gaisa pārvadātājs - Par karakuģis veids, kas ietver noteiktu skaitu kaujas lidmašīnas, un tas arī ir galvenais pārsteidzošu spēku.Uz kuģa ir nolaišanās sloksne vajadzīgajā garumā pacelšanās gaisa kuģu, angāri, iekārtas degvielas uzpildes, tehniskās apkopes un kontroles darbībām.Neskatoties uz savu lielo izmēru, gaisa pārvadātājs - ļoti maneuverable kuģis un pietiekami ātri reaģēt uz signāliem dislokāciju.Viens no pārstāvjiem šāda militārajai tehnikai ir gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs".Vairāk par šo zemāk.
Mērķis
Kā minēts iepriekš, pārvadātājiem ir veidi, karakuģu, kas atšķiras pēc milzīgu izmēru.Viņu kuģa ir vairāk nekā ducis militārās lidmašīnas: cīnītāji, uzbrukums lidaparātu, tankkuģu lidaparātu, anti-zemūdens tehnoloģijām, kā arī glābšanas un helikopteru gunships.
šie kuģi izmanto, lai veiktu dažādus glābšanas dienestu gar ūdens robežas valsts.Tās mērķis ir arī palīdzēt zemes spēkus iebrukumam ienaidnieka spēkus šajā jomā.Izmanto, lai iznīcinātu dažādas ienaidnieka zemūdenes, kā arī iznīcināt gaisa tehnoloģiju, kas ir virs ūdens un piekrastes zonā.
Pārvadātājam jābūt spēcīgs elektrostaciju un lielu degvielas padeve uz ilgu uzturēšanās jūrā.
vēsturiskā ceļš
pirmie soļi būvniecību iepriekš kreiseri tika darīts pie Nikolaja kuģu būvētavā 1982. gadā.Viņš ir vairākkārt mainījusi savu nosaukumu saistībā ar vēsturiskiem notikumiem.Visbeidzot 1990. gadā, pēc plašiem jūras pētījumiem klāja viņa vārds parādījās pēdējais - "Admiral Kuzņecovs".Un gadu vēlāk smagā lidmašīna nesošā kreiseris bija uz jūras bruņojuma Krievijas.Tas ir zināms fakts.
celtniecības sākuma ekspluatācijas laikā jau bija lidaparātu Krievija.Katrs no tiem pilda konkrētu funkciju.Tomēr kuģis "Admiral Kuzņecovs" bija būtiskas atšķirības.Tas ir, tā ir izmēri iegarenas klāja.Tas ļāva lidmašīnas ar tradicionālo veidu pacelšanās un nosēšanās.
Pēc sabrukuma Padomju Savienības 1990. gadu sākumā, Krievijas kara flote diezgan bažas, ka Ukrainas varas iestādes var pretendēt uz īpašumtiesībām uz kreiseris.Tāpēc 1991. gadā beigās, viņš bija slepeni transportēts uz pilsētas Severomorsk, kas ir jauna atrašanās vietu balstītu gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs".Kopš tā laika, viņš tur daudzus testus dažādu veidu.Viņš arī papildināta ar jaunu kaujas vienību - sērijas Su-33.
1995.gadā, lai atzīmētu 300. gadadienu esamību Krievijas Navy lidaparātu pārvadātājs kreiseris "Admiral Kuzņecovs" tika izvirzīta kampaņā Vidusjūrā.Iet Gibraltāra šaurumu, viņš apstājās pie krastiem Tunisijā.Tajā pašā laikā tur bija klāt un amerikāņu kuģis.Ir iespējams veikt dažus mācību testus kopā.Saskaņā ar liecinieku, kopīgu autostāvvietu laikā apņemas abus gaisa pārvadātājs izlidošanas un gaisa kuģa nosēšanās tehnoloģijas gan no Krievijas un ASV Navy.Daži krievu karavīri bija pat iespēja braukt uz ASV gaisa tehniku.Gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs" nelika vilties, un turpmākajās mācībās Ziemeļu flotes, kas Komanda tika izpildīts.Bet tas nav bez negatīvajiem aspektiem.Attiecībā uz visiem jūras navigācijā ir bijusi stabila spēkstacija mazspēju, un citas problēmas radušās lidaparātu sistēmas.Tas norādīja viņa gatavība nepilnīga.Un pēc īsa laikā pēc ierašanās mājās, pēc rūpīgas renovācija, kreiseris "Admiral Kuzņecovs" atkal devās uz citu ceļu.Ne bez viņu pagātnes darījumiem "Kursk" 2000.gada
2004.gadā kreiseris "Admiral Kuzņecovs" ekspedīcija uz Ziemeļatlantijā, kopā ar deviņiem kuģiem Ziemeļu flotes.Galvenais mērķis brauciena bija pārbaudīt jauno pacelšanās un nolaišanās Su-25KUB.Tam sekoja regulāras vizītes uz nodokļa (2005-2007 gg.).Un 2007. gadā kreiseris devās uz citu peldēties Vidusjūrā, kur viss gāja labi.
Protams, papildus veiksmīgajiem reisus gaisa kuģī pārvadātājs negadījumiem noticis un, no tā, kas nav apdrošināts neviens-the-art karakuģis pasaulē:
- Pirmais incidents notika 2004. gada beigās.Tā rezultātā, nākamais izeja bija neliels negadījums uz kuģa kreiseris, nolaižoties uz klāja no Su-25UTG.Par laimi, viss strādāja ārā tikko bojātas šasijas, un kuģis necieta būtiskus zaudējumus.
- arī nelaime pārspēja gaisa kuģa pārvadātājs agrā rudenī 2005. gadā Ziemeļatlantijas.Tur cruiser "Admiral Kuzņecovs" cieta ievērojamus zaudējumus.Kad nolaišanās divas Su-33 viena nespēja pretoties un iekrita ūdenī.Pilots bija izmests izdevīgām dziļumā.Otrais vienība kopīgas pūles apkalpes izdevās izglābt.Iegrimis auto, kas ietvēra slepenu tehnoloģiju, kas cenšas iznīcināt bumbas ar ūdens palīdzību.Tomēr, tas nav iespējams.Iemesls izrādījās avārijas kabeļa pārrāvums aviafinishera.
- pēc avārijas notika 2009. gada janvārī.Laikā viņu uzturēšanās Turcijas ostā Akzas-Karagach cieta pēkšņu uguns priekšgala klāja.Ekipāžai bija iespēja tikt galā ar situāciju, bet cilvēks nomira.Pārvadātājs pats necieta būtisku kaitējumu.
Šodien kuģis "Admiral Kuzņecovs" ir viens no smagā artilērija jūras.Tās galvenais uzdevums - uzvarēt nolūka īpašo raksturu, kas ir drauds valstij.Smago lidmašīna nesošā kreiseris "Admiral Kuzņecovs" cienīgi izskatās, kopā ar patīk kaujas vienību dažādās valstīs.Jūs nevarat ieskaidrot divdesmit milzīgu struktūru, kas nemanāmi kustas caur ūdens elementu?Klāja gaisa pārvadātājs ir astoņi katli un četras tvaika turbīnas.Ar viņu palīdzību, tas var paātrināt ar maksimālo ātrumu 29 mezgli.Šādā ātrumā, tā pārvar līdz 3800 jūdzes ar ātrumu 18 mezgli - 8500 jūdzes.Lai nodrošinātu tās kapacitāti, vismaz jūs varat apskatīt gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs", foto no kuriem tiek iesniegts šajā tekstā.
Design piedāvā
Ir daudz interesantu lietu.Modelis "Admiral Kuzņecovs" ir šādas klājiem: vienmērīgu pacelšanos un vairāk.Šis svarīgais elements dizainu.Aizmugurējais no kuģa ir pacelšanās rampa, tas ir, arhitektūra kuģa ir flush.Tā ir būtiska iezīme dizainu.Tā arī ir stūra pilotu kabīnē, kuru platība 14,700 m², un izstrādāja add-on labo bortu.Pašreizējais rampa, kas atrodas priekšgalā, ir leņķi nolaišanās 14 grādiem.Tās īstenošana ir neatņemama ar ķermeņa gaisa pārvadātājs, kas ir augstums 7 klājiem un divi nepieciešamo platformu.
Chassis
Kā jau minēts, gaisa pārvadātājs ir uzlabotas spēkstaciju.Tā ietver astoņas tvaika katliem un turbīnas 4, no kuriem katrs ir jauda ir 50 000 l.p.Tā rezultātā, sistēma spēj izkliedētu milzīgo mašīnu līdz 29 mezgliem, un apgalvo, ka ātrumu uz ilgu laiku.Arī teica spēkstacija ir papildu degvielas tvertnēm.Ar šādu sistēmu, smago lidmašīna nesošā kreiseris spēj uzturēšanās ilgtermiņa, kas atrodas ūdenī.Ierobežojot diapazonu kustību ar ātrumu 18 mezgli ir aptuveni 8500 jūdzes.
Bruņojums
Šajā sakarā noteikts attiecīgās iekārtas.Bruņojums uz kuģa "Admiral Kuzņecovs" lidmašīnas iekārtas iesniegta un raķešu palaišanas iekārtas.Tas ir nozīmīgs fakts.Pirmais veids ietver visu veidu militāro aviāciju Krievijā.Tas ietver aptuveni 28 lidmašīnu (Fighter sērijas SU-33, MiG-27K, Yak-141) un 24 kaujas helikopteri.
Turklāt pārvadātāja sastāvā ietilpst vairākas raķešu palaišanas netālu, vidējos un garos diapazonu.Šīs ierīces var jebkurā laikā jūs piemēro mērķis trieciens ienaidnieku un novērstu sakāvi torpēdu vai raķešu.Visticamāk, tuvākajā laikā tie tiks pilnveidotas, kā rezultātā pilnībā pārstrādāta šī kuģa.
aviācijas
Tas ir arī nozīmīgs iekārtas.Elektroniskās iekārtas uz gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs" ļauj pastāvīgi ir priekšstats par precīzu atrašanās vietu šādu iekārtu tuvumā.Tas ietver sistēmu, "Mežstrādnieks" daudzfunkcionālas ierīces "Mars-Passat".Tā ietver arī tādas ierīces kā "Fregat-2M", kas ļauj atklāt mērķus trīsdimensiju telpā, un "piederumi" -, lai noteiktu aviācijas tehnoloģiju zemā augstumā.Pēc tam, kad kuģis ir noteiktas komunikācijas sistēmas un kontroles misijas.Tas viss ļauj precīzi noteikt atrašanās vietu ienaidnieka un sniedz efektīvus sitienus, un ir pastāvīgā kontaktā ar sabiedrotajiem.
specifikācijas kreiseris
Tas ņem vērā šādu:
- nozīmīgākais gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs" Melnā jūra ir uzņēmums būvniecībai karakuģu šajā pilsētā Mykolayiv.
- Developer - AS "Neva PKB".
- maksimālais transportlīdzekļa ātrums 29-30 mezgliem.Parastā balstiekārta - 18.
- maksimālais diapazons kustību pie optimālā 18 000 jūdzes.
- autonomā režīmā var ilgt aptuveni 45 dienas.
- ir pārvietošanos 58 500 tonnas.
apkalpes
protams, lai uzturētu gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs" virs ūdens, jābūt nozīmīgs skaits kvalificētu apkalpi.Tā sastāv no 1960 cilvēkiem, 200 no tiem - darbiniekiem.Sakarā ar to, ka galvenais cīnīties jauda pārstāv gaisa kuģi, uz klāja ir 626 piloti.No tiem, komanda personāls sastāv no 40 cilvēkiem.Arī teica kuģis ir 3857 vajadzīgās telpas.Tie ietver 387 kajītes, 50 dušas un 6 ēdamkarotes, 120 noliktavām.
uzlabošana
gan gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs" ir gadu gaitā pierādījis savu pilnu kaujas gatavību un efektīvi pildīt savus uzdevumus, kā arī visas iekārtas, tas prasa atbilstīgus modernus uzlabojumus.Dizaineri un izstrādātāji kuģa negrasās apstāties tur, un tuvākajā nākotnē plāno uzlabot šo kaujas mašīna, piešķirot tai papildu jaudu un instalēt papildu mūsdienīgu ieroči.
galvenokārt ietekmē modernizāciju elektrostacijas, jo tas ir visvairāk problemātiskās jomas, un bieži vien noved pie nelielas avārijas.Tiek plānots aizstāt pašreizējo katlu un turbīnu uzstādīšana.Šajā sakarā, ņemot vērā vairākas iespējas, kas gatavojas veikt rezerves gāzi vai yadernoturbinnuyu uzstādīšanu.Tāpēc, tas ierobežo skaitu neveiksmes, un pievienot papildu kapacitāti kuģa.
dažas izmaiņas padoties un ieroči.Nākotnē, iespējams, likvidācija ar raķetēm "Granīts".Tā rezultātā, palielināt platību lidaparātu stāvvietu, un attiecīgi, skaitu paši aviācijas vienību.Aizstāj arī ar modernu pretgaisa vidēja attāluma ierīcēm, un ir pakļautas raķešu palaišanas iekārtas "dunci".Tas ir svarīgi.Īsa darbības rādiusa iekārtām plāno aizstāt esošo komplekss uz «shell-C1."Tas ietvers skaitu pretgaisa artilērijas 4-6 ierīcēm.Šajā gadījumā norādīta gaisa pārvadātājs plāno izveidot modernu sistēmu elektronisko iekārtu.Ar to, nākotnē tiks uzraudzīta ar mijiedarbību ar citām karakuģiem.
kā nesējraķete uz gaisa pārvadātāja katapultas plānoto inventāru.Tā kā neviens nākotnē nav gatavojas atdot skrejceļu un lec, tad, attiecīgi, tie būs uz stūra klāja.Lai sāktu lietot tvaika katapultas ir nepieciešama atomelektrostacijas.Ar šo un meklēt izstrādātājiem.Bet, ja kuģis būs gāzes turbīnu iekārtas, tvaika katapultu par elektromagnētiskā nomainīt.Šī ierīce nav jauns ar kaujas kuģu būvētavām.Daudzi ārvalstu pārvadātāji jau ir līdzīga sistēma tās izmantošanu.Arī tas jātestē un mūsu izstrādātāji pat tad, ja pastāv Padomju Savienībā.Tāpēc ir pareizi rakstīt uz dizainu kuģa "Admiral Kuzņecovs".
aviācijas iekārtu skaitu, tiks iekļauts MIG-29K apmērā 26 gabaliem un helikopteru (no 18 līdz 28 vienības).Kopumā plānots atjaunināts izdevums kreiseris "Admiral Kuzņecovs" 2020.Pa šo laiku tas ir paredzēts atbrīvot jaunas paaudzes cīnītājs T-50, kas, bez šaubām, būs uz kuģa.
pat biedējoši iedomāties iespēju atjaunotās kreiseri, ieskaitot kontā jau ir!
pašreizējais stāvoklis kuģa
Šodien, smago lidmašīna nesošā Cruiser ir tur, lai aizsargātu intereses, Krievijā.Vispār, viņš regulāri konsultējas ar uzdevumiem.Tā ir uzlabotas ieročus un ir spējīgs novērst gandrīz jebkuru ienaidnieku iebrukuma.Un tas bija viņa brauciens uz Vidusjūru un Ziemeļatlantijas atjaunoto klātbūtni Krievijas Navy okeānos.Šie karakuģu kā norādīts kreiseris veidi ir ekspluatācijā lielākajā daļā valstu.Tāpēc krievu izstrādātāji pieliek visas pūles, tās modernizāciju.
Secinājums Izlasot iepriekšminēto, var iedomāties, kāda, kādas funkcijas, kā arī daži militārais aprīkojums ir gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs".Kopumā, šis kuģis ir noteikti iespaidīgs kaujas vienība armijas Krievijas Federācijas.
