Vēl nesen, gandrīz visi automobiļi ražoti Krievijā ar manuālo transmisiju.Un kustība automašīnas neradīja nekādas grūtības.Paātrināta attīstība tehniskajam progresam ir izraisījusi to, ka jaunie autovadītāji, pēc studijām pie autoskolā par automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu, nezinu, kā nokļūt notiek jebkurā mehānikas vai kā bremžu kastē.
Lai saprastu, kā konkrētais mezglu mašīnā, jums ir jāzina tās struktūru.Neviens liek vadītājam doties uz Highway institūtu un piecu gadu detalizētu pētījumu par automašīnu.Bet pamatzināšanas tās iekšējās ierīces jābūt katru īpašnieku auto.Sāksim no paša sākuma.
Visi mehānika
rokasgrāmata ir doba mājoklis, kurā ir noteikti noteiktā secībā vārpstām un zvejas rīku.Savā dobumā piepildīta pārnesumu eļļu.Kad svira ir neitrālā stāvoklī būvē, ātrumkārbas uz tālo vārpstas nav sadarbību ar rīkiem otrreizējā vārpstas un brīvi griezties.
Transmisija atdalīta no dzinēja sajūgu.Šajā vietnē - atvienot ieejas vārpstu no rotējošām kloķvārpstas ātrums brīdī iekļaušanas.Šajā laikā, viens no rīkiem, uz ieejas vārpstu iesaistās ar sekundāro pārnesumu un automašīna sāk kustēties.
Tagad pieņemsim apsvērt sīkāk, kā nokļūt notiek par mehāniķi un kā palēnināt pārraidi.Jā, manuālā var ne tikai dot paātrinājumu auto, bet arī tā nomācot.Turklāt saskaņā ar pieredzējušiem autovadītājiem, bremzēšana kaste ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā palēnināt ziņā ledus un sniega velmēšanas.
Learning nokļūt notiek uz mehāniku
teorētiski vienkāršas.Ikviens zina, ko tā veic, lai iedarbinātu dzinēju, izvelciet sajūgu, tostarp ātrumu un izspiest sajūgu.Automašīna vajadzētu sākt kustēties un vadītājs ir nospiest uz gāzi.Praksē tas izskatās daudz sarežģītāk.Iekārta kaut kā sāk raustīties krampjaini, ja nav kurls.Netraucētu ir neiespējami.
tagad analizēt procesu soli pa solim, kā iegūt notiek uz mehāniku.
1. Pirms dzinēja iedarbināšanas, pārliecinieties, ka svira ir "neitrāls", un mašīna likts uz rokas bremzes.
2. Iedarbiniet dzinēju.
3. Piespiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo nodošanu.
4. neatlaižot pedāli, noņemiet automašīnu no stāvbremzi.
5. svarīgākais solis.Maigi un lēnām atlaidiet sajūgu.Šajā brīdī, vadītājam ir justies automašīnu un nozvejas noteiktu laiku.Neaizmirstiet paņemt savu kāju no bremžu pedāļa.
6. Tiklīdz laika iestatījums ir noķerti, un to var saprast ar tipisku push mašīnām ātri pārsūtīt savu kāju uz gāzes un sāk pamazām pievieno impulsu.Jo akseleratora pedāļa jāpresē lēnām.Sharp prese radīs automašīna jerks un kūtis vai eksplodēt no vietas uz paslīdēt.
7. Tiklīdz automašīna sāka kustēties, sajūga pedālis ir pilnībā atbrīvota un gāzes var pievienot.Tas ir pēc saviem ieskatiem vadītāja.
Tagad mazliet par to, kā iegūt notiek uz mehāniku, ja auto inžektors.Šajā gadījumā, sākums kustības būs daudz vieglāk, jo auto dosies uzreiz pēc Atlaižot sajūga pedāli.Uz injekcijas mašīnas nav nepieciešams gāzes pedāli, lai uzturētu vēlamo dzinēja ātrumu.
