miris cilpa - tas augstākā pilotāža, kas kļuvusi izvilkums no tehnoloģiskā progresa un meistarību gaisa kuģu pilotiem.2013. gada 9. septembrim, pēc triks bija tieši simts gadi.Pirmā persona, kura ir veiksmīgi pabeigusi cilpa, ir pilots no Krievijas impērijas PN Ņesterovs.Loop viņa sniegumu bija pirmā veiksmīga īstenošana šo triks.Šī veiksmīgā mēģinājums veikt manevru veikto ilgi pirms šo.Par triks vārds bija saistīts ar neveiksmīgo testu skaitu, kas izraisījis nāvi.
parādīšanās manevra
Piemēram, amerikāņu Jax uz plaknes dizaina Wright Brothers mēģināja veikt vertikālu cilpu.Tomēr dzinēja jauda bija ļoti vājš, lai saglabātu lidmašīnu augšpusē.Pēc šīs dienas atpakaļ vairāki mēģinājumi pogcaurumu, bet lielākā daļa no tiem beidzās ar traģēdiju.Par gaisa kuģa brīdī dizains neļāva izturēt slodzi, kas ir iemesls, kāpēc vertikālā pacēlāja vai augšējā plaknē tikko sāka sairt.Jāatzīmē, ka, lai gan tur bija pat īpaši noteikumi, kas aizliedz pilotiem, lai padarītu asus pagriezienus un bankas nestabilitāti sakarā ar augsto gaisa transportlīdzekļiem.Kādu laiku pat uzskata, ka pilnīga revolūcija vertikālajā plaknē ir vienkārši neiespējami izpildīt.
Pēc vairākām neveiksmīgiem mēģinājumiem aeronavigācijas inženieris sapratu, ka par normālu peld riteņiem up un atgriezt gaisa kuģi sākumpunktu jābūt radīt absolūti stabilu mehānismu.Tas nozīmē, ka lidmašīna būtu labi sabalansēts, un punkts aerodinamiskās pretestības un punkts virzītājspēkiem ir jābūt tik tuvu viens otram (ideālā gadījumā - atbilstības).
piedāvā modernus cilpa Nesterova
miris cilpa rītausmā aviācijas ir izaicinājums prasmi pilotu un inženierzinātnēs.Šodien šis skaitlis augstākā pilotāža tiek plaši izmantoti kā daļa no gaisa šovu, kā arī līdzeklis, apmācot jaunos pilotus.Tas ir tāpēc, ka sniegums triks prasa vadības prasmju apmācības gaisa kuģus saskaņā ar dažādiem kravu, piķis, augstumu un ātrumu.Tikai pilnībā izbaudīt spējas tās gaisa kuģi, jūs esat gatavs veikt trikus.Turklāt cilpa lika pamatu īstenošanai vairākām citām aerobatics, ko izmanto gan prasmju apmācību, kā arī laikā faktisko cīņā.
Loop ir pareizs, ja visi punkti trajektorijai lidmašīnu gulēt vertikālā plaknē, ar pārslodzi saglabājas visā manevra pozitīvs, un tā nedrīkst pārsniegt, kurā lidmašīna tiek sadalīti tailspin.
pirmajā pusē cilpa tiek veikta ar vilces elektrostacijas, un paņēma ātrumu, otrajā - par gaisa kuģa svaru un tā piesaisti pret zemi un domu.
cilpa Nesterova helikopters
pirmais helikopters, kas veica manevru, bija Ka-50.Mašīna konstrukcija ļauj pilnībā 360 grādu cilpa.Tomēr šāds manevrs ir diezgan riskanti, jo asmens vienība var būt uzskaites shlestnutsya.Tāpēc pie gaisa šovs veic tā saukto "slīpi cilpa".Šajā gadījumā trajektorija kustības helikoptera nav vertikāli, bet nedaudz slīpi attiecībā pret horizonta.
zemes kontūrs
Ņesterovs cilpa var veikt arī uz vietas.Tātad, lai izpildītu automašīna savukārt 360 grādiem vertikālā plaknē, ir nepieciešams, lai izveidotu īpašu dziesmu.Ar pietiekamu ātrumu automašīna ir viegli iziet augstāko punktu gredzenu.Tas pats attiecas arī uz motocikliem.Šādi triki ir diezgan bieži dažādās cirka un izklaides autoizstādē.
Tādējādi lidmašīna nav cilpu vismodernākie un skaistu.Uzraudzīs šo manevru ir patiešām aizraujoša.
