Kas yra IL-103?Pirmiausia, tai yra aukštos aerodinamines savybes, patogus erdvus kabina, ir, svarbiausia, patikimas variklis ir modernus aviacijos.Lėktuvas - aukštos ekonominio efektyvumo savininkas, jis gali veikti bet kokiomis oro sąlygomis.IL-103 buvo naudojamas kaip oro taksi, jie sėkmingai naudojami patruliniai pakrantės monitoringo ir aplinkos apsaugą.Jis atliko funkciją "plaukioja stalas" studentams aviacijos institucijų, taip pat "plaukioja biuras", skirta įmonėms atstovų ir verslininkų.
Kiekvienas orlaivis turi turėti gimimo istoriją.Todėl, kiekvienas iš šių plaukiojančių mašinų specialių.Plėtros naujų orlaivių gamykloje pradėjo Ilyushin po gavimo iš atskaitos Dosaaf sąlygomis.Ir prieš tai, kad žurnale "Wings Gimtinės" 1988 jis buvo už geriausią projektą dėl pradinio tyrimo orlaivių konkursas.Reikia pasakyti, kad žurnalo populiarumas prisidėjo prie precedento taikymo sritį konkursui.Ji buvo pristatyta įvairių modelių plokštumų: čia buvo pilni medienos ir metalinis versijų varikliai iš "Lada", motociklų ir net mažų Turboreaktyviniai varikliai.Mes renkame juos turbinų starteriai, sijos ir karkasinių konstrukcijų pagrindu.Susitikime, žiuri atrinkti 21 projektai.Ir tada rengiasi projektinę dokumentaciją, kuri buvo skirta plačiajai prieinamumą orlaivio, vienu žodžiu, tai buvo būtina padaryti gerą prekės ženklą "prekės".
Nuo 1990 iki 1993 metų modelis IL 103 naujai pertvarkyta variklio Teledyne Continental Motors montavimas.Prieš tai planuota vazovskoy.1994 gegužės 17, surengė pirmąjį eksperimentinį skrydį.Ir 1995 metais, sausio 30 per orą jų sparnų, serijinį svyruoti IL-103.VAS 1996 išduotas tipo pažymėjimas.Iškart po to, kai imtuvas buvo įdiegta GPS, automatinis pelengatorius, kompasas sistema, IL gavo į sertifikato papildymą.Įsakymas FAS padarė IL-103 atlikti operacijas antroje kategorijoje ICAO nusileidimo.
Kaip žinote, 1996 m buvo atliktas projektavimo ir atlygį iš labiausiai pagrindinių parametrų orlaivių.Deep modifikacijos apėmė dviejų variklių variantas kūrimą.Mes buvo veikiami variklio galios, kurios sudarė 270 ir 280 litrų.p.Čia mes manome, dvi firmos ir gamintojai Lycoming jau žinoma ilovtsam Teledyne Continental varikliai.Šie pokyčiai atnešė reikšmingų patobulinimų specifikacijose (Techniniai skrydžio ir tūpimo).
lėktuvas turi nurodytą gyvenimą 20.000 iškrovimo ir 14000 skrydžio valandų.Neribota - 15 metų.Plokštuma virš gyvenimą gali būti saugomi ir ne angaro, nes visos dalys yra pagaminti iš metalo, skirtas vidaus technologija yra apsaugoti nuo korozijos.Prieš pirmąją orlaivių remonto ištekliaus - 5000 valandų ir variklio - 1500 valandų.Po to, remonto skaičius yra ne tik variklio.
tokie orlaiviai verta maždaug 156,500 tūkst. Dolerių.Jei numatyta metinė plaukioja laikas yra 300 valandų, viena valanda skrydžio, o ne atsižvelgiant į navigacijos ir oro uostų paslaugų kainą, taip pat atlyginimus technikų ir pilotai, kainuos apie $ iki 50.Taigi nesvarbu, ar norite pirkti lėktuvą ar tiesiog eiti vistiek - virėjas už pinigus.
