kuriant ir projektuojant Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» siekė išstumti amerikiečių kompanija "Boeing" orlaivį, kuris tuo metu buvo dominuoja mažos ir vidutinio dydžio oro.Užkariauti rinką nepavyko, tačiau didelė pažanga buvo padaryta, jo populiarumas plokštuma yra antra pasaulyje po "Boeing 737
320. tapo pirmasis lėktuvas, kuriuo konstrukcija yra taikomas vielos kontrolės sistemą.Tradiciniai vairai salone nėra, jie yra pakeičiami mažą ranką kaip kreiptuką naudojamos kompiuterinių žaidimų.Signalas iš manipuliatoriumi, pramintas "saydstik" yra tvarkomi Borto kompiuteris, įvertinti bandomąjį projektą, kuris išveda už paslaugų variklių nukreipiamuosiuose skersiniai ir atvartais ir vairo signalas teisingumą.
Prietaisų skydelis taip pat tapo dar viena, vietoj įprastų svarstyklės dauguma jos imtis CRT, kuri rodo skrydžio parametrus ir jutiklių rodmenis.
taikomas ir naujas pasaulio aviacijos technologijų sprendimas - visa horizontali plokštuma ir sparno elementus mechanizavimas yra pagaminti iš kompozicinių medžiagų.Apskritai, plastiko, naudojamas precedento neturinčiu pločio statybos, ji yra viena penktoji tuščios orlaivio masės.
dizainas funkcija plieno liukai daugybė bagažo skyrius turi palengvinti.
"Airbus A320" vieno praėjimų lėktuvai priklauso, bet tai nereiškia, kad ji turi mažą pajėgumų.Keleivių skaičius - 150-180 žmonių.Vidinis tūris fiuzeliažo suskaidytas į dvi salonuose - Verslo klasės ir ekonomikos.Kadangi įdėklo paskyrimas neteikia daug valandų skrydžio, tai yra ekonominės klasės yra populiariausias, todėl sėdėjimo tvarka yra paprasti -Six sėdynės eilutėje su centro ištrauka, o ne į daugiau prestižiškiausių ir brangiausių "verslas" salone, kur keturiose iš jų.
Orlaivių dizaineriai sauga taip pat bandė Evrokonsortsiuma - Keturi avarinis išėjimas, kuris yra pateikiamas su Airbus A320, liniuotas interjeras ugniai plastiko, labiausiai supaprastinta schema išeiti per pagrindines duris.
tapo Airbus SAS sistemą klasikinis taikoma šiuo atveju: a Vienplāksnis su žemos valomas sparnus ir gondoloms, kabantys po juo.Sužinokite Airbus A320 ant žemės lengvai - jo priekiniai važiuoklės spyrio išlenktas į priekį.
lėktuvas šio tipo buvo apie keturis tūkstančius, ir dauguma iš jų (3945) dabar Naho ore, jie yra labai reti.Užsakymai Airbus A320 sudaro du tūkstančius kopijų.Pirmieji mašinos einasi Prancūzijos miesto Tulūzos, bet tada, dėl padidėjusios gamybos apimties, ji buvo perkelta į Hamburg-Finkenwerder, Vokietijoje.Pastaraisiais metais "Airbus" buvo sumontuoti Kinijoje.
šio tipo orlaivių parduodamas nuo 1987 metų, pirmasis iš jų įgijo "Air France", tada pradėjo laivybos visame pasaulyje.Rusija taip pat veikia A320.Nuotraukos pusė "Aeroflot" su ant uodegos trispalvę rodo viena iš dvidešimt šešių Airbus Ši serija pagal savo nuosavybę.
