra pasirengusi įgyvendinti pralaidumo stebėjimo automobilius.
- objektas atidarytas eismui jis treniruoja ir kitas transporto priemones.Tuo pačiu metu nuotolinio valdymo pultelyje ir automatinės traukinio yra sugedęs.Objektas nėra pasirengusi įgyvendinti saugų traukinių ir transporto priemonėse.
standartai
Instrukcija pervažos nustato kontrolės, kuri turi atitikti su nuotolinio valdymo pultu ir W / D Automatinis lygį.Šie įrankiai leidžia pirmumo teises į traukinių įgyvendinimo metu kontroliuojamai įmonei.Norėdami tai padaryti, atlieka šias funkcijas:
1. įgyvendinimas traukinių kontrolės.Visų pirma, reglamentuoja ir užimtumas kalną skyriuose priartinti ar nutolinti.
- Ši kontrolės priemonė įgyvendinama kontroliuojamų perėjose, kurie yra ant perdangos geležinkelio bėgių.Šis veiksmas atliekamas per keleto nepriklausomų jutiklių naudojimui.Jų užduotis yra nustatyti traukinių buvimo kelyje.Jutikliai turi būti ne mažesnis kaip keturi.
- Ši kontrolės priemonė yra įgyvendinama reguliuojamose sankryžose, kurie esančių stočių P / G takai.Jie turi būti įrengti centralizuotus šviesoforai ir rodykles.Įvykis yra vykdoma, naudojant techninę įrangą.
2. Siekdama įgyvendinti šių objektų naudojamų šviesos bokštą apsaugą.Geležinkelio pervažos tuo pačiu metu įrengta speciali perspėjimo sistema.Šie elementai yra veikianti ant objektų, arba automatiškai valdomas iš išorės.Jie yra kontroliuojama operatoriaus, kuris reguliuoja traukinių judėjimą tam tikrą ruožas geležinkelio bėgių.Be to, šis veiksmas gali naudotis apie projektą pareigą.Šviesoforai reguliuoti eismą.Jie uždrausti transporto priemonių objekto naudojimą, o traukinys pasiekia atitinkamą dalį (arti susikirtimo linija su pagrindiniu keliu per tam tikrą atstumą).
3. įgyvendinimas barjeras objekto kliūčių iš kelių eismą.Šis įvykis yra vykdoma, įrengiant individualų sistemas.Persikėlimas yra įrengta elektros vartai.Jie gali būti kontroliuojamas automatiškai arba iš išorės.Jie yra kontroliuojama operatoriaus, kuris reguliuoja traukinių judėjimą tam tikrą ruožas geležinkelio bėgių.Be to, valdymas gali naudotis pareigą kelyje.Reflective prietaisai ir signalo žibintai montuojami ant Sprendimas dėl kliūčių, su kuriais susiduria kelio pusių lentos.
4. Įgyvendinimas bumas juda per įrangos prietaisus iš neteisėto patekimo į dalyvių kelių eismo.Šis įvykis yra vykdoma, įrengiant individualų sistemas.Prietaisas yra geležinkelio pervažos šiuo atveju, apima bandstop elementais iš kelio konstrukciją.Šių struktūrų kontroliuojamų operatoriaus veikimas.Jis reguliuoja traukinių judėjimą tam tikrą ruožas geležinkelio bėgių.Be to, valdymas gali naudotis muitą projektą.
5. Įgyvendinimas tvoros netikslinių prietaisus iš geležinkelio bėgių.Šis įvykis yra atliekamas nustatant šviesoforų užtvaros atitinkamu kryptimi.Jie yra kontroliuojama operatoriaus, kuris reguliuoja traukinių judėjimą tam tikrą ruožas geležinkelio bėgių.Be to, jis gali būti atsakingas už žingsnį pareiga.
6. Įgyvendinimas valdymo nemokamą kelią transporto priemonės.Įvykis yra vykdoma, naudojant įrangą, objekto, atitinkantis jutiklius.Jie paprastai turi valdymo įtaisą.Jie taip pat gali būti vizualiai stebėti budi prie projekto.
7. įgyvendinimas nustatant traukinių greitį, kuris yra artimas objektą.Renginys vykdomas naudojant įrangą geležinkelių atitinkami jutikliai zonų Perkelti.Be to pateikiami prietaisus, kurie tvarko informaciją.
8. Įgyvendinimas nuotolinio valdymo ir bendravimo su geležinkelių automatikos ir su jais susijusios įrangos operatorių, kurie reguliuoja traukinių judėjimą tam tikrą ruožas geležinkelio bėgių poilsio.Norėdami atlikti šią veiklą, naudojant specialias automatines linijas.Operatoriai, savo ruožtu, naudojant duomenis, gautus, reguliuoti traukinių eismo konkrečioje srityje w / d trakte.
9. Laiku ataskaitas visų eismo dalyvių informaciją, kuri netrukus pradės judėti uždarymo procedūros įgyvendinimu.Šis renginys yra atliekamas specialių prietaisų įrengtas patalpas varpelių.
10. įgyvendinimo ataskaitos laiku informaciją pėstiesiems, kurie keliauja ant pėsčiųjų perėjos kelią, kad traukinys netrukus atvykti.Renginys vykdomas taikant įranga objektas aparatūros kalbos informatorius.
11. nuotolinio valdymo ir būklės stebėsena geležinkelių automatikos įgyvendinimas.Šis renginys yra atliekamas nustatant atitinkamus jutiklius ir prietaisų ekranas.
keliauti politiką Pervaža
Niekada nepamirškite, kad neatitiktis gali kainuoti žmogui savo gyvenimą.Absoliučiai visi eismo dalyviai turi būti taikoma draudimo būdamas perkėlimo srityje, kai vartai pradeda uždaryti ar jau šioje pozicijoje, ir įjunkite atitinkamos eismo signalą.Ši taisyklė taip pat taikoma dviratininkams ir pėstiesiems.Leidžiama ne arčiau kaip penkių metrų nuo tvoros statybai.Jei geležinkelio pervažą be barjero, iki artimiausios geležinkelio atstumas turi būti ne mažesnis kaip 10 metrų.
taisyklės kelionės geležinkelio pervažą galiojančiais Rusijos Federacijos
mūsų šalyje, visi eismo dalyviai negali patekti w / d trasoje šiais atvejais:
- barjeras prasideda uždarymo ar jau baigtas.Šiuo atveju, šviesos signalo įspėjamojo įtaiso spalva yra ne kritinė.
- traukinys (ar bet kuri kita geležinkelio transportas) patenka į regėjimo asortimentą ir artimas kelyje.
- Lit uždraudžiant signalo šviesos vienetą.Šiuo atveju, padėtis ir tvoros statybos buvimas yra ne kritinė.
- kryptys perėjos draudžiami ploto atveju m / d audinio spūsčių, kurios trukdo vairuotojui palikti trasą.
- pareiga slopina įvestį.Šiuo atveju, ji turi būti įjungtas į vairuotojo nugaros ar krūtinės iškėlė virš galvos su lazdele, vėliava, raudona žibinto arba pailgi į savo rankas kryptimi.
beveik visos šalys, kuriose yra geležinkelio sauga pervažų yra užtikrinamas atitiktį pirmiau išdėstytas nuostatas.
Ką daryti, jei automobilis sustojo ant bėgių?
Deja, tokių situacijų - nėra neįprasta.Jei vairuotojas negali stumti save iš automobilio šioje zonoje, nustatytos normos reikalauja iš jo taip:
- Kai priversta sustabdyti ant bėgių karto išlipa visas keleivius iš automobilio.
- Pabandykite imtis savo priemones w / d audinio spaudai.
- siųsti du žmones iš abiejų geležinkelio linijų pusėje, jei galima.Pasirengimo reikia jiems paaiškinti taisykles padavimo draudžiamasis signalas traukinių mašinistams.
- yra netoli automobilio.Tai turėtų suteikti bendrojo pavojaus signalus.
- Jei traukinys atvyko akyse, jums reikia paleisti su juo susitikti.Ji turėtų informuoti vairuotoją apie būtinybę skubiai sustabdyti.
Kaip siųsti signalą?
Bendra signalizacija
informuoti yra vienas ilgas ir trys trumpi pypsi serija.
reikalavimas
stabdymo signalas yra sukamaisiais judesiais su savo ranka.Ją įgyvendinti reikės Night Lights ar deglas, ir per dieną - kai lengvai pastebimą daiktą ar sklendę ryškios skudurėliu.
Atsargumo
saugos taisyklės, kirsdami geležinkelio pervažose nesilaikoma visų ir ne visada.Tai neišvengiamai veda prie mirties.Šiuo metu ypatingas dėmesys skiriamas į pokyčius, kurie būtų užkirstas tokį sutapimą.Pavyzdžiui, Vakarų Europoje, pradėjo vykdyti programą, siekiant sumažinti kirtimo numerį.Pagaminta savo atsargines daugiapakopio perėjas.Čia yra keturių santykiai vieną.Yra keletas senų pastatų yra pakeisti naujais, labiau pažengęs.Nyderlanduose sankryžų statybos visiškai atsisakyta.Tuo pačiu metu, kai Rusijos Federacijos miestuose yra troleibusų ir tramvajų maršrutai, kurie praeina per geležinkelio bėgiai srityje.
Naujausi pokyčiai
perėjos veikė novatoriškų, statybinių medžiagų ir pažangių techninių sprendimų įgyvendinta.Visos šios veiklos yra skirtos gerinti eismo saugumą nepertraukiamo sankirtos geležinkelių ir greitkelių svetainėse.Objektai yra įrengta mechaninio Guminės grindys.Jie žymiai padidinti įveikiant iš w / d audinys transporto priemonių greitį.Norėdami padidinti saugumą, naudokite specialias priemones signalizacijos.Jie leidžia informuoti eismo dalyvius apie nelaimę iš greitkelio sankirtos su P / G šluoste ir kitų ekstremalių situacijų srityje.Jis dabar yra plačiai naudojami sirenos ir Mirksintys signaliniai žiburiai yra raudonos.
Įspėjamieji elementai
tam tikru atstumu prieš bet užmiestyje sankirtos su W / D dalis nustato specialią web dizainas.Jei objektas nėra įrengta tvora elemento, ji yra geležinkelio pervažos be barjerą.Ženklas yra baltas trikampis, medalio raudona linija aplink perimetrą.Be centre yra šilumvežis.Geležinkelio pervaža be barjeru, ženklas, kuris yra parodytas aukščiau, paprastai yra papildomai įrengtas su signalizavimo elementais.Prieš pat bėgių įrengtas įspėjamasis dizainas - ženklas, kaip baltas Šv Andriejaus kryžius su raudonu rėmeliu.
