releja vadības spriegums ģenerators - tā ir neatņemama daļa no elektriskās sistēmas jebkurā automašīnā.Ar to tiek veikts, lai atbalstītu noteiktu sprieguma diapazonā.Šajā rakstā jūs uzzināsiet par to, ko projektēšanas kontrole pastāv brīdī, tostarp mehānismi, kas jāņem vērā, nav izmantotas.
galvenie procesi automātiskās vadības
Tas nav svarīgi, kāda veida ģeneratori izmanto transportlīdzeklī.Jebkurā gadījumā, tas ir tās struktūras regulatoram.Automātiskā sprieguma regulēšanas uztur noteiktu vērtību, neatkarīgi no tā, cik bieži ģeneratora rotors griežas.Attēlā redzams releja kontroles spriegums ģeneratora ķēde un tās izskatu.
Analizējot fiziskās pamatus, ar darbojas ģeneratori, var secināt, ka izejas spriegums ir palielināts, ja rotācijas ātrums rotora kļūst lielāks.Tāpat, var secināt, ka sprieguma regulēšana tiek veikta, samazinot strāvu komplektā pie rotora tinumu, ar pieaugošā ātrumā.
Kas ģenerators
jebkurš auto ģenerators sastāv no vairākām daļām:
1. Rotor lauka tinumu ap kuru darbā rada elektromagnētisko lauku.
2. statora ar trim spoles, kas saistīti ar a "star" (kas tiek izņemta no maiņstrāvas sprieguma diapazonā no 12 līdz 30 volti).
3. Turklāt ir trīsfāzu taisngrieža struktūra, kas sastāv no sešām pusvadītāju diodes.Jāatzīmē, ka releja kontroles sprieguma ģenerators 2107 (inžektors vai karburators iesmidzināšanas sistēma) ir tas pats.
Bet bez ierīces darbotos ģeneratora sprieguma regulējumu nevar.Iemesls - izmaiņas sprieguma ļoti lielā diapazonā.Tādēļ ir nepieciešams, lai izmantotu automātisko vadības sistēmu.Tas sastāv no salīdzinājuma, kontrolei izpildvaras, maģistra un īpašu sensoru.Galvenais elements - regulatīvā iestāde.Tas var būt gan elektriskie un mehāniska.
darbs ģenerators
Startējot rotāciju rotora, ģeneratora izejas parādās zināmu spriedzi.Un tas tiek izsniegts uz ierosmes tinumu caur ķermeni pielāgot.Būtu arī jāatzīmē, ka izlaide ģeneratori ir tieši savienots ar akumulatoru.Tāpēc lauks tinumu spriegums ir klāt nepārtraukti.Kad rotora ātrums palielinās, sāk mainīt izejas spriegums ģeneratora komplekta.Pievienojiet relejs sprieguma regulators ģenerators Valeo vai jebkuram citam ražotājam ģeneratora jaudu.
Kad sensors uztver pārmaiņas, signālu salīdzinājuma, kas analizē to, salīdzinot ar doto parametru.Nākošais, signāls iet uz vadības ierīci, kas tiek ražots ar apgādi ar pievada.Regulators ir spējīgs samazināt strāvas daudzumu, kas tiek piegādāts uz rotora tinumu.Tā rezultātā izlaide ražošanas kopumu tiek veikta sprieguma samazināšanu.Līdzīgi ražots palielinātu minēto parametru gadījumā samazinot ātrumu rotora.
Duplex regulatori
Duplex automātiskā vadības sistēma sastāv no ģeneratora, taisngriežu elements, uzglabāšanas akumulatoru.Bāze ir elektriskā magnēts, tā tinums ir savienots ar sensoru.Setpoint ierīce šāda veida mehānismu ir ļoti vienkārši.Tas ir atspere.Kā salīdzinājuma piemēro nelielu sviru.Viņš ir mobils un padara savienojumus.Executive ierīce ir kontaktgrupa.Iestāde regulēšana - ir nemainīgs pretestība.Šis ģeneratora sprieguma regulators ķēde relejs ir redzams rakstā, bieži lieto mākslā, lai gan tas ir novecojis.
Darbs BiLevel kontrole
Kad ģeneratora izejas spriegums parādās kas piegādā elektromagnētisko spoli no releju.Tas rada magnētisko lauku ar palīdzību sviras rokas ir sagatavots.Pēdējā, pārvarot atsperes, ka tas tiek izmantots kā salīdzinājuma.Ja spriegums ir lielāks, nekā tas būtu, kontakts solenoid jautri.Šajā gadījumā, konstante pretestība ķēde ir izslēgta.Uz lauka tinumu baro mazāk strāvu.Uz līdzīga principa darbojas releja vadības spriegums ģeneratora VAZ 21099 automašīnas un citiem vietējiem un ārvalstu produkciju.Ja izejas spriegums samazinās, slēgšana kontaktu veikti, bet mainās strāva liels veidā.
Electronic regulators
ir divlīmeņu mehāniska sprieguma regulators ir liels trūkums - pārmērīgu nodilumu elementus.Šī iemesla dēļ, nevis elektromagnētiskā releja sāka izmantojot pusvadītāju elementi, kas darbojas, pārejot režīmā.Darbības princips ir līdzīgs, tikai mehāniskās elementi tiek aizstāti ar elektronisko.Mērīšanas elements ir sprieguma dalītājs, kas sastāv no fiksētiem rezistoriem.Kā kapteinis ierīces izmanto Zener diode.
Modern releja vadības spriegums ģenerators VAZ 21099 ir ideāls ierīce, uzticamību un izturību.Par izpildvaras funkcijas tranzistors vadības bloku.Kā izmaiņas izejas spriegums ģeneratora, elektronisko slēdzi aizver vai atver ķēdi, ja nepieciešams, savienojumu papildu pretestību.Ir vērts atzīmēt, ka divlīmeņu regulatori ir nepilnīgi ierīces.Tā vietā, labāk izmantot modernāku dizainu.
trīs līmeņu sistēma regulēšana
kvalitātes kontroli šādu struktūru ir daudz lielāks, nekā tas apspriests agrāk.Iepriekš izmanto mehānisku konstrukciju, bet šodien biežāk bezkontakta ierīces.Visi komponenti, kas izmantoti šajā sistēmā, ir tāds pats, kā aprakstīts iepriekš.Bet nedaudz atšķiras princips.Pirmkārt, spriegums tiek piemērots īpašs dalītāju ķēde, kurā datu apstrādes.Get šo releju vadības sprieguma ģenerators ("Ford Sierra", var arī tikt aprīkots ar līdzīgu aprīkojumu), ir pieņemama jebkura auto, ja jūs zināt ierīci un vadu.
Šeit ir salīdzinājums faktisko vērtību minimālo un maksimālo.Ja spriegums atšķiras no vērtības, kas ir norādīta, ir skaidrs signāls.To sauc kļūdas signāls.Ar tas ir izgatavots no pašreizējā regulējuma, piegādā uz lauka tinumu.Atšķirībā no divu līmeņu sistēmu, kas ir vairākas sērijas rezistoriem.
Modern vadības sistēmas spriegums
Ja releja kontroles sprieguma ģenerators ķīniešu motorollera duplex, tad par dārgām automašīnām izmantot sarežģītākus ierīces.Multi-līmeņa kontroles sistēma var ietver 3, 4, 5 vai vairāk sērija rezistori.Ir arī uzskaites automātiskās vadības sistēmu.Dažās dizainu, jūs varat novērst izmantošanu sērija rezistori.
Tā vietā, palielina biežumu darbības elektroniskās atslēgas.Izmantojiet ķēdes ar elektromagnētisko releju ir vienkārši neiespējami servo kontroles sistēmās.Viens no jaunākajiem notikumiem - daudzlīmeņu pārvaldības sistēma, kas izmanto frekvences modulāciju.Šādos dizainu, papildu pretestība vajadzīgs, kas kalpo, lai kontrolētu loģikas elementus.
Kā noņemt relay kontrolieris
Izņemt releja vadības sprieguma ģenerators ("Lanos" vai iekšzemes "deviņi" tu - nav nozīmes), ir diezgan vienkārši.Jāatzīmē, ka nomaiņa sprieguma regulators ir nepieciešams tikai viens instruments - dzīvoklis vai Phillips skrūvgriezi.Shoot vai ģeneratora siksnas un disks nav vajadzīgs.Lielākā daļa no ierīcēm uz aizmugurējā vāka ģeneratora, un apvienoti vienā blokā ar suku mehānismu.Visbiežākie dalījumi notiek dažos gadījumos.
Pirmkārt, pilnīga dzēšana grafīta sukas.Otrkārt, sadalījumā pusvadītāju elementu.Lai iegūtu informāciju par to, kā pārbaudīt kontrolieris tiks aprakstīts tālāk.Noņemot jums ir nepieciešams, lai atvienotu akumulatoru.Noņemiet vadu, kas savieno sprieguma regulators ar rezultātu ģeneratora.Atskrūvējiet abas montāžas skrūves, jūs varat pull kamerā.Bet relejs sprieguma regulators ģenerators VAZ 2101 ir novecojis dizains - tas ir uzstādīts dzinēja nodalījumā, atsevišķi no birstes bloka.
pārbaude ierīces pārbaudot
releja vadības spriegums ģeneratora VAZ 2106 "centiem", tās pašas automašīnas.Kad izņemšana radīs apskatīt otu - tiem jābūt garums ir 5 mm.Gadījumā, ja šis parametrs ir atšķirīgs, tas ir nepieciešams, lai veiktu rezerves ierīci.Lai veiktu diagnozi, nepieciešama pastāvīga sprieguma avotu.Vēlams, lai varētu mainīt izejas īpašība.Barošanas avots var izmantot akumulatoru, un divas AA baterijām.Tomēr jums ir nepieciešams lukturis, tai ir jādarbojas no 12 voltiem.Tā vietā, jūs varat izmantot voltmetrs.Plus kontaktdakšu no elektrotīkla ligzdas sprieguma regulators.
ar to, negatīvā kontakts ir savienots ar kopējo plāksnes ierīces.Spuldze vai voltmetrs savienots ar birstēm.Šādā stāvoklī jāatrodas starp sukas spriegumu, ja ieguldījums ir 12-13 volti.Bet, ja jūs pieteikties ieguldījums ir lielāks par 15 voltiem, spriegums starp birstēm nevajadzētu būt.Tas ir zīme izmatošanai ierīces.Un tas nav svarīgi, ja diagnosticēta releju vadības sprieguma ģeneratora 2107, vai citu transportlīdzekli.Ja signāllampiņa iedegas, kad kāds no sprieguma vērtību vai ne iedegties, tas nozīmē, ka ir vaina mezglā.
Secinājumi
transportlīdzekļa elektriskās sistēmas relejs sprieguma regulators ģeneratoru "Bosch" (kā, protams, jebkura cita firma) spēlē ļoti svarīgu lomu.Cik bieži kontrolēt savu stāvokli, pārbaudiet bojājumus un defektus.Neveiksmes šīs ierīces notikums nav nekas neparasts.Labākajā gadījumā akumulators ir izlādējies.Sliktākajā gadījumā var palielināt strāvas padevi kuģa tīklā.Tas novedīs pie neveiksmes lielākajai daļai patērētāju.Turklāt, tas var būt bojāts un ģenerators.Un remonts varētu izmaksāt diezgan penss, bet, ja jūs uzskatāt, ka akumulators ļoti ātri iet uz leju, izmaksas un telpu vispār.Būtu arī jāatzīmē, ka releja kontroles spriegums ģenerators Bosch ir viens no līderiem pārdošanu.Viņam ir augstu uzticamību un izturību, un maksimālu stabilitāti īpašības.
