Nepaisant to, kad nuo 2003 m viršgarsiniai keleivinis lėktuvas skrydžiai nėra atliekamas, tai nereiškia, kad Concord - Paskutiniai lėktuvą dienos.Pagrindinės priežastys, dėl kurių skrydžiai buvo sustabdyti - tai pernelyg kuro sąnaudos, didelis triukšmas, saugumo problemos.Visa tai padarė operacijos išlaidas ūdomis žvejojantys laivai, jie nėra verta investuoti.
Tačiau daugelis prisiminė, kad galėtų suteikti orlaivį Concorde patogumas - po transatlantinio skrydžio laikas sumažintas iki vos tris valandas.Atsižvelgiant į tai, daugelis įmonių, kurios specializuojasi orlaivių statybos, dabar yra pirmaujanti programa kurti naujus viršgarsinio lėktuvo, be trūkumų jo pirmtakai.Sudarytas modelis yra gerokai sumažintas kuro sąnaudas, varikliai tapo mažiau triukšmingas.Visų pirma, siūloma naudoti hibridinių struktūras įprastinių turbinų ir variklių.Tai reaktyviniai degalai pakeičiami biokurą.
Kita svarbi priežastis, kad Konkordas (orlaivio) prarado gebėjimą atlikti žemas - jis uždarytas į daugelio šalių oro erdvę.Tokios priemonės buvo imtasi dėl to, kad garsinio bumą, atsiranda, kai garso greitis yra viršijamas.Jis lydi galinga smūgio bangos, ir ji yra puikiai girdimas net tada, kai garso barjeras už kelių kilometrų aukštyje.Vienas iš pagrindinių iššūkių orlaivių gamintojams - dauguma neutralizuoti triukšmą, kad jis yra priimtinas.Tai padaryti, siūloma pakeisti orlaivio struktūrą sumažinti triukšmo poveikį.Extravagant sprendimas - kai sukūrė lengvųjų orlaivių sulaužyti garso barjeras, kuris bus rodomas viršutiniame atmosferos.Šis metodas gali būti veiksmingas, bet organizuoti skrydžius Šiuo atveju išlaidos bus daug didesnės nei tos, kurias Concorde (lėktuvo) arba jo analogų.
Tai yra įmanoma, kad pirmieji viršgarsiniai lėktuvai Verslo klasė atliks skrydžius ateinančiais metais.Kai kurie modeliai dabar sertifikuoti.Pradžioje, šios paslaugos bus naudinga tik turtingiesiems, nes skrydžių savikaina yra daug didesnė nei tuo pačiu Konkordas - skrydį ir jis gali sau leisti ne kiekvienas.Tačiau laipsniško gerinimo technologijas turėtų skrydžiai prieinama viduriniosios klasės.Be to, aktyvus plėtra viršgarsinio skrydžio lemtų didelės konkurencijos tarp gamintojų ir operatorių, kuris neišvengiamai bus atsispindi kainų - jos kris.
Šiandien Konkordas - Plokštuma tarp garsiausių viršgarsinio lėktuvo, tačiau netrukus jis bus pakeistas kitu, labiau pažengusios orlaivių.Kaip jau buvo minėta, daugelis modelių šiuo metu yra ruošiama, o kiti jau išbandytas prototipų forma ir net yra sertifikuotos.Visa tai atkreipia dėmesį į tai, kad aviacijos rinkoje viršgarsinio skrydžio atsisakymas buvo laikinas reiškinys.
