šiluminis variklis - mašina, kuri daro darbą per kuro energijos vartojimą.Mašina dirba šiuo varikliu, konvertuoja šiluminę energiją į mechaninę energiją, ir taikyti į plėtimosi temperatūros santykių esmę.
šiluminis variklis pirmą kartą pasirodė Romos imperijos.Tai buvo išorės degimo turbina, kuri veikia garais.Bet dėl prastos vystymosi art, išradimas nebuvo sukurta ".Apie pažangą, jis neturėjo jokio poveikio ir greitai buvo pamirštas.Vėliau, Kinijoje buvo parakas patrankos ir parakas raketų.Tai buvo gana paprastas įrenginys.Kalbant apie miltelių raketų mechanikos tai buvo ne šiluminis variklis, bet žvelgiant fizikos metu yra šiluminė mašina.Jau 17 amžiuje mokslininkai bandė išrasti parako pagrindu ginklai šiluminis variklis.
tipai šiluminių variklių
terminiai išorės degimo varikliai:
1. Stirlingo variklis - šiluminio įtaiso, kuriame dujinio arba skystojo dirba organizmas judesius uždaroje erdvėje.Šis įrenginys yra pagrįstas periodiškai aušinimo ir šildymo darbiniam skysčiui.Šis ekstrahuojamas energijos, kuri įvyksta, kai darbinio skysčio kiekį.Stirlingo variklis gali būti varomas bet kokio šilumos šaltinio.
2. garvežių.Jų pagrindinis privalumas - paprastumas ir puikios traukos savybes, kurios neturi įtakos jų veikimui.Taigi, galima padaryti be įrankių.Šis garo mašina, yra skirtingas, geriau iš vidaus degimo variklio esant nedideliam greičiui, leidžiančioms nepakankamą galią.Dėl šios priežasties, garo varikliu, kurie yra naudojami kaip pavaros varikliu.Trūkumai: mažas efektyvumas, mažas greitis, pastovus srautas vandens ir kuro daug svorio.Prieš garo variklį buvo tik variklis.Bet jie reikalauja daug kuro ir užšaldymo žiemą.Tada jie buvo palaipsniui pakeitė variklius, vidaus degimo varikliai, garo ir dujų turbinų, kurios turi kompaktišką, padidinti efektyvumą, lankstumą ir efektyvumą.
šiluminė degimo varikliams:
1. ledas (stovi vidaus degimo varikliu) - tai variklis, kuris šiame procese, dalis degančio kuro paverčiama mechanine energija.Stūmokliniai vidaus degimo varikliai skiriasi kuro (dujų ir skysti), veikimo ciklo (dvitaktis arba keturtaktis) tipo, kurį rengiant darbo mišinio (karbiuratorius, dyzeliniai varikliai) metodą, pagal energijos konversija (turbina, kombinuotas, stūmokliniai ir reaktyviniai).Pirmasis vidaus degimo variklis buvo išrastas ir sukurtas E. Lenoir 1860.Darbo ciklas susideda iš keturių ciklų, dėl šios priežasties, ji taip pat vadinama keturių taktų variklio.Šiuo metu, toks variklis yra dažniausiai randamas transporto priemonėms.
2. Rotary vidaus degimo variklis.Kaip, pavyzdžiui, elektrinis šiluminis stotis, veikianti bazinės ir piko režimu.Ši variklio tipas yra santykinai paprasta ir gali būti sukurtas bet kokio dydžio.Vietoj to, stūmokliai naudojamas rotorių sukimosi specialiu kameroje.Jame yra įvadai ir realizavimo, o žvakė.Šiame dizaino tipo yra vykdoma be keturių ciklo laiką.Rotacinis vidaus degimo variklis, gali būti naudojamas pigų kurą.Be to, ji yra praktiškai sukuria vibraciją, pigiau ir patikimiau gaminti nei stūmoklio šiluminiais varikliais.
3. raketų ir reaktyviniai varikliai šilumos.Dėl šių prietaisų esmė yra ta, trauka sukurtas ne varžtu, ir išmetant variklis išmetamąsias dujas.Gali sukurti trauką erdvėje be oro.Yra kieta, skysta ir mišrus).
ir paskutinis porūšis - turbosraigtinį šiluminiais varikliais.Sukūrimas energijos yra dėl to, varžto ir išmetamųjų dujų poveikį.
