Kad 1959. gadā Padomju Savienība pabeidza būvēt pirmo kodolieročiem powered ledlauzis pasaulē, visi ārvalstu prese sāka rakstīt par šo lielisko zinātniskiem un tehniskiem sasniegumiem padomju zinātnieku.Šis kuģis tika nosaukts pēc pirmās līderis padomju revolūcijas.Ledlauža "Ļeņins" iezīmēja jaunu ēru izmantojot atomenerģijas miermīlīgiem mērķiem.
būvēt pirmo kodolenerģijas darbināms Creditreform
1953.gadā kongresā Komunistiskās partijas Maskavā, tika nolemts sākt būvēt jaunu klasi ledus plūsmu, kas būtu atomelektrostaciju.Ar kodolieročiem powered ledlauzis attīstība pasūtījusi zinātniekus no Centrālās projektēšanas birojs-15 (tagad sauc par SAB "Iceberg").Uz diviem gadiem, no 1953. līdz 1955. gadam viņš izstrādāja projekta numuru 92 (koda nosaukums par kodolieroču zemūdens).Tad rudenī 1953. Ministru Padomes PSRS, tika nolemts par nosaukumu jaunajam kuģim.Ledlauža "Ļeņins" - tas bija, lai varētu saukt par pirmo kodolieročiem powered kuģi uz planētas.Pozīcija glavkonstruktora uzticēta Vasīlijs Ivanovičs Neganova.CRI "Prometejs" par ledlaužu sāka izstrādāt īpašu tērauda korpuss.Kad beigas 1955. dizains tika pabeigta, kuģa uzbūvēšanas nolēma likt uz slavenā Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca.A.Marti un galvenais celtnieks iecelts V. Chernyakov.Tomēr daudzi informācija par ledlauža izgatavotas dažādos uzņēmumos valstī.Piemēram, jūras turbīnas ražots rūpnīcā Kirova, ģeneratori - Ukraina, Harkovas elektromehāniskā rūpnīca un crestal motori - pie "Electrosila" (Ļeņingradā), ucĪsi sakot, viņš uzcēla visu valsti.1957.gada decembrī, pirmo kodolenerģijas powered ledlauzis "Ļeņins", tika uzsākta ūdeņos Ņevas.Tas bija flush laiva ar diviem mastiem un nosēšanās platformas pakaļgalā.Viņš bija šādus parametrus:. Platums (maksimums) - 27,6 m, borta augstums - 16.1 m, garums (maksimums) - 134 m, kuģa - 17810 tonnas jauda galvenais uzstādīšana - 44,000 zirgspēku, maksimālais ātrums uz stundu.- 19.6 mezgli.
Pirmie testi
Pagāja vēl 22 mēnešus.1959. gada septembrī, kuģu būvētava augs A. Marty nāca viņa pirmais testa buru darbināms ledlauža "Ļeņina".Kuģa kapteinis tika iecelts PAPonomarev.No preses šiem gadiem kļuva zināms, ka uz kuģa bija daudzas delegācijas no dažādām valstīm.Slavenākajiem Viesi bija nākotne ASV prezidents Ričards Niksons un Lielbritānijas premjerministrs Harold Macmillan.Laikraksti un žurnāli visā pasaulē tika izvietotas publikācijā "ledlauzis" Ļeņins "kodola ledlauzis fotogrāfijas slavenības un ievērojamiem viesiem uz kuģa.Beidzoties pārbaudes laika kuģis tika nodota Padomju Savienības MMF.1960. gadā, tas bija jau Murmanskā, kur bija jāiet uz Ziemeļpolu.
Day Arctic izpēte
ledlauzis "Ļeņins" - pasaulē pirmo kodolenerģijas powered kuģis, kļuva par simbolu Arktikas izpētes.1960. gada augustā, viņš sāka savu pirmo Arktikas navigāciju.Tā ilga 100 dienas, un priekšā kuģa gaida daudzi svarīgi uzdevumi, ko tā veic kā īsta milzu glābēju, paverot iestrēdzis ledū daudziem kuģiem.Tika teikts, ka tas noved karavānas kā līderis.Tas ir izturīgs un ļoti spēcīgs kuģis ir bijis un vienmēr būs lepnums Krievijas flotei.
