jūrų pėstininkai - specialios rūšies karių.Jie turi atlikti nusileidimą ant nepasirengusius sričių kranto, kur niekas laukia.Veiksniai, kurie užtikrina pergalę ilgą sąrašą.Ši staiga, pristatymo greitis į iškrovimo, Stealth ir gebėjimas gauti galingą ugnies paramą vietoje.Kaip taisyklė, nukreipimo yra vykdoma su nukreipimo amato naudojimo įrengta rampos, arba su papildoma amato.Tačiau Rusijos jūrų pėstininkai turi įrangą, kuri neturi jokio kito armiją pasaulyje.Į "Zubr" laivai gali ne tik padaryti iškrovimą, tačiau taip pat perkelti ant žemės, nepriklausomai nuo dirvos pobūdžio, todėl su ugnimi ir sukurti paniką tarp priešų.
pirmieji eksperimentai
paslaptis precedento neturinčiu greičiu ir visa reljefas sudaro originaliu būdu judėti.Galingas sraigtai kelti po laivo viršslėgis, ir jis užšąla esant iš anksto nustatytą aukštį.Idėja kilo pabaigoje dvidešimties, Sovietų Levkova inžinierius, dirbo Novocherkassk laivų statykloje.Jie pastatė prototipas, pavadintas po to, kai projekto "Levkov-1" (A-1) autoriaus, bet, nepaisant akivaizdaus perspektyva, atėjo "ne į teismą."Per vidurį ir antrąją pusę trisdešimt dėmesys buvo daugiau tradicinių priemonėmis kovoti ir nesutarimai buvo tarp "raitelių" ir "tankų įguloms."Įvertinti puiki idėja tai buvo niekas.Darbas, atsigręžęs ir prisiminė juos tik 50s, kai Sovietų žvalgybos sužinojo apie panašaus Vakarų plėtrai.
konstruktorių biuras "Deimantas" įgaliojo specialaus nukreipimo amatų kūrimą.Didelio karo laivai (kariškų, Cruiser), tada supjaustyti metalo laužui, o šalies vadovybė į Chruščiovo veido patiko neįprastas projektus, revoliucinis ir fantastinis.Tai buvo pirmagimis "Deimantas" - "Nuolydis" yra varliagyvių ir valčių simbiozė paliko stotelę ir šešiasdešimtųjų metų pradžioje.Prieš Marines būrys davė į nusileidimo taško laivą aiškios traukiniu (90 km / h) greičiu.Tiesioginis palikuonis šios technologijos stebuklas buvo "Zubr" "oro pagalve.
alternatyviomis sąvokomis iškrovimo
automobilį turintį ratinis arba vikšrinis važiuoklę, gali būti perkeltas sausuma ir įveikti sudėtingus kliūčių, tačiau aukštumas kliūčių diapazonas yra ribotas.Yra šarvuotos aparatūros, kurios gali plūduriuoti, tačiau jų laivybos kokybė paprastai nėra atitikti "laivas" koncepciją, jie lėtai judančių ir gana bejėgiai prieš įėjimo į paplūdimį.Ten karo laivus, specialios paskirties gabenimo ir iškrovimo, kaip dalis, kuri gali būti keli šarvuočiai ir darbo jėgos.Šie laivai taip pat turi trūkumų, jie yra pažeidžiami, nes lėtai juda, už sėkmingą veiklą kovinių misijų jie turi atitinkamą banką.Tik 14% paplūdimių yra tinka MDC iškrovimo (akronimas yra mažas nukreipimo amatų) nusausinimas tipas prišvartuotas uždaryti ir atverti kelią.
Yra ir kita koncepcija sukurta per pastaruosius dešimtmečius.Tai nusileidimo horizontas.Jo esmė yra ta, kad pagrindinis laivas yra toli nuo kranto, ir šarvuočių pristatymo atliekamas specialiomis savaeigės mažų laivų.Ji yra pasirengusi tokiam lašinamojo sraigtasparnio klasės "Mistral".Sodinama tokiu būdu jūs galite, žinoma, tik su visiškai dominavimo sausuma, oru ir vandeniu.Kas nutiks su karių, jei oponentas turi veiksmingą priemonėmis kovoti (pakrantės gynybos sistemas, pavyzdžiui), jūs galite lengvai įsivaizduoti.Jis bus naudojamas kaip maisto žuvims.
nusileidimo laivas "Zubr" "yra greitas, jis nesibaigia kranto, jo apšaudomumas yra savaime kelia grėsmę apsaugą.Apskritai, tai yra beveik idealus reiškia nusileidimą.Jis gali patenkinti 78 proc pasaulio jūrų ir pakrančių vandenyną.
būsto statybos pasaulyje labiausiai pažangių priemonių jūros iškrovimo remiantis gamybos ir mokslinių tyrimų bazę, parengtą CB "Diamond".Pabaigoje aštuntajame dešimtmetyje sovietų statytojai turėjo statyti oro pagalve ("kalmarai", "Stingray" ir kitų projektų amfibinių laivų) patirtį.Sėkmingiausias buvo OHR "Adelia" (projekto numeris 12321).Jo kūrimas buvo kitas nuoseklus kodas 12322 "Zubr".Pagrindinis atraminė struktūra kūno yra iš stačiakampio pontoninis (57,3 L x 25,6 x 21,9 W H, m), kuris yra sumontuotas ant antstato, savo ruožtu, padalintas į tris išilgai orientuotų sekcijų forma.Iki funkcinę paskirtį krovinių yra centrinė erdvė šonuose kurių yra energijos centrai, vietos bei personalo vežami vienetai, Apsaugos sistemos, teikiančios gyvybines funkcijas (įskaitant masinio naikinimo ginklų atveju).Kambariuose yra su personalo ir tūpimo sistemoms, oro kondicionavimas, vėdinimas, šildymas, triukšmo, ir jie izoliuoti.Yra sąlygos nurijus.
korpusas pagamintas iš suvirinto technologijų, medžiagų - didelio stiprumo nemagnetinių aliuminio-magnio lydinio atsparumą padidėjo nuo korozijos.
idėja išdėstymas priklauso vyriausiasis dizaineris projekto Koronatova GD
Elektriniai
valdomųjų paleidiklių - nėra lengva užduotis.Rusijos karo laivai pasitaikančios yra varomi turbinoms, su povandeninių, kurie yra pakraunami varžtus elektros variklių, išskyrus.Siekiant supaprastinti kontrolės sistemas panašiu principu organizuotos elektros energetikos sistemos MDK "Zubr".Poduszkowiec sunku išlaikyti iš anksto nustatytu aukštyje virš paviršiaus, jis reikalauja daug energijos.Kurti savo galią du, kad kiekvieno širdies yra stokilovattny dujų turbina generatorius (jie taip pat yra du).Bendras pajėgumas jėgainės tipo M35 gaminamas NPK "Dawn - Mashproekt" yra 50 tūkst arklio.Priežiūra vadas VV-5 (elektromechaninis kovinį vienetą) yra pagrindinis skirstomasis skydas (TPĮ).Valdymas atliekamas nuotoliniu būdu iš Sers (pagrindinė komanda post), daugelis operacijų automatizuotas siekiant pagerinti ergonomiką.Schemoje yra taip pat nuotolinio valdymo.
Pneumatika
Laikykite sunkiųjų laivą (jo tūris yra 555 tonų) bent tam tikro aukščio taip pat nėra lengva, tai, galų gale, ne sraigtasparnis.Pneumopillows pagal kūno sukuria keturių chetyrehlepestnyh įpurškimo varžto skersmuo 25000 mm, įrengta prietaisai priversti kontrolės veiksmus.Kartu su elektros varikliu, kiekvieną angą vieneto (ND-10).Horizontalus judėjimas yra gaminamas glissernomu principu.Stumiama nukreipimo amatų oro pagalve "Zubr" "trijų sraigtas su reguliuojamu rotaciniais peiliais su atbulinės eigos 55.000 mm skersmens galimybe, sumontuotas ant polimero kompozito pasėlių žiedas sumažina triukšmą.Per šiuos sraigtus paspartėjo iki 90 km / h įrašo, o į traukos santykiu kaita kiekvienas iš jų gali efektyviai manevruoti.
sienų pagalvėlė
Norėdami įkrauti oro nėjo aplink, ir "dirbo" laikydami nuobodus laivas tam tikru klirensas struktūriškai pateikta vadovus.Jie yra lankstūs korpusas imtasi kartu dviaukšte schemą.Imtuvas lanksčios priedai skirstomi skersai dviejų kilį, skersine ir išilgine.Visa tai nėra lengva sistema leidžia saugiai "remdamasi" ant suspaustas oras tokią mašiną, kaip "Bison".Hovercraft poilsio arba juda tol, kol slėgis subalansuoja savo svorį yra panaikintas, jei tai būtina siekiant įveikti nelygiu paviršiumi ir nuleistas ant žemės, kai atėjo laikas atlikti iškrovimo ir iškrovimo karinės įrangos.Jam nesvarbu, ką apie vandens paviršiaus pobūdis ar žemė yra, diapazonas yra pakankamai plati, jaudulys, ir gebėjimas "slinkti" Anapus pakrantė išskiria jį iš kitų dažniau ir tradicinių nukreipimo amatų.
Talpa
nukreipimo amatų oro pagalve "Zubr" "visiškai jo pavadinimo kukliai vadinama" mažas ".Jis gali duoti norimą tašką priekrantėje "tik" mechanizuoto bataliono Marines iš dešimties šarvuočių su jų įguloms.Tiesą sakant, dydis ir talpa Vyriausiojo įgaliotinio biuro į savo bendraamžių klasės ne.Iškrovimo galimybių tai labiau atitinka į "vidutinio nukreipimo laivas" (didelio ji vis dar nepasiekia) koncepcija, jei vartojate iš įprastinių sausinimo laivo artėja ir atidarymo rampos analogas ant kranto krašto.Kaip matyti iš į "West-2009" mokymus, iš tikrųjų apsodinti MDKVP "Zubr" gali turėti tokias galimybes kariniams vienetams:
- tris "T-80 (T-90), kurių bendra masė iki 150 tonų;
- BMP 8 (115 tonų);
- plius 10 BTR 140 jūrų pėstininkai;
- Aštuoni plaukiojantieji tanketės.
Tiesioginiai įsikūręs keturių įgulos skyrių 140 žmonių kiekvienoje.Galimas pristatymas variantas tik darbo jėgos, o ne technika, šiuo atveju, vis dar yra 366 vietų, o bendras skaičius karių pasodinti padidėjo iki penkių šimtų.Tai gali būti reikalingas, jeigu reikia kilo armatūros, bet savarankiška navigacijos yra sumažintas iki kelių valandų.Jūrų pėstininkai - tie patys žmonės, jie turi valgyti ir pailsėti, ir krovinių skyriuje sąlygų nėra pats patogiausias.
Dėl tiesioginių iškrovimų yra nosies vartai, Atlenkiamas rampa ir atstovavimas, stovi ant žemės.
Ginkluotės
nusileidimo laivas "Zubr" "- tai ne tik tiekti personalą ir įrangą į paniuręs priešo krantų priemonė, jis gali įdėti raketų ir artilerijos smūgių slopinti galimą atsparumo įsišaknijusį priešą, teikti gaisro paramą, ir apsisaugoti nuo galimų atakų priešolėktuvas.Be kovinių pajėgumų mašiną taip tobula karinių ekspertų akimis būtų likęs tik "lovio", net greitį ir manevringumą.
Čia yra "Įrankiai", su kuria teikti reikiamą apšaudomumas įrengtas su "Zubr" rinkinys.Hovercraft ginkluoti:
- Du raketų paleidimo "Ugnies" A-22, degimo nevaldomų raketų kalibro 140.3 mm.
- Du automatiniai nustatymai AK-630 kalibras 30 mm amunicija trijų tūkstančių kriauklių.
- Aštuoni priešraketinės kompleksai "Adata" (kartais užsienio operatoriai, naudojantys JAV "Stinger").
Apie lenta yra sudėtingas elektroninis karas "slabbing", todėl priešas trukdyti bendravimo ir aptikimo darbą.
Be to, "Stumbras", gali nustatyti kasyklas šaudmenų 20 vienetų.Didžiausias montavimo laikas - 1 valanda 20 minučių.
Žinoma prieš kreiseris, kad laivas neturi varžyti, bet reikia turėti omenyje, kad vien šiuolaikinės karo, jis neturi veikti, ir karinio jūrų laivyno ir oro, ir, jei reikia, - ir taktinių raketų parama bus teikiama su juo.
amerikietiškąjį atitikmenį
Landing Laivų, plūdriųjų virš vandens paviršiaus ir sudaro eksploatuoti JAV armijos.Jų oficialus pavadinimas - LCAC (Tiesioginiai amatų Oro pagalvės), jie yra skirti tam pačiam tikslui kaip "Bison".Bandinio išdėstymas skiriasi nuo transatlantinės architektūra Sovietų kolega, pavyzdžiui, su papildinio nėra, bet yra aptverta denio pontoninis plotas 182 kvadratinių metrų.m, kuris yra pateikiami ir prietaisai su kontingento būti iškrovimo.LCAC yra daug kuklesnis, "Stumbras", o dydis ir galia elektrinės (16 tūkst HP.).Jo ilgis yra 27 metrų, plotis -. 14 m Kuro sąnaudos, tačiau, bandelės, viena valanda šimtą galonų kuro sudeginama.Jis sveria 170 tonų laivą. Glisserno jis juda, du varžtus su 3 m 70 cm skersmens stumti jį į priekį arba atgal.Maksimalus greitis yra maždaug toks pat, kaip ir iš "Zubr" indą.Be to, varikliai naudojami valdyti.Kėlimo jėga yra numatyta keturių sraigtų į apačią.Naudingoji apkrova svoris - 70 tonų.
pastangos palengvinti projektavimą, amerikiečių inžinieriai nusprendė padaryti be antstatų ir įrenginių personalo, kuris sukuria plaunamas riziką toli virš pusės - denio greičiu tampa slidūs nuo vandens purslų.
savo ginkluoti laivai neleidžiama.
Apibendrinant visus taktinius ir techninius duomenis apie Amerikos nukreipimo amatų oro pagalve, galima daryti išvadą, kad koviniai pajėgumai jos prastesnės kokybės "Zubr" apie tris kartus.Jūrų pėstininkai laive jis gali užtrukti ne ilgiau kaip 170 karinės įrangos nebuvimo ant denio.Bet ši mašina yra vertas, bet jos konkuruoti su Sovietų plėtros modelio negali būti jokios Vakarų DKVP.
laivų valdymo rūšys San Antonio ir WASP reikia labai rimtai mokymus, tai nėra lengva išmokti.Šie laivai yra įsikūrusi JAV tik laivyno bazę Virdžinijoje.
Kaip ilgai "Zubr" "?
už visą šio nuostabaus pavyzdį Sovietų gynybos pramonės nuopelnai negali, bet įtraukti į šlovingą barelį medaus, kuris yra neabejotinai vertas jos įkūrėjų, ir dervos šaukštą.Tuo Sovietų Sąjungos žlugimo Juodosios jūros laivyno vienetų, įskaitant aštuonias DKVP "Zubr" metu.Šis amfibinių laivų brigada buvo padalintas nevienodai, bet kaip broliai: Rusija gavo penkis (tarp jų - pirmąjį prototipą, ji negali būti laikoma) ir Ukrainos - trys laivai ("Kramatorskas", "nerijoje" ir "Gorlovka").Piktinasi čempionai visuotinio teisingumo nėra būtinas.Ukrainos karinės jūrų pajėgos nebuvo reikalingi ir tie "Zubr" ", kad jis gavo išlaikyti juos pasirodė esąs ne tik karinio biudžeto galios.Taip pat Feodosijā buvo baigtas dar du laivus, iš kurių vienas nesugebėjo užbaigti.Vėlgi, tai yra teisinga pažymėti, kad Rusijos laivynas taip pat nurodė savo "Zubr" "nėra geriausias būdas.Kai Graikija (šalis - NATO nare) išreiškė norą įsigyti unikalių karo laivus, Ukraina ir Rusija pasiūlė pirkti vienetų pora.Sandoris įvyko.
Tada likę trys vienetai buvo nurašytos kaip nenaudingas nuo karinių jūrų pajėgų Ukrainos, ir tikėtina, kad sumažinti į metalo laužą, už kurią paklausa yra visada.
Taigi, galų gale graikai "Zubr" Labiausiai, kaip daugelis, kaip keturi.Rusijos laivynas turi du vienetus, o Kinijoje - vienas nebaigtas ne Ukrainos laivų statykloms.Beje, Kinijoje planuojama statyti keturių papildomų kopijų.Ukrainos ekspertai teikė pagalbą ir techninę dokumentaciją.
paguoda, mes galime pasakyti, kad kovoti naudojimas "Zubr" Gruzijos ir Abchazijos konflikto metu yra unikali ir buvo sėkminga.Išsami informacija apie karinių operacijų su jų dalyvavimu plačiajai visuomenei nėra žinoma.
