istorija karinių jūrų pajėgų visame pasaulyje yra pilna paslapčių.Toks sudėtingas aparatas, kaip karo laivas pilnas įrangos, ginklų ir transporto priemonių, netinkamo naudojimo, kad būtų galima daryti laivo praradimo.Bet tai dar ne viskas paaiškinta.Nelaimingų atsitikimų dažnai toks trumpalaikis ir masto, kad papasakoti apie visus savo aplinkybes, nėra nė vieno.Fragmentai iš vytos metalo krūvos, paprastai guli ant dugno, todėl tyrimas ir paaiškinimas priežasčių yra labai sunku.Taigi tai buvo su Japonijos laivą "Fuso", "Kongas", "Mutsu", "Yamato" Amerikos dreadnoughts "Arizona", Italijos Cruiser "Roma" Tarybų "Marat" anglų "Barhamas" ir "Hood".Be pokario martyrology Jis pridūrė: "Novorosijskas".Iš Šarvuotiniai "imperatorienė Marija" spalio 1916 mirtis gali būti priskirta gana sunku paaiškinti istorinius faktus.
serijos geriausi kariškų
priešingai populiarųjį įsitikinimu, kurių kilmė paaiškino specifinį požiūrį į sovietų partijų lyderiai vidaus anksto revoliucinis istorijos, Rusijos imperija nebuvo atsilikusi šalis.Mūsų mokslininkų atradimai amžinai pasaulio mokslo iždo.Rusijos elektros inžinieriai sukūrė pirmąjį pasaulyje trifazė elektros energijos tiekimo sistemą, išrado asinchroninio variklio, ir bevielio ryšio.Visi šie pasiekimai buvo taikyti naujų laivų Imperial laivyno, pradėjo į serijos 1911 dizainas.Buvo trys: Šarvuotis "imperatorienė Marija" tapo pirmuoju iš jų."Imperatorienė Jekaterina II" ir "imperatorius Aleksandras III» apskritai pakartojo savo dizainus, nors, kaip dažnai nutinka, buvo pastatyti atsižvelgiant į kylančius gamybos procese naujų idėjų metu.Atsižvelgiant į 1914 m galvos vieneto pavasarį buvo pradėtas.Tai atsitiko tinkamu momentu.Pirmasis pasaulinis karas, kuris prasidėjo su iš pažiūros staiga šūviai griaudėjo Sarajeve, staigmena tikrai nebuvo.Mūšis iš "Empress Maria" iš esmės suderinta jėgų pusiausvyrą dėl tariamo jūrų teatro karinių operacijų.Rusijos laivynas Tsushima išgydė žaizdas.
porfyras Vardas
serijos laivai gavo vardus Karaliaus personažų Rusijos narėje.Įdomu tai, kad tik Šarvuotis "imperatorienė Marija" Juodosios jūros laivyno buvo pavadintas garbei gyvenimo, gyvena prie Aleksandro III, nee Danijos princesė Louise Sophia Frederika Dagmar, kuri tapo tikra Rusijos patriotas, beje, našlė momentą nepaisant jo užsienio kilmės.Tačiau tai jau atsitiko, kad užtenka prisiminti Jekaterinos II, kurio vardas pateko kitą to paties tipo Šarvuotiniai.Be abejo, ši moteris nusipelno šią garbę, be to, ji buvo Nikolajus II motina.Jos vaidmuo Rusijos istorijos yra puikus, ir charakterio, gerumu, teisumu gyvenimo jėga sėkmingai konkuravo su išorės grožį.
tragiška lemtis Maria Fiodorovna, ji mirė savo namuose Danijoje (1928), būdami tremtyje ir Apsimesti jam Rusijos dalį, kuri turėjo galimybę valgyti kartaus duoną svetimame krašte ", nepalikdamas jokių plutą."Ir kol ji prarado savo šeimos, artimųjų: du sūnus, dukra, keturi granddaughters ir anūkas.
Savybės
laivas Šarvuotiniai "imperatorienė Marija" buvo visais atžvilgiais iškilusiame laivas.Jis sparčiai vaikščiojo, spartinant beveik 24 mazgų (40 km / h), kai pakrovimo 2 tūkst. Tonų akmens anglies ir 600 tonų mazuto turėjo autonomiją aštuonias dienas, komanda sudarė 1 260 jūreivių ir karininkų.Elektrinė - turbinų tipo, ji susidėjo iš dviejų mašinų 10 000 litrų.p.
Mūšis - specialaus tipo laivyno įranga, jie turi aukšto lygio artilerijos ginklų.Keturi wieżyczki buvo įrengti trys 12 colių ginklai (išgarsintas Obukhov gamykla) kiekvienas.Be to, į pagrindinį baterija, ir buvo pateiktas nešiklio, 32 vienetų suma.Šie ginklai turi skirtingus tikslus, tarp jų buvo priešlėktuvinė, nurodant, kad Rusijos inžinierių gebėjimas mąstyti perspektyvos ir atsižvelgti į didėjančią grėsmę oro ataka.Nebuvo kito dizaino bruožas, išskiriantis Šarvuotis "imperatorienė Marija".Brėžiniai antstato buvo padaryta sudaro bet kurį gaisro sektoriuje padidėjimo, todėl maitinimo Furtka mažai priklauso nuo taikinio, lyginant su norma kampu.
išėjimai torpedų vamzdžiai, esančių žemiau vaterlinijos, tai buvo revoliucinis proveržis tuo metu.Malksnos Šarvuotė sluoksnio storis yra 250 mm, jis buvo apsaugotas ir denio.Speciali žodis nusipelno elektros energijos tiekimo sistemą laivą.Šarvuotis "imperatorienė Marija" energizes šešis generatoriai (dabar vadinamas generatoriai).Visų pirma, kiekviena artilerijos bokštas buvo 22 vienetų Visi sunkiųjų mechanizmų besisukančios elektros varikliu,.
Šis laivas gali vykdyti kovines užduotis net mūsų laiko.
kaip kovoti su Šarvuotiniai
rudenį 1915 iš jūrų mūšio intensyvumas Juodosios jūros kreivė pasiekė aukščiausią tašką.Turkija, kurio Austrijos-Vengrijos sąjungininkė, parodė regioninę veiklą, ne mažiau agresyviai elgėsi Vokietijos povandeninis laivynas.Reaguodama į tai, kad Juodosios jūros laivyno pagal artilerijos bombardavimo iš šiaurinėje pakrantėje Osmanų uostuose - Ereğli, Kilimli, Zunguldak ir ožkų.Dėl pavyzdinės Šarvuotiniai, "Marija", sugebėjo Jūrų transportas Admirolas Kolchak.Atsižvelgiant į visų naujų komandų atrodo nuskendo priešo laivus.Vokiečių kreiseris "Breslau" į pagalbą Turkijos laivyno vasarį neįvykdė užduotį ir vos atsiskyrė nuo Rusijos Šarvuotiniai, gavo daug traumų.Dėl viso 1916, kitas vokiečių Raider "Gabin" tik trys išdrįso eiti į Juodosios jūros baseino nuo Bosforo sąsiaurį, bet jis trumpai ir nesėkmingai.Nuo jo paskutinės kelionės į Sevastopolis Šarvuotiniai "imperatorienė Marija" įlankoje grįžo 6 spalis 1916.
aukos ir maitintojo
Skirtingai nuo daugelio kitų jūrų nelaimių, nes dauguma komandų sugebėjo išgyventi.Nuo 1260 įgulos narius mirė iš karto pagal įvairių šaltinių iš 152 216 žmonių.Sužeistųjų skaičius ir buvo sudeginta šimtas iki 232 žmonių.Nors teikti skubios medicininės priežiūros, mirė ligoninėse turi vieną šimtą penkiasdešimt buriuotojai.Taigi Šarvuotiniai nuostolis "imperatorienė Marija" sukėlė trijų šimtų penkiasdešimties žmonių (maksimalus balas) mirties, ty maždaug 28% visos komandos.Nukentėjusieji gali būti daug didesnis, bet, laimei, beveik visi jūreiviai, kurie nebuvo vežančių budėjimo dalyvavo maldos paslauga, kuri vyko ant laivagalio denio.Kaip sakoma, "Tegyvuoja.
liudytojų
apie tai, kas atsitiko Šarvuotiniai anksti ryte spalio 7 papasakojo išlikusių įgulos nariai.Tam tikra prasme, liudytojas gali būti vadinami visi Sevastopolyje, pažadino baisus avariją.Žmonės, kurie matė visą vaizdą Avarija nuo kranto ir kitų laivų Juodosios jūros laivyno, teigia, kad pirmasis sprogimas kankina sėdynes iš Fokmasts, priekinio vamzdžio ir kalimas bokšto.Tačiau pagrindinė priežastis, dėl gyvybės kovoja buvo nenaudingas, buvo kūno sunaikinimą, išreikšta valdybos nesilaikantiems žemiau vaterlinijos, tada jūros vanduo pradėjo tekėti į skyrių.Gaisro, tuo tarpu, ir toliau.Per kelias minutes, laivas atvyko vadas Juodosios jūros laivyno admirolas Kolchak, vadovauti gelbėjimo, ugniagesių atvyko valtys ir vilkikų, bet tai buvo neįmanoma nieko daryti.Mažiau nei po valandos detonavo šaudmenys į nosies sygnaturką rūsyje, buvo išneštas keletą sprogimų, Šarvuotis gavo neigiamą plūdrumą, apsivertimas perkelta ir nuskendo.
žala kontrolės
Jūrininkų visoje katastrofos veikė laikydamasi chartija ir vykdo įsipareigojimus, kaip liepė jam personalo.Tuo 7:20 ketvirtojo Kazemāts jūreivių, kurie budėjo pastebėjau keistą šnypštimo garsas, kad kilo iš už pertvaros rūsys kaimyninės laivapriekio bokšto.Jie nedelsiant pranešti savo vadovui apie tai, kas vyksta, laiką iškočioti gaisrinės žarnos ir pristato vandenį.Jis paėmė tik dvi minutes.Po laikrodžių buriuotojai nuplauti šiuo metu ilsėtis kaita, visi jie buvo sudeginti Hellfire sprogimas.Maitinimas buvo sutrikdytas, žibintai išėjo.Sprogimai tęsėsi (ten griaudėjo 25), detonavo 130 mm kalibro kriauklių.Tuo tarpu, dėl vyresniojo inžinieriaus mechaniko užsakymus puskarininkis Ignatiev bandė paleisti gaisrinis siurblys.Jis nebuvo sėkminga, drąsus jūreivis buvo nužudytas.Bando potvynių antrojo bokšto lankas rūsius sukurti vandens barjerą taip pat įrodė pralaimėjo bylą, ji tiesiog nebuvo pakankamai laiko.Suvokdami, kad ne visi bus išgelbėti, kunigaikščiai davė komandą palikti buriuotojai, o jie patys buvo mirti, bando daryti savo pareigą.Po laivo pakėlimo buvo rasta ir palaidotas į didvyrių palaikus ...
versija Pradžia: avarijų
Žmonės linkę ieškoti clues aplink nepaaiškinama.Paslaptingos aplinkybės, tuo sunkiau ir painu, jie paprastai gydoma.Todėl oficiali versija tyrimo komisijos, kad dėl Juodosios jūros laivyno flagmano sprogimas įvyko dėl užsidegimo esminių parako dūmų, daugelis sukelia nusivylimą.Tačiau labiausiai tikėtina, nes ji buvo.Korpusai ilgą laiką su dangteliu yra barelį, ypač kai Šarvuotiniai buvo medžiojamas "Gabin", ir tai gali sukelti detonacijos.Bet yra dar vienas variantas, pagal kurį paslaptinga mirtis Šarvuotiniai "imperatorienė Marija" nebuvo atsitiktinumas.
vokiečių šnipai naudai "sabotažo" hipotezė taip pat sako, kai iš aplinkybių.Laivas atliekamas remontas, praėjimo kontrolė buvo silpna, ir kad būtų sustabdyti skautų mikrovzryvatel rūsys, panašus į tai, kas buvo rasta Italijos Dreadnought "Leonardo da Vinci" į 1915 metų vasarą?Be to, daugelis liukai nebuvo užrakintas.Kitas faktas kalba iš pirmo žvilgsnio šnipinėti sabotažo: 1933 NKVD buvo sušvelnino Residency Vokietijos žvalgyba paremtus kai Werman.Pasak kalinys, jis buvo įdarbintas iki revoliucijos.Ir susidomėjimas Rusijos karinių elektronikos pasiekimus, įskaitant schemas "imperatorienė Marija".Dėmesio tai, kai saugumo pareigūnai nedavė.Buvo Verman šnipas nežinoma, tada žmonės pripažino, kad nieko.
laivas buvo sumažinti laužo 1926.Nebuvo tik tai, kas buvo Šarvuotis "imperatorienė Marija" atminties.Modelis tai yra iš Nakhimov laivyno vadas namuose muziejuje - į Smolensko sritis.Kitas meistriškai atliekami išplanavimas - dėl didelio masto - puošia poveikio Nicholas istorijos muziejus laivų statybos ir laivų.
