Kad atpakaļ XV gadsimtā, izcili izgudrotājs un mākslinieks Leonardo da Vinci radīja projektu gaisa kuģa, viņam nebija ne jausmas, cik tālu priekšā sava laika.Tikai divdesmitajā gadsimtā.nāca pirmā mašīna operāciju, izmantojot no lielas Itālijas principu.
Brief History helikopters
pirmie eksperimenti par būvniecību pašreizējo modeli helikoptera atpakaļ uz agrīnā divdesmitajā gadsimtā, kad benzīna dzinējs ar jaudu ir pietiekams, lai nodrošinātu lifta rotoru.Starp pionieriem bija helikopters un Krievijas dizaineri: Igors Sikorskis (radīja divas darba modeļiem) un Boriss Yuryev (izgudrots mehānisms šķībs skrūves).Sākums Otrā pasaules kara ir veicinājusi pētniecību helikoptera, un 40 gadu vecumā izveidoja pirmos ražošanas modeļus helikopteru.Gandrīz uzreiz, jaunais lidaparāts ir interese par karu, bet ASV karš Vjetnamā pilnībā atklāt kaujas potenciālu helikopteru.
dzimšana no leģendārās "astoņi"
Padomju Savienība centās saglabāt savu potenciālo pretinieku radīšanā helikopteru, tāpēc tur bija divi Projektēšanas biroji, Kamov un Mil, attīstot rotorplāna.Aviācijas entuziasti zinām, ka šie gaisa kuģu dizaineri izmanto dažādas shēmas viņu automašīnām.Ja Kamova helikopteri ir divi koaksiāli skrūves rotējošos pretējā virzienā viens attiecībā pret otru, mašīna tiek lietota, lai pagrieztu Mil astes rotora.Saskaņā ar tehnisko projektu, attīstība Mi-8 tika plānota kā modernizācijas galveno padomju gaisa spēku helikopters Mi-4 sākās 1959. gadā.Bet dizainers varēja, ar atbalstu Hruščova, uzstāt uz radīšanu praktiski jaunu mašīnu.Tādējādi bija dzimis leģendārais "astoņi" - visvairāk izplatīta un visvairāk atpazīstams padomju helikopters.Pamatojoties uz to, ka ir bijuši daudzi grozījumi, dažas no šīm mašīnām ir elektroniska karadarbība, noslēpums līdz šim.
modifikācija eksports
Sakarā ar to, ka "astoņi" ļoti ātri kļuva populāra ne tikai PSRS, bet arī ieinteresētajām ārvalstu sabiedrotajiem, tika nolemts izveidot īpašu izmaiņas helikoptera nogādāšanai uz ārvalstu tirgiem.Ja jūs salīdzināt Mi-8 un Mi-17, proti, indekss ieguva eksporta mašīnu, tā uzreiz krīt acīs no helikoptera galvenā atšķirība: astes rotora uz astes bums ir kreisajā pusē (no Mi-8 - labajā pusē).Tāpat tika paredzēts grozījumus struktūru septiņpadsmitā, kā to prasa konkrētā operatora.Mi-17 tiek ražots Kazaņā un Ulanude.
dizains
Strukturāli, Mi-8 un Mi-17 ir faktiski tas pats modelis.Galvenā atšķirība slēpjas vienošanās astes rotora, tās virzienu rotācijas un saīsinātos gondolām piedziņas.Rotors aprīkoti ar vibrācijas slāpētāju, asmeņi ir izgatavoti no stikla šķiedras.Mi-17 ir aprīkots ar diviem gāzes turbīnu spēkstaciju jaudu 1400 kW.Gadījumā, ja neizdodas vienas vienības, ir iespējams turpināt lidojumu uz atlikušajiem dzinējiem.Kā pārraide izmanto pārnesumkārbas VR-14.Mi-17 izmanto iekārtām, kas nodrošina peld nelabvēlīgos laika apstākļos un naktī, un militāro modifikācijas - vienība šaušana siltuma lamatas un pelavas.Kā bruņojuma izmanto ieroci GS-23 un smago ložmetēju.Ir arī iespējams novietot dažādas cīnās uzstādīšana uz ārēju saitē.
Mi-17: specifikācijas
Power dzinēju helikopteru 2h1400 kW rotora diametrs 21.29 metri, ātrums: maksimālais - 250 km / h braukšanai - 240 km / h, diapazons -465 kilometrus.Kā mēs varam redzēt, pie Mi-17 īpašībām ir augstā līmenī, un nav atpalikt parametriem vairāk modernām iekārtām.
lielu izmaiņu
Kopš 1981. gada, kad Mi-17 helikopteru ieguva viņa dzīves sākumu, tika atbrīvots liels skaits modifikācijām, gan civiliem, gan militāriem versijām.Apsveriet dažus no tiem.Mi-17P ir paredzēts pasažieru pārvadājumiem, ir viņa versija par "Beauty", kas tiek izmantots, lai VIP-personām.Glābšanas helikopters Mi-17, foto, kas ir parādīts šajā rakstā, ir indekss M ir aprīkota ar manipulatoru vinču un gaisa prožektoru atrast objektus naktī.Mi-17-1B - transportlīdzeklis ar augstu dzinēja jaudu un kravnesību.Starp citu, tas ir paredzēts izkraušanu.Šajā gadījumā, ārējā slodze ir uzstādīts standarta ieroču.
mūsdienu versija
In the late 80-to gadu XX gadsimtā tika modernizēta Mi-17, kas tika izdota saskaņā ar simbolu Mi-171.Pie pamatnes tā tika izstrādāta peld slimnīcu Mi-171VA aprīkotas operāciju zāles.Tā bija paredzēta, lai sniegtu neatliekamo medicīnisko palīdzību un evakuāciju cietušās no attāliem rajoniem.Mi-172 - helikopters pārvadāt pasažierus ar palielinātu jaudu jaunās spēkstacijas.Pamatojoties uz Mi-17 ir paredzēts kā peld "ekoloģiskā laboratorija", kas ir paredzēti, lai uzraudzītu vides.Helikopters ir aprīkots ar aparātu uzrādi Zemes virsmu un atmosfēru, radiācijas kontroli un analīzi ekoloģiskā stāvokļa jomā.Ugunsdzēsēja iespēja lokalizācijas un likvidācijas uguns nepieejami un attālos rajonos un mežā.Aprīkots ar drenāžas ierīce, sasniedzot 2 kubikmetrus.Nākamajā modifikācija helikoptera - Mi-17PL - Jammer fāzētu bloku.Tā ir izstrādāta, lai apspiestu radari un pretgaisa raķešu sistēmas, traucējumus ienaidnieka gaisa aizsardzības sistēmām.Sistēma ļauj jums izvēlēties visefektīvāko veidu iejaukšanās konkrētiem avotiem radio emisijas.Mi-17MD - modernizētas Mi-17 helikopteru (foto uzlabojusies kontūras priekšu fizelāžas ir dots rakstā).Lai ātri iekraušanai un izkraušanai desantēšanai ir pieaudzis līdz 1.25 metriem interjera bīdāmām durvīm uz ostas pusi.Ar nosacījumu, ja avārijas nosēšanās uz ūdens, Flotācijas sistēma, kas sastāv no četriem ballonets, kas ir piepildīta ar gāzi pusminūti un uztur helikopteru virs ūdens trīsdesmit sekundes.Helikopters var aprīkot ar papildu aprīkojumu un tvertnēm.
galvenie operatori
sākot no ražošanas uz Mi-17 helikopteru ir ieguvuši milzīgu popularitāti dažādās zemeslodes.Un pat tagad, pārspējot savu trīsdesmito gadadienu, šīs mašīnas iekarot debesis gandrīz simts valstīs un apkalpo Apvienoto Nāciju Organizācijā.Tās var atrast katrā kontinentā, no karsta uz aukstu Antarktīda Āfrikā.Helikopteri ražo dažādus preču piegādi un pasažieru, dzēst ugunsgrēkus un evakuēt ievainotos kara.Visvairāk flote Mi-17 pieder Krievijas un bijušās Padomju Savienības.No ārvalstīm, kas izmanto šīs mašīnas gan civilo, gan militārajā jomā var atšķirt Indija, Irāka, Afganistāna, Venecuēla, Kuba, Nikaragva, Sudānu un Turciju.Es īpaši vēlētos atzīmēt lidaparātus Irākā un Afganistānā.Papildināt tās Pentagons noslēgts ar "Rosoboronexport" līgums par piegādi simtiem Mi-17 helikopteru secībā.Amerikas Savienotās Valstis, kas ir ļoti labi attīstīta gaisa kuģu nozarei, atzina, ka Krievijas helikopters vispilnīgāk pielāgota darbam augstumā un tuksnešos, uzticamu un nepretenciozu pakalpojumu.Pamatojoties uz šīm piegādēm, pat konfliktu starp ASV armijas un ASV likumdevēju: Pentagons ir pieprasījis, ka uzliktie pret Krieviju sankcijas neattiecas uz līgumu par Mi-17 helikopteru.Tāpat interese ir fakts, ka, izmantošanai policijas Mi-17 izvēlētās valstis, piemēram, Rumānija, Sudānu, Turciju un Dienvidkoreju.Pamatojoties uz iepriekš minēto, var secināt, ka uz tādiem veiksmīgiem automašīnām kā Mi-8 - 17, bez jaudas laika pati, un, lai gan tas ir vairāk nekā 50 gadi, kopš pirmais helikopters šī modeļa novilka, šis auto joprojām irpieprasījums un ir labs resurss tālākai modernizācijai.
