Dzinēja eļļa ir ļoti liela nozīme, tā kvalitāte ir uzreiz atspoguļojas uz automobiļa sniegumu un kopīgos resursus no mašīnas.Eļļa ir izstrādāta, lai eļļot berzi rotējošo detaļu, un dzesēšanas to šajā procesā.Tas ir piepildīts ar eļļas uzpildes kakla, kas atrodas uz augšu no motora vārstu vāka.
Par eļļām, ir noteiktas prasības.Pirmkārt, motoreļļas jābūt stabilai dažādos apstākļos.Kad dzesēšanas un sildīšanas tās struktūra nav jāmaina.Visbeidzot, motoreļļas automašīnai ir jābūt pastāvīgu viskozitāti.
Kas eļļas nodrošina minētajiem nosacījumiem un atbilst visām šīm prasībām?
Pirmkārt, tie ir iedalīti šādās kategorijās: minerālu, sintētisku un pussintētiskā.
Minerāleļļas, attīrot jēlnaftu.Šis dzinējs eļļas zemu stabil- ar zināmiem nosacījumiem.Tas nozīmē, ka tad, kad motors dažādos režīmos varbūtību, ka minerāleļļa nav jāsaglabā ķīmiskās īpašības ir diezgan augsts.Vienkārši runājot, šāda veida produktu nenodrošina pietiekamu eļļošanas efektu berzes virsmu.Diemžēl, kā temperatūras motoreļļu viskozitātes pieaugumu un tās īpašības pasliktinās smērvielas.
Vēl viena lieta - sintētiska motoreļļa.In sniegumu ir ievērojami pārāka par minerālu.Visi, jo sintētiku radīt mākslīgi.Tas ir, darbības stabilitāte šāda veida produkts ir daudz augstāka sakarā ar to, ka lielākā daļa no tā struktūra ir klāt sintētiskās bāzes.Sintētiskā eļļa ir plaši izmanto dzinēju mūsdienu automašīnu sakarā ar stabilu viskozitāti un lielisku tīrīšanas un eļļošanas īpašības.
daļēji sintētiska eļļa - maisījums minerālo un sintētisko sugām.Tās galvenā priekšrocība ir zemāka cena nekā "sintētisks".No stabilitātes rādītājs, kad dzinējs ir zemāks.Labs variants izmantošana "semi-sintētika" ir motors, kam ir būtiska palaist, jo tas būs sadedzināt sintētiku.
Kura eļļa izvēlēties?
Patiesībā izvēle motoreļļu nav viegls uzdevums.Iespējas tirgū daudz automobiļu ražojumiem.Tas rada zināmas šaubas - sintētiskie vai minerālu?Atbilde ir acīmredzama, ja jūs saprotat pamata ekspluatācijas īpašības dzinēja īpaši pieņemts.Piemēram, ja motors ir lielu nobraukumu, tas berzes daļas ir nolietojies.No tā izriet, ka aizpildīt "sintētisks" dzinējs nav jēgas, jo tas minerāleļļa ir plānāks un ātri izdegt.Tas ir dārgs motoreļļas, un tas bieži būs papildināta, kas ir ekonomiski neizdevīga.Šajā gadījumā, minerālu vai daļēji sintētiska eļļa būs ienesīgāko variants.
Starp citu, minerāleļļu būtu jāmaina biežāk nekā sintētiskās."Sintētiskās" mazāk uzņēmīgi pret temperatūras izmaiņām, ilgāk saglabā operatīvo darbību ir labāk viskozitāte.Tas ļauj izmantot sintētisko eļļu, kas dzinēja darba dažādās vidēs, ar atšķirīgām kravu un dažādu ātrgaitas režīmos.
Patiesībā, tas nav ieteicams, lai saglabātu arī, izvēloties eļļu motoram.Bet tas ir svarīgi, lai ievainots, mēģinot atvieglot dzīvi motoru.Jums vienmēr jāatceras, ka dzinēja eļļas kvalitāte ir atkarīga no dzinēja dzīvi.Tas nozīmē, ka, pērkot augstākas kvalitātes eļļu, īpašniekam, lai aizsargātu sevi no nākotnes problēmām, kad nepieciešams remonts dzinēju.Izvēle ir jūsu rokās.
