Stirling motors ir siltuma motors, kurā darba šķidrums (gāze vai šķidrums) pārvieto slēgtā apjomu, faktiski sava veida ārējās iekšdedzes dzinēju.Šis mehānisms ir balstīts uz periodisku apkures un dzesēšanas darba šķidruma principa.Noņemot enerģija nāk no topošās apjoma darba šķidruma.Stirling dzinējs darbojas ne tikai uz enerģiju no degošas degvielas, bet arī no jebkura avota siltumenerģijas.Patentēts šo mehānismu Scotsman Robert Stirling 1816.
aprakstīts mehānisms, neskatoties uz zemo efektivitāti, ir vairākas priekšrocības, pirmajā vietā ir vienkāršība un unpretentiousness.Šī iemesla dēļ daudzi amatieru dizaineri, lai mēģinātu apkopot Stirling dzinēju ar roku.Daži izdodas un dažos ne.
Šajā rakstā mēs apspriestu, kā padarīt Stirling dzinēju ar savām rokām no metāllūžņu materiāliem.Mums ir nepieciešams šādus rīkus un sagataves: alvas (var būt no brētliņu), lokšņu skārda, saspraudes, putas, gumijas, soma griešanas, vara stieple, knaibles, šķēres, lodāmurs, smilšpapīrs.
tagad pāriesim pie montāžas.Šeit ir detalizētas instrukcijas par to, kā padarīt Stirling dzinēju ar roku.Pirmkārt, jums ir nepieciešams mazgāt trauku, slīpēti malas.Cut loksni alvas apli tā, ka viņš gulēja uz leju iekšpusē malām bankām.Noteikt centru (šim lietošanai suporta vai lineālu), veikt caurums ar šķērēm.Tālāk, veikt vara stieple un saspraudi, iztaisnot saspraudi beigās gredzenu darīt.Mēs brūces uz klipa stieples - četri cieta kārtā.Tālāk, lodāmurs spirāle proludim saņēma nelielu daudzumu lodēt.Tad spirāle rūpīgi pielodēti ar caurumu vākā tā, ka vāks akciju ieslēgts perpendikulāri.Klips būtu brīvi pārvietoties.
Pēc tam jādara seguma sazinoties caurums.Foam do propellant.Tās diametrs ir nedaudz mazāks par diametru kannas, bet tas nedrīkst būt liela plaisa.Augstums stimulatora - nedaudz vairāk nekā puse no bankām.Cut polsterētām vidū caurumu piedurknes, tā var būt izgatavoti no gumijas vai korķa.Mēs ieliekam iegūtajā piedurknes, lai aiztaisītu kātu un viss.Putu vāku jānovieto paralēli, tas ir svarīgs nosacījums.Atliek aizvērtu burku un lodēt malas.Šie savienojumi ir noslēgta.Tagad mēs pārejam pie ražošanā darba cilindra.Par šo izgriezt no lokšņu metāla sloksnēm 60 mm garš un 25 mm platu tiek salocīta mala knaibles 2mm.Mēs veido piedurknes, tad lodēt malas, tad ir pielodēti uz piedurknes vāka (virs atvēršanu).
tagad var doties uz ražošanu membrānas.Lai to izdarītu, nogriezts gabals filmas no iepakojuma, mazliet piespiež savu pirkstu iekšā, gumijas preses malas.Tālāk, pārbaudiet pareizu montāžu.Karsē apakšā banku uguns, velciet uz pushrod.Tā rezultātā, membrāna ir saliekt uz āru un atlaidiet stieni, ja ar savu svaru dzinēja gāze vajadzētu samazināties, attiecīgi, membrānu atgriežas savā vietā.Tādā gadījumā, ja displacer tiek veikts nepareizi vai pielodēti kārbas netiek noslēgtas, akciju nebūs atpakaļ savā vietā.Tad es kloķvārpstas un plaukts (mērci kloķi jānonāk 90 grādiem).Augstums kloķiem jābūt 7 mm un 5 mm propelentu.Stieņu garums, lai noteiktu stāvokli kloķvārpstai.No kloķa gals tiek ievietota caurulē.Tātad mēs paskatījās kā montēt Stirling dzinēju ar roku.
Šāds mehānisms varētu strādāt par parastu sveci.Kad pievienots spararatu magnēti un spoles veikt akvārija kompresoru, šāda ierīce var aizstāt vienkāršu elektromotoru.Viņa rokas, kā jūs redzat, lai šāda ierīce nav grūti.Tas būtu vēlme.
