ekskavatoriai - Naudotos statybos mašinos sunkiųjų sukurta kasti.Jis įrengtas kibirą ir kabinos sukasi platforma.Salono yra ant aparato viršuje, ji gali būti sukama visomis kryptimis, teikiant visą apžvalgą ir aukštą mobilumą ekskavatoriaus.Labai svarbu, kad šio veiksmo surinkimas.
Kabelinė pavaros mechanizmai
Kabelinė vairuoti ekskavatorius naudoja labai stiprus ir tvirtas plieno lynai, kurie padeda mašina gali atlikti visus manevrus ir judėjimų rūšių.Visi hidraulinio ekskavatoriaus funkcijos atliekamas naudojant specialų skystį hidraulinių cilindrų ir variklių.Ryšium su iš linijinių cilindrų operacijos operacijos jis yra iš esmės skiriasi nuo kabelio pavaros ekskavatoriaus.
Ekskavatorių: kas tai?Kas jį sugalvojo?
Ekskavatorius - sėkmingiausias mechanizmas dirba su dirvožemiu, taip pat anglies ir kitų mineralų.Pirmasis paminėjimas apie tokį milžinišką Kasimo susitiko net Leonardo da Vinci, kuris skirtas tokią mašiną, ir net išbandyti jį dienoraščiuose.
Tačiau, manoma, kad šio mechanizmo autorius vis dar nebuvo ji.Panašūs dizaino primenantys dabartinius ekskavatoriai, naudojamas senovės Egipte įvairių šventyklų ir Didžiosios piramidės statyba.
tipai ekskavatoriai ir jų paskirtį
ekskavatoriai - technika, kuri yra naudojama daugelyje veiklos, pavyzdžiui, kasimo apkasuose, pamatų, kasimo skyles, visų medienos rūšių darbo, griovimo pastatų ar užtvankų.Jie taip pat naudojami kraštovaizdžio darbų už įvairių mineralų gavybos, gilinti tvenkinių ir upių, bendra įrengimo poliais.
Kur turi būti ekstrahuojamas ir vežami ekonomiškai ir efektyviai daug naudingų rūšių arba bendros žemės, gauti giliausia sluoksniai naudojamos žaliavos didžiausius kibiras ratiniai ekskavatoriai.Nuo minų planą, o ypač kalnai gali skirtis iš esmės, ekskavatoriai yra įvairių modelių.Todėl, jų veikla ir kontrolė bus šiek tiek kitoks, bet iš užduočių esmė paprastai visada lieka nepakitusi.Ekskavatoriai gali būti prijungtas prie specialaus konvejerio tilto, ir yra susietos su konkrečiu krovinio vienetą.
ekskavatoriai būna įvairių dydžių, ir kai kurie iš jų yra labai mažas ir labai didelis, tačiau yra tam tikrų lyderių, kurie peržengia matmenys, kurie negali būti bet koks kitas aparatas.Tas mechanizmas yra gana sunku judėti, tačiau darbo krūvis negali būti lenkia net daugiau nei tuziną mažų automobilių.
Ekskavatorius Bagger-288: istorija milžinišką
Šis mechanizmas sukurtas gerai žinomas pasaulinėje rinkoje Vokietijos bendrovė Krupp už energetikos ir kalnakasybos įmonės Rheinbraun, yra sukamasis ekskavatorius arba judriojo kasybos mašinos.Kai statyba buvo baigta (1978), jis buvo naudojamas NASA kaip vikšrinis transporteris gabenti raketas "Apollo".Šis mechanizmas yra pagamintas "Marion ekskavatoriaus", kaip didžiausio žemės transporto priemonės pasaulyje, kurių svoris yra didesnis nei trylika tonų.Tai daro tiek įrengimas ir išardymas mašina yra neįtikėtinai brangus ir sudėtingas.Aš negyvenu tai pamatyti didžiulis mechanizmas yra tiesiog neįmanoma suprasti, ką Bagger-288.
Privalumai milžinas mechanizmas
ekskavatorių gigantiškų Bagger-288 specifikacijas, kurios yra unikalus, nuotoliniam valdymui anglių kasybos Vokietijoje.Jis gali pakelti daugiau nei 240 tūkstančių tonų anglies arba 240,000 kubinių metrų uolos per dieną, lygiaverčius iškasti 30 metrų (98 pėdų) gylyje sklypas futbolo srityje.Tai yra neįtikėtinas kitiems ekskavatoriai, kurie negali dirbti tokį darbą, ir pusę dienos.Anglis kasamas juos vieną dieną užpildo 2400 vagonai, kuriais vežama žaliavų gamyklose perdirbti.Bagger operacija reikalauja 16.56 megavatų išoriškai tiekiamos elektros energijos.Tai leidžia judėti į nuo 2 iki 10 metrų per minutę (0,1-0,6 km / h) greičiu.Važiuoklės jos pagrindinis skyrius yra 46 metrų (151 pėdų) pločio.Didelis paviršiaus plotas daro milžinišką vikšrai slėgį į žemę Bagger-288 yra labai mažas (17,1 N / cm 2 arba 24,8 svarų į kvadratinį colį).Tai leidžia ekskavatorius laisvai judėti ant žvyro, žemės ir net žolės, paliekant didelius pėdsakus, kurie yra labai svarbus dirbant su uolų.Iš pradžių tai buvo suplanuota ekskavatorių ratus didesnio mobilumo savo judėjimo, bet ne pirmą bandymą ši idėja patyrė katastrofišką pralaimėjimą, nes mašiną ir tada žlugo, negali atlaikyti savo svorį.Vikšrai tapti geriausia šios problemos sprendimas.Ateityje planuojama pakeisti juos su oru pagalvėlė, kurios dar labiau sumažina ant paviršiaus slėgį ekskavatoriaus.Apsisukimo spindulys Bagger-288 iki 100 metrų, o tai yra labai geras rodiklis, dirbant su mineralais, kurie iškasti - labai daug laiko reikalas.
Pasiekimai ekskavatorius
2001 vasario Bagger-288 visiškai švarūs šaltinio iš akmens anglių kasyklos ir pradėjo Tagebau yra nebereikalingi.Nuspręsta jį perkelti į kitą veleno.Trys savaites ekskavatorius padarė dvadtsatidvuhkilometrovuyu kelionę Tagebau Garzweiler, einančios ant plento 61, kelyje, kertančios geležinkelio bėgių ir keletą žvyrkeliai maršrutą.Ši kelionė buvo verta beveik 15 milijonų DM ir reikalavo septyniasdešimt darbuotojų komanda turi visišką kontrolę ekskavatoriaus judėjimo.Dėl per upę buvo pastatytas didelius plieno vandens vamzdžiai, per kurį jis gali praeiti netrukdomai.Virš jų buvo pripildytas akmenų ir žvyro.Specialūs žolė buvo pasėta, sušvelnina ekskavatoriumi išeinantys ypač vertingų vietovių.Nepaisant milžiniškų išlaidų nuo Bagger-288 judėjimo, tai perkeliant ją kelias buvo labiau ekonomiškas nei visiškai išmontuoti ir perkelti iš dalių, kad būtų reikalingas įrangos daug ir dar daugiau laiko.
Privalumai unikalus mechanizmas
Bagger-288 yra vienas iš daugelio panašaus dydžio ekskavatoriai grupei.Jį sudaro Bagger-281 (pastatyta 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) ir kiti agregatai.
Bagger-288 buvo parodyta 2012 metais filmo "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", kur Ghost Rider (pagrindinis veikėjas) bus panaudoti užkariauti savo priešų.
Būdamas žinomas kaip didžiulis mašina, ekskavatorius net dainuojama kelias dainas iš Amerikos grupių.Daugelis žmonių mato šį įrenginį iš karto įdomu: "Bagger-288 - kas tai?"Galų gale, vien tik pamatę šią neįtikėtinai didelio mašina įkvepia visus, kurie jo, siaubą ir baimę mato.
Toks didžiulis tvirta konstrukcija reikalauja ypatingo atsargumo.Daugiau nei dvidešimt darbuotojų užsiima tik priežiūra ekskavatoriumi.Kas du mėnesius, visas mechanizmas turėtų būti sutepti, nes remonto kaina sugadinimo atveju yra tiesiog milžiniška.Kiekvienas judėjimas turi būti suprojektuoti ir planuota, ypač kai ji ateina į pavojingų nestabilių kasyklų, kad ten buvo kažkas skauda arba nugriauti.Galų gale, jis gali sukelti žalą tiek darbe, tiek ir pati mašina.
Vietoj sudarymo
Ši unikali mechanizmas - ne tik kastuvu, kai kuriems žmonėms tai yra gyvenimo.Šiandien daugelis domisi ekskavatorius Bagger-288.Kur dabar šis milžinas, deja, nėra žinoma.
