Tāpat kā jebkuru nopietnu izgudrojums spēj ievērojami atvieglos dzīvi cilvēks, velosipēds ir notikušas daudzas posmus radīšanu.Par pirmajos posmos attīstības populārs šodien, maz ir zināms par transportlīdzekļa, vai drīzāk, ir dažāda informācija, no kuriem lielākā daļa ir viltojumi.
Background
vēsture izgudrot riteni iet atpakaļ rašanos pirmo riteni, kas notika pirms aptuveni 5-6 tūkstošiem gadu.Šis atklājums ievērojami vienkāršota transportu, bet laika gaitā cilvēki ir pārvietoti uz lietošanu zirgu vilces.Kā nepieciešamību pēc mobilitātes un transporta tikai pieauga visvairāk zinātkārs un inovatīviem mehāniķi un inženieri domā par radot kaut ko radikāli jaunu.
pirmā prototipa
Tagad tas ir ļoti grūti pateikt, kādā gadā izgudroja velosipēdu, jo tam ir nepieciešams, lai noteiktu, kas tiek uzskatīta par pirmo velosipēdu.Apmēram pirms četri simti gadu, Nīderlandes matemātiķis Simon Steven nāca klajā ar šķietami diezgan nepraktiska ideja.Viņš domāja par to, vēja enerģijas izmantošanas kustināt ekipāžas, bet īstenošana šādu ideju šķita muļķību, jo nav iespējams noteikt, kad vējš ir labvēlīgs, un to, vai viņš vispār.
Vēlāk, inženieri domāja, ka var izmantot, lai transportētu to pašu.Pirmais šāds transportlīdzeklis tika uzcelta 1685 no pulksteņu Nyurnbera Stephen Farflerom.Tas bija trīs riteņu rati, kas tika izmantots, lai kustības rokturi, strādā par pulksteņa principu, kas bija, lai ieslēgtu Rider.
Bet var pamatoti uzskatīt par gadu no dienas, kad izgudroja riteni?Diez vai, jo šādas ierīces ir parādījušies visur, un ir grūti noteikt, vai šī kopija pirmais.
pirmais krievu prototips
nebija izņēmums, un Krievija, tur ir arī mēģinājumi izveidot šādu ierīci.In 1752, cietoksnis zinātnieks Leonty Shamshurenkov radījuši kaut ko atgādina modernu velosipēdu.Šī ierīce ir dots nosaukums "samobeglaya klaidonis."
Četrus gadus vēlāk, Ivan Kulibin, labi zināms inženieris, kurš kļuva dibinātājs vairāk nekā 30 veiksmīgus projektus dažādu jomu zināšanas, izgudroja trīsriteņu "samokatku."Šī vienība centieni braucējs pedāļu tika pārcelti uz riteņiem, izmantojot sarežģītu sistēmu, svirām.Ir grūti pateikt, kur velosipēdu tika izgudrots un kas bija tās autors, bet pirmie mēģinājumi kļūt par labu pamatu nākotnes atklājumiem.
Kas bija pirmais?
Ņemot vērā, cik ilgi un sarežģīti vēsture tas ir populārs transportlīdzeklis tieši tagad, pētnieki un vēsturnieki nevar panākt pilnīgu vienošanos par šo jautājumu.Daži domā, ka pirmais bija ģēnijs renesanses meistars Leonardo da Vinci.Pēc tam liels mākslinieks un izgudrotājs atstāja daudz skices un modeļus, no kuriem lielākā daļa vēl nav jāatšifrē.Vienā no šiem lieliskajiem modeļiem Leonardo krāsot kaut ko līdzīgu mūsdienu velosipēdu.Varbūt mums vajadzētu pieņemt, ka tas bija tad, ka sāka vēsturi velosipēda?
pirmais eksemplārs
oficiālais datums izveides pirmajā instancē tiek uzskatīta par 1808, kad Parīzes zinātnieks ir izveidojis ierīci, kas sastāv no diviem riteņiem un savieno tos ar koka sijām, bet tas ir ļoti pirmā instance nav bijusi pastiprinātājs, bez pedāļiem.Kā bija kustēties?Ļoti vienkārši: braucējs neitralizēja no zemes zem kājām.
Šī ir pirmā ierīce kustība tika būtiski pārveidota piecos gados vācu mežsargs Carl von Dreiser, kurš mainīja dizainu, padarot par vienu no riteņiem, un tas ir pirmais kontrolēta.
ievērojams ieguldījums attīstībā velosipēda tās pašreizējā formā, bija vienkāršs uzlabojums darba Dalzelya kurš izstrādāts pārnesumu sviru sistēmu, tāpēc, ka darbs, ko veic ar rokām.Bet kā braucējs roku izpaužas noguris ātri, Dalzel mainīja savu izgudrojumu un ir pārliecināts, ka visas sviras pārvietots, izmantojot kājām.Visticamāk, tas bija brīdis, kad ritenis tika izgudrots, iespējami tuvu tās mūsdienu formu.
sasniegumi Dalzelya neizraisīja masu ražošanai un izmantošanai šīs ierīces, bet tikai piesaistīja uzmanību ražotājiem, kas redzēja velosipēds pirmajās interesantas rotaļlietas.Viņi nolēma pievienot kādu trešo riteni par bērna drošību, taču ierīce joprojām bija jaunums, un tas nav plaši izplatīta.
pirmais tērauda velosipēdu
In 1865, Eiropa izveidoja pirmo tērauda velosipēds, inženieri, no kuriem bija Francijas zinātnieki MICHAUX un Lallement.Tomēr, šī rats ierīce palika koksni ar dzelzs apmali.Šajos modeļos, pirmais ritenis bija daudz lielāks aizmugurējais (diametrs var sasniegt 1,6 metrus), tāpēc pirmais šāds gadījums bija neoficiāla nosaukumu "Spider".Svars
šie produkti bija apmēram 35 kg un ātrums, uz kuru tā varētu sasniegt, kas vienāds ar starp 12 un 20 km / h.Laikabiedri, kas izmantotas ierīces, teica, ka tas bija diezgan grūti pārvaldīt, pat sēdēt uz velosipēda bija grūti.
1869.gadā, pirmajā velosipēds ir vēl modifikācija, kura autors bija anglis Cowper.Tas tikai papildina pamata aprīkojumu, lodīšu gultņi, ievērojami vienkāršos gaitu vienību.
Kad velosipēds tika izgudrots tās mūsdienu formā?
galīgā forma ierīces, kas gūta 1884. gadā, kad priekšējie un aizmugurējie riteņi paša izmēra tērauda.Tā tika uzsākta ar to, ka priekšējais ritenis, kas bija daudz lielāks aizmugurējais, ko izraisa daudzas traumatisku situāciju.
jaunā modifikācija ir dots nosaukums "velosipēdu".Viņš ātri ieguva popularitāti visā pasaulē un beigās XIX gadsimtā jau bija viens no populārākajiem transportlīdzekļiem.
Tātad, summējot, ir jāatzīmē, ka tas ir grūti sniegt precīzu datumu, kad ritenis tika izgudrots, jo tas ir notikušas daudzas izmaiņas kopš tās pirmsākumiem.Bez šaubām ir tikai tas, ka viņa izveide bija roku tik daudziem cilvēkiem.Es domāju, mēs varam pieņemt, velosipēdu kolektīvu izgudrojums.Tomēr, tas nav mazāk nemazina cik plašu popularitāti izdevās uzvarēt šo transportlīdzekli ir tik īsā laika periodā.
