Šiandien tarp automobilių savininkų yra daug diskusijų apie tai, kaip geriausia pilti alyvos į variklį.Kai kurie žmonės nori mineralinio skystį, kiti rekomenduojame sintetinių alyvų ir kt nieko, bet pusiau sintetika nesirinkite.Be pasirinkimo problema sukurti daug bendrovių touting savo produktus kaip moderniausias ir optimalus.Šiame straipsnyje mes pažvelgti į keletą kriterijų pasirenkant tepalus ir sužinoti, kaip geriausiai pilti alyvos į variklį.
Klampumas
Pirmas dalykas, kurį pastebėsite yra tepalo klampumas.Dažnai variklinių alyvų savybės skirstomos į du tipus - vasarą (ty, tiems, kurie turi būti užpildyti vasarą) ir žiemą (gerai, čia yra viskas aišku).Ir taip, kiekvienas gamintojas, ar jis yra "Opel" arba dujų vidaus, iš pradžių nurodyta rankinio valdymo tiksliai tepalo klampumas, kuris būtinas norint užpildyti tam tikrą metų laiką.Tikslūs skaičiai nėra čia, nes kiekviena įmonė eksponuoja savo optimalų asortimentą duomenis, o skirtumas tarp jų yra labai didelė.
automobilių Rida
atsakymas į klausimą, kaip geriausia pilti alyvos į variklį klausimą priklauso nuo mašinos amžiaus, tai yra, jos bendras rida.Daugelis meistrai rekomenduoja vairuotojai naudoti sintetiniai mažas tik naujų mašinų.Na, senas nėra nieko geriau nei mineralinis skystis.Taip pat verta paminėti, yra išimtis - jei esate sportinio automobilio, kuris yra 5 ar daugiau metų savininkas, tai geriau teikti pirmenybę "sintetiniai", nes variklis tokių mašinų veikti labai dideliu greičiu.
Kas skystis buvo anksčiau?
nagrinėjimas variklinių alyvų parodė, kad daugeliu atžvilgių norimo Skysčio pasirinkimas (ypač automobiliuose, kurie buvo naudojami) priklauso nuo to, variklio tepalas buvo rodomi anksčiau.Pavyzdžiui, jei per paskutinius 50-80 tūkstančių kilometrų variklis dirbo ant "mineralinis vanduo", bet šį kartą tai geriausia užpildyti su "sintetika".Kodėl taip yra?Tai, kad pirmos rūšies aliejaus jo savybes sudaro agregatus, įvairių įtrūkimų ir telkinių, kurie gali plauti tik antrojo tipo lubrikanto (ji turi stipri rūgštis efektyvumą, todėl variklis yra labai naudinga).Bet tai yra įmanoma, kad "sintetiniai" plovyklos ir komunalinių indėliai, todėl antrą kartą užpildyti ji neturėtų būti.Bet tada kokios aliejus yra geriau pilti į variklį po sintetinis skystis?Šiuo atveju, tai geriausia ne eiti tiesiai atgal į "mineralinis vanduo" ir naudoti kompromisą - pusiau sintetinis tepalas.Dėl savo specialių savybių, jis negali pažeisti variklį ir tuo pačiu metu, paruošti ją į kitą įsiurbimo, "mineralinio vandens".
Kaip matote, aiškus atsakymas į klausimą, kaip geriausia pilti alyvos į variklį, jokių abejonių.Kiekvienas automobilis - ypač, užpildyti ir ji yra būtina tik, kad skystis, kad bus ne slopinti variklio operaciją (šiuos atvejus mes tiesiog išvardytus).Taigi rūpintis savo geležies draugui ir užpilkite skysčio tik kokybę!
