Nepaisant to, kad "Boeing 747 serijos lėktuvai sėkmingai naudojamas iki šių dienų žinomas įmonė, užsiimanti jų gamybos, pradėjo mokslinius tyrimus siekiant sukurti geresnes ir labiau modernius laivus.Galų gale, 1994 metais, jis išaugo į orą pirmąją orlaivių modelių 777-300.Skirtingai nuo ankstesnio orlaivių Boeing, ji turi didelį dydį, ir gali daug daugiau prodelyvat ilgas kelias be degalų.
nedelsiant pagrindas yra plokštumoje sukūrimo buvo modelis 777-200.Iš savo "Boeing 777-300 skirtingų prailginta fiuzeliažo 10,3 m, o papildomų fotoaparatai prieinamumą.Pirmoji modifikacija gerokai įsidrąsino liemens ir uodegos ratą ir važiuoklę.Kaip ir kitų fotoaparatų, jie turi čia padėti pilotams per oro uoste manevrus.
"Boeing 777-300 gali atlikti laive apie 550 keleivių.Tačiau tai tapo įmanoma tik vieno ekonominės klasės prieinamumą.Jei lėktuvas turi 2 pamokas, vietų skaičius yra sumažintas iki 479. Toje pačioje byloje, kai laineris yra tarpas 3 klases, maksimalus keleivių skaičius yra 386. ekonomine klase vietų daugumoje interjero rinkinys 11eiles lygtimi 3 + 5 + 3.Kaip ir verslo klasės, sėdynės yra išdėstyti eilėmis 9 (3 + 3 + 3).Įdiegtas eilėmis 6 (2 2 2) pirmos klasės vietų.Visą valdymo įdėklu reikalauja, kad įgulos sudaro du pilotai.
Boeing 777-300 yra pakankamai didelės raiškos.Jo ilgis yra lygus 73.86 m ir aukštis -. 18.51 m, fiuzeliažo skersmuo yra 6,1 m Sparnų ilgis šis modelis "Boeing yra 60.93 m, o jų bendras plotas -.. 427,8 m
tuščias lėktuvas šio tipo sveria 160 tonų.Tačiau jis gali imtis, kad į orą, net jei jos svoris padidėjo iki 263 tonų.
be jokių degalų lėktuvas gali skristi 11,029 km.Be to, jos kreiseriniu greičiu, yra lygus 893 km / h.. Jis gali pakilti į orą iki 13 100 m aukštyje Šis lėktuvas yra aprūpintas su skirtingais varikliais: PW4098, "General Electric" GE90-92B, taip pat Rolls Royce Trent 892.
Remiantis Boeing 777-300 bendrovės kūrėjams pavyko sukurti labai įdomusir kokybinė modifikacija.Ši plokštuma yra skiriasi nuo savo "protėvį" keliais atžvilgiais.Tai "Boeing 777-300 ER.Pirma, ji turi šiek tiek daugiau erdvus interjeras.Antra, lėktuvas padidėjo pagrindines funkcijas, ir tai galėtų skristi dar toliau nei 777-300 modeliu.Tai tik padidino skrydžių dažnumo saugumą.Trečia, naujasis modelis pagerino sparnų galus.Be to, vietoj keičiant variklį "General Electric GE90-92 numato daugiau modernių pavaros - General Electric GE90-115B.
Šiandien Boeing 777-300 su savo patobulinta versija yra labiausiai erdvus lėktuvas, kuris gali skristi ilgus atstumus.Nepaisant to, kad ji vykdo savo laivą daug vietų, judėti į lėktuvo saloną yra stebėtinai lengva, net jei mes kalbame apie ekonomine klase.Vidinis dizainas kabina yra pagamintas gana gerai.Jis naudoja ramų vienodą apšvietimą, kuri skatina tinkamą poilsio.
