Asinchroninis vienfazis variklis yra mašina, kuri konvertuoja elektros energiją į mechaninį, šalina dėl jos veleno sukimo momentą.Ji gavo savo pavadinimą, nes didinant apkrovą ant veleno jo greitis sumažėja, kad reikia palaikyti magnetinio lauko greitį.Skirtumas tarp šių greičių skirtumas vadinamas slydimo.
sudaro asinchroninį vienfazių variklį, taip pat visą elektrinį automobilį, iš dviejų pagrindinių dalių - statoriaus ir rotoriaus.Viduje pritvirtintas prie korpuso gnybtų dėžutės, išvados nenurodyta kitaip.Yra keturi, ir juos teisingai prijungti, reikia suprasti, kiekvieną iš dviejų porų laidų tikslui.
nuo įprastų Trifaziai asinchroniniai elektros variklių vienfaziai apvij skirtingų skaičius ir konfigūracija.Jų yra du, ir jie nėra ta pati.Pagrindinis apvija, siekiama sukurti besisukantį magnetinis laukas elipsinė formos.
stačiu kampu su tuo susijusius yra papildomas ar pagalbinis ritė, generuoti pradinį tašką, teisė suteikti pradinį rotoriaus sukimosi.Šio elemento poreikis dėl to, kad vienas iš elektros variklio įjungtas magnetinis laukas, simetrijos ašis, kurios yra fiksuotas, ir todėl, judėti iš vieta rotoriaus reikalauja papildomų pastangų.Jo forma yra elipsės formos ir gali būti atstovaujama kaip dviejų apskritų laukus su priešingomis kryptimis, iš kurių vienas skatina sukimąsi, o kitas įgalina sumai.Tokio aparato charakteristikos Dėl šios priežasties, daug blogiau nei trijų fazių, tačiau į butą ar namą sąlygomis taikstytis su šio trūkumo.
Kaip taisyklė, vienfaziai asinchroninis variklis - Automobilių mažos galios, naudojamas daugiausia už buitinių elektrinių aparatų arba prietaisų.Pavyzdžiai yra: plaukų džiovintuvas, dulkių siurblys, kavos malūnėlis arba maisto procesorius.Su šio tipo variklių problema gana susidoroti, ypač kaip alternatyva jiems, beveik nė vienas.
prijungimas vienfazių asinchroninių variklių turi savo ypatybes, atsižvelgiant į statinio specifiką.Tai, kad pradedant apvija nėra skirta nuolatinio veikimo.Veikia mašinos padarytus trumpalaikiam darbui.Po rinkimas darbinius kampinis greitis Grandininė pavara papildomų laukai turi būti atvira, kitaip tai įvyks pavojingą perkaitimo ir galimo gedimo.Pradžios laikas, paprastai ne daugiau kaip trijų iki penkių sekundžių.Atidarymo gali būti atliekamas rankiniu būdu (tiesiog atleiskite mygtuką "Start") arba automatiškai (naudojant kelionės relės laiką).Pažangiausias prietaisai yra naudojami išcentriniai sistema, sukurta atjungti stiprintuvas ritė metu, kai vienfazis indukcinis variklis pasiekia kai vardinis sukimosi greitis.
papildymas pagalbinis apvijos ir paleidimo mygtukas yra dar vienas elementas būtina padaryti vienfazis indukcinis variklis suktis.Laidai suteikia serijos ryšys su induktyvumo grandinės suteikia etapą kompensuoti.Paprastai, tai kondensatoriaus, per susiaurėjimą, per kurią elektros srovė vektorius keičia kryptį, atsižvelgiant į įtampos vektorių.
