vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė - dvi svarbiausias vienetas automobilyje.Nedalyvaujant arba neveikiant bent vieną iš jų yra nebeįmanoma padaryti visavertę judėjimą transporto priemonėje.Kiekvienas automobilis variklis ir pavarų dėžė yra nustatyti variklio skyriuje ant specialių atramų, kurios neleidžia jiems sūpynės ir deformuotis.
Pagalba DVS - specialios gumos asamblėja, kuri, nepaisant savo paprastos konstrukcijos, vaidina svarbų vaidmenį automobilį.Pažymėtina, šis mechanizmas tarnauja keletą labai prieštaringų savybių.Viena vertus, variklio tvirtinimas yra standžiai pritvirtinta maksimalų laivo varomąją galią į transporto priemonės kėbulo ir kitų - minkština vibracijų į kitas variklis transmisija.Taigi, šis įrenginys nejuda įrenginį, ir tuo pačiu metu, neleidžia vibracijoms kurie yra generuojami jos veikimo metu perdavimą.
į elektrinę nebuvo perkelti armatūra, variklio tvirtinimas turėtų būti tokia pat stipri ir patvari.Dėl šios mechanizmo yra iš metalo struktūros ant išorinės pusės, iš kurio yra gumos padas pagrindas.Jie visi sumažinti vibraciją ir įsisavinti variklį, kai automobilis susidūrimo apie pažeidimus.
Parama turėtų būti numatyta specialių reikalavimų, kurie gali būti skaičiuojami tik nuo augalo įrangą.Taip, kad variklis neturi judėti išilgine ir skersine kryptimi, gamybos įrenginys, atidžiai stebi guminio pagalvėlė ir jo metalinio pagrindo savybių.Idealiu atveju šis straipsnis turėtų būti daug minkštesnė, nes pernelyg nusidėvėjimo vieneto Swinging stipriai, kuris yra susijęs sumažėjimas drivability ir didelę nusidėvėjimą padangų varantieji ratai.Kai priartinimo apie pažeidimus, kaip antai variklio tvirtinimo išjungti provokuoja nevalingas pervedimus.
Dabar beveik visi šiuolaikiniai automobiliai yra įrengtos gelio arba hidraulinio atramų.Viršutinėje dalyje tokių komponentų yra aliejinis skystis.Paskutinis sumažina vibraciją ir veikia kaip amortizatorius.
Kaip gyvenime, nominali variklio tvirtinimas gali būti apie 50 tūkstančius kilometrų.Pasiekus šis kelias salone jaučiamas pastebimas vibraciją.Tai rodo, kad priekiniai ir galiniai variklio tvirtinimas pablogėjo.Bet pirkti nebūtina apeiti vadinamųjų, reguliuojamų dalių.Nepaisant to, kad vidaus rinkoje, jie buvo prieš keletą metų, jų savybės vertos dėmesio.Siekiant užtikrinti tokios informacijos kokybę, tiesiog skaityti atsiliepimus apie automobilių savininkams, kurie juos įsigytų.Ačiū remti tuningas automobilį turi vienodą pagreitį ir geresnę trauką.Be to, yra didelė trauka į galinius ratus.Automobilių užtikrintai elgiasi kelyje, ypač jaučiamas posūkiuose.Ir jie kainuoja nuo 1000 iki 1500 rublių;informacija apie darbuotojų - iki 900 rublių.
