Galinis kaitlentė priekinė svirtis - tai viena iš sudedamųjų dalių automobilio važiuoklės.Ji nurodo galiojimo sustabdymo ir kreipiamųjų elementų su svirtimis patiria didžiulius apkrovos ratus.Tačiau, kartu su šiuo, elementas yra skirtumų, rinkinys.Kas - toliau šiame straipsnyje.
kaitlentė Kodėl?
In English "tylus" reiškia "ramus".Ir vardas jam buvo suteiktas priežastį.Tai, kad pagrindinė funkcija dalis yra vibracijos absorbcijos, kuri yra perduodama iš vieno mazgo į kitą.Taigi, mažinant pasipriešinimą galios, ji prisideda prie sklandžiai ir tyliai vairuojant.Mašina, kuri yra iš eilės Galinis kaitlentė priekinės svirties pradeda priėmimo širdies Rozdzieranie garsus.Girdėjau erzina girgždėjimas - tai laikas keisti elementą.
Kas tai yra?
kaitlentė - 2 plienine mova, kuri dedama tarp guminio įdėklu.Tiesą sakant, dėl šio projekto, jis gavo savo antrąjį vardą - gumos kalno.Didžiulis stresas kenčia du komponentus, todėl galiniai tylus blokai priekiniai apatinės svirties niekada suremontuoti ir remontiniai komplektai jiems ten.Jie keisti visiškai.
Medžiaga
Jei viryklės viduje yra pagamintas iš plieno, išorė yra pagaminta iš didelio atsparumo poliuretano.Gumos sudėtis kiekvienas gamintojas yra skirtingi, todėl kaina ir Tarnavimo kiekvienos atitinkamos dalys.
Neribota
Galinis kaitlentė priekinė svirtis gali būti labai ilgas, iki 100 tūkstančių kilometrų.Tačiau dabar rinkoje neatitinkančių daug dalių, kurios neturi atsistoti ir 50 tūkstančių kilometrų.Po to turi pakeisti galinio viryklės priekinio svirtį.Bet apskritai, tarnavimo laiką dalis yra intervale nuo 70 iki 100-110000 km nuotoliu.
Kaip nustatyti esamą statusą daiktų
nustatyti, ar tylus blokai, nebūtinai eiti į degalinę ir siekti specialistų paslaugas.Tikrinimas ir diagnozuoti šią dalį gali būti padaryta nepriklausomai.Paprastai Rusijos vairuotojai patikrinti tylus blokų kas 50 tūkstančių kilometrų statusą.Jeigu mūsų kelių būklė yra didelis, nes jie gali turėti kai kurias detales paprastai pigus.Taigi, pirmiausia turėtų atlikti apžiūrą vieneto ir patikrinti sąnario vientisumo.Tuo Hob neturėtų būti jokios gumos lupimasis.Be to, patikrinkite klirensas elementus.Jei ant padangos Hob sluoksninis arba reakciją mechanizmas turėtų skubiai pakeisti.Visą įrenginį procesas nėra labai sunku, išskyrus paspaudus.Čia jis yra būtina taikyti specifines žinias, priemones ir įgūdžius.Priešingu atveju, viskas turi eiti lengvai ir greitai.Bet po to, kai zapressuete naują galinį kaitlentė priekinį svirtį ir surinkti visus dalių savo vietoje, būtinai padaryti ratų suvedimas.
Ignoruoti pakeisti ši dalis nėra būtina, nes pasekmės gali būti ne tik širdies Rozdzieranie girgždėjimas vairuojant, bet ir netolygus padangų nusidėvėjimas.
