cilvēki vidējā un vecākā paaudze dažreiz ar nostaļģiju neuzbāzīgas reklāmas padomju laikos, aicinot lidot lidmašīnas "Aeroflot".Plakāti ar saukli karājās pie biļešu kasēs un tikai publiskās vietās, nav bijis komerciāla jēgas, jo konkurenti aviopārvadātāja nebija pieejami.
pašreizējais kompānija "Aeroflot - Russian Airlines" ir tiešs pēctecis šī spēcīgā organizācija, kas apvieno uzņēmumus dažāda profila.Emblēma, attēlojot sirpi un āmuru ierāmētas ar spārniem, ar labsirdīga humora sauc par "vistas", tika piemērots ar fuselages no visvairāk dažādu iekārtu nemilitāro mērķiem.Lauksaimniecība, polar, pētniecība, laika ziņas, super-smagā transporta, valdība, vispār, kāds aviācija - tas viss bija "Aeroflot".Un tas ir neskaitot galveno virzienu, ti, pasažieru pārvadāšanai.Protams, bija gadījumi, kad pakalpojumus, ko aviosabiedrības un aizsardzības rūpniecības izmantotas, un kara gadījumā bija plānots gandrīz momentānu pāreju uz pakalpojumu vajadzībām armiju.
Šodien "Russian Airlines" - viena no lielākajām kompānijām pasaulē, tā tehniskajā parkā vada modernākajiem tipu gaisa kuģiem, gan iekšzemes, gan ievestajiem.Tomēr tas ir tikai turpinājums krāšņās tradīcijas padomju ēras.Frāze "pasaulē pirmo" bieži lieto attiecībā uz sasniegumiem "Aeroflot".
Company "Dobrolet" izveidots 1923.gadā, 1932. gadā tā tika saukta, kļuva par zīmolu, kas ir viens no slavenākajiem pasaulē, kurš mantojis Krievijas aviosabiedrībām.Spārnotais emblēma ir kļuvis par simbolu uzticamību un augstu apkalpošanas kultūru, jo īpaši attiecībā uz starptautiskajiem lidojumiem.
Pirms kara, gaisa aizņem nav ļoti svarīga kopējā pasažieru pārvadājumiem, lai gan pamats nākotnes spēku "krievu Airlines" tika ielikts 1939. gadā, kad Staļina vadība ir nolēmusi iegūt amerikāņu kompānija "Douglas" licenci ražot DC-3.Tajā laikā, šāda veida gaisa kuģiem bija vismodernākās klasē pasažieru transporta lidmašīnu PSRS, viņš ražo zem simbola "Li-2."Debesu hunky patiešām palīdzēja kara gados un pēc tam, pēc uzvaras, tas tika izmantots pasažieru pārvadājumiem.
Tad galvenais pasažieru satiksme pārņēma vidējā IL-14, un tad tās saskarnozaru Russian Airlines devās airliner An-24.Garo pārvadājumu lidojumiem izmantot kopš 1956. gada pasaulē pirmo pasažieru lidmašīna Tu-104 un Tu-114 turbopropelleru.
uzskaitījums no visiem gaisa kuģu tipiem, kas tiek izmantoti uzņēmuma "Russian Airlines" varētu aizņemt vairākas lappuses fine print.Tur bija viss: mazs, ar, piemēram, minivens salons, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, un milzīgo Ana pārvadātājiem un pat virsskaņas Tu-144.
Pēc sabrukuma Padomju Savienības "Aeroflot", bija Krievijas aviokompānija.Ņemot izdzīvoja grūtos deviņdesmito gadu, viņš atkal ieņēma stabilu pozīciju tirgū, lai vietējā un starptautiskajā gaisa satiksmē.
No padomju "Aeroflot", "Russian Airlines" izceļas ar klātbūtni vietējā flotes papildus nogulumi un sauss amerikāņu "Boeing" un Eiropas "Airbus".Logotips ir palicis tāds pats, patiesība ir uz astes kosmosa sarkans sirpjveida karoga molotkastye paņēma balto-zili-sarkans trīskrāsains.
