leģendārais pirmais lidojums "Titāniks" bija kļuvusi par galveno rituāls notikums 1912. gadā, bet tā vietā tas bija visvairāk traģisks vēsturē.Smieklīgi sadursme ar aisbergu, neorganizēta evakuācija cilvēki, gandrīz puse tūkstoši upuri - tas bija vienīgais burinieks.
vēsture kuģu
banāls sāncensības stimulēja sākumu būvniecības "Titāniks".Ideja radīt līnijpārvadātāju ir labāka nekā konkurents, viņš nāca klajā ar īpašnieku britu kuģniecības kompānijas "White Star Line" Bruce Ismay.Tas notika pēc tam, kad savu galveno sāncensi "Cunard Line" 1906.gadā, reiss tās lielākais brīdī kuģis ar nosaukumu "Lusitania."
laineris celtniecība sākās 1909. gadā.Virs tā izveidei strādāja aptuveni trīs tūkstoši eksperti pavadījuši vairāk nekā septiņus miljonus dolāru.Nesenais darbs pabeigts 1911. gadā, un tajā pašā laikā, ilgi gaidītā nolaišanās ūdenī čaulas.
Daudzi cilvēki, gan bagātajiem un nabadzīgajiem, lūdza kāroto biļeti šim lidojumam, bet neviens nenojauta, ka dažas dienas pēc aiziešanas no pasaules sabiedrības apspriedīs tikai vienu - ". Titāniks", cik daudz cilvēku gāja bojā
Neskatoties uz to, ka kompānija "White Star Line" izdevās pārspēt konkurenta kuģu būvētavu, turpmākā nāve "Titāniks" pārsteidza spēcīgs trieciens reputācijai uzņēmuma.In 1934 tas tika pilnībā absorbē "Cunard".
pirmslaulību reiss "unsinkable»
svinīgs luksusa burinieka bija visvairāk gaidītais notikums 1912. gadā.Biļetes, lai saņemtu to bija ļoti grūti, un tie tika izpārdots ilgi pirms plānotā lidojuma.Bet vēlāk izrādījās, tie, kas apmainās vai pārdotas tālāk savas biļetes, laimīgs, un tie nav nožēla, ka tur bija uz kuģa, kad viņi uzzināja, cik daudz cilvēku gāja bojā "Titāniku".
pirmais un pēdējais lidojums no lielākajiem čaulas kompānijas "White Star Line" tika nominēta 1912. gada 10. aprīlī.Izbraukšana no kuģa notika 12:00 pēc vietējā laika, bet pēc 4 dienām, 14 aprīlis 1912, bija traģēdija - žēl sadursmes ar aisbergu.
traģisks priekšnojauta no nāves "Titāniks"
izdomāts stāsts par bojāejas Atlantijas okeānā, kas vēlāk izrādījās pravietiski, bija raksta britu žurnālists William Thomas Stead 1886.Viņa publikācijas autors vēlējās pievērst sabiedrības uzmanību uz nepieciešamību pārskatīt noteikumus navigācija, proti, kas nepieciešami, lai nodrošinātu vietu skaitu šajā laiva, kas atbilst pasažieru skaita.
Dažus gadus vēlāk Stead atgriezās līdzīgu tēmu mūsdienu vēsturē bojāejas Atlantijas okeānā, kas bija rezultāts sadursmes ar aisbergu.Cilvēku uz kuģa iestājusies nāve, jo trūkst nepieciešamo skaitu glābšanas laivu.
šo darbu autors izrādījās pravietiski.Galvenais kuģa bojāeja notika tieši 20 gadus pēc tam, kad tas bija rakstīts.Lielākā daļa žurnālisti, kuri uz šo brīdi par "Titāniku", nevarēja saglabāt.
Cik cilvēki gājuši bojā uz "Titānika": sastāvs noslīka un izdzīvot
ir vairāk nekā 100 gadus, kopš visvairāk apsprieda bojāejas XX gadsimtā, bet katru reizi, kad regulārās pētījumos pētīta jaunos apstākļus traģēdiju un parādās upuru atjauninātos sarakstus un izdzīvojušajiemnāve čaulas.
| Dalība | kopā | nomira | % miris | saglabāts | % saglabāto |
| Vīrieši | 1670 | 1332 | 80 | 338 | 20 |
| Sievietes | 422 | 106 | 25 | 316 | 75 |
| Bērni | 109 | 52 | 48 | 57 | 52 |
| Kopā | 2201 | 1490 | 67,7 | 711 | 32,3 |
Šī tabula sniedz mums pilnīgu informāciju.Attiecība cik daudz tika nogalināti "Titānika" sieviešu un bērnu, lielākā daļa no visiem runāt par evakuāciju dezorganizācija.Procentuālais izdzīvojušajiem godīgāku dzimums, pat vairāk nekā skaits, izdzīvojušo bērnu.Kā rezultāts kuģa bojāeja zaudēja 80% no vīriešiem, lielākā daļa no tiem ir vienkārši nav pietiekami daudz vietas uz glābšanas laivās.Liela daļa nāves gadījumu bērniem.Tie bija galvenokārt no zemākas klases, kas nevarēja izkļūt uz klāja laicīgi evakuēt.
kā glābt cilvēkus no augstākās sabiedrības?Diskriminācija Class "Titāniks"
Tiklīdz kļuva skaidrs, ka, lai saglabātu kuģa uz ūdens tur ilgi, kapteinis "Titānika" Edward Smith piesprieda glābšanas laivas, lai sievietes un bērnus.Ienesīgums uz klāja pasažieri III klase ir bijusi ierobežota.Tādējādi priekšrocība pestīšanas tika dota pārstāvjiem augstākās sabiedrības.
| Dalība | kopā | sastāvs nomira | % miris | saglabāts | % saglabāts |
| I klases | 325 | 122 | 38 | 203 | 62 |
| II klase | 285 | 167 | 59 | 118 | 41 |
| III klases | 706 | 528 | 75 | 178 | 25 |
| komanda | 885 | 673 | 76 | 212 | 24 |
| Kopā | 2201 | 1490 | 67,7 | 711 | 32,3 |
liels skaits cilvēku, kuri gāja bojā, bija iemesls tam, kaTagad 100 gadu neapturēja izmeklēšanu un tiesvedību.Visi eksperti saka, ka uz kuģa, kad evakuācija notika seksismu un klasi.Tajā pašā laikā izdzīvojušo dzīvnieku skaits apkalpes bija vairāk nekā pārstāvjiem III klases.Tā vietā, lai palīdzētu pasažieriem sēdēt laivā, viņi tika izglābti pirmās.
Kā evakuāciju cilvēku no "Titānika"?
neorganizēti pareizi evakuēt cilvēkus joprojām tiek uzskatīta par galveno cēloni masveida nāves cilvēku.Tas, ka daudzi cilvēki tika nogalināti crash "Titāniks" laikā, norāda uz pilnīgu neesamību jebkādas kontroles pār procesu.20 glābšanas laivas varēja uzņemt vismaz 1178 cilvēki.Bet agrā evakuāciju to palaišanu pusei piepildīta, un ne tikai sievietes un bērnus, kā arī veselas ģimenes, un pat neinteresants suņiem.Kā rezultātā, noslogojums Glābšanas laivu bija tikai 60%.
kopējais pasažieru skaits kuģis, izņemot apkalpes locekļiem bija 1316 cilvēki, kas ir kapteinis bija iespēja ietaupīt 90% no pasažieriem.Lietotājiem III klases varēja nokļūt uz kuģa, līdz beigām, evakuācijas, un tāpēc pat apkalpes locekļi tika saglabāts, kā rezultātā vairāk.Daudzi fakti un noteikt cēloņus bojāejas liecina, ka atbildība par cik tika nogalināti "Titānika" persona neuzņemas kuģa kapteini.
aculiecinieki traģēdijas
Visi tie, kuri velk uzvarētāju biļeti no grimstoša kuģa glābšanas laiva ieguva neaizmirstamu pirmo un pēdējo lidojumu no lainera "Titanic".Fakti, mirušo skaits, cēloņi negadījuma izdevās pārdzīvot savu liecību.Atmiņas daži no izdzīvojušajiem pasažieriem ir publicēti un paliks uz visiem laikiem vēsturē.
2009.gadā nomira Millvina dekānu - ". Titāniks" pēdējo sievieti, kas izbēguši no pasažieriemLaikā, kad kuģa bojāejas, viņa bija tikai divarpus mēnešus.Viņas tēvs nomira uz grimstoša kuģa, un viņa māte ar brāli aizbēga ar viņu.Lai gan atmiņas par tajā briesmīgajā naktī sievietei nav saglabājušies atmiņā, šī katastrofa ir padarījis tik dziļu iespaidu, ka viņa vienmēr atteicās apmeklēt vraku kuģa un nekad noskatījos filmas un dokumentālās filmas par "Titāniku".
2006. gadā Angļu izsole, kur tas tika iesniegts aptuveni 300 eksponāti no Titānika, par 47 tūkstošiem mārciņu tika pārdoti memuāri Candy Ellen Churchill, kurš bija viens no pasažieriem neveiksmīgs reisu.
palīdzēja izstrādāt reālu priekšstatu par dabas katastrofu, atmiņām citas angliete publicēto - izslēdzas Elizabeth.Viņa bija audzinātāja uz vienu no pasažieru es klases.Savos memuāros, Elizabeth norādīja, ka glābšanas laivā, kas tika evakuēta, tur bija tikai 36 cilvēki, kas ir tikai puse no kopējā pieejamo sēdekļu skaitu.
Netiešie cēloņi kuģa bojāeja
visi informācijas avoti, uz "Titānika", galvenais iemesls viņa nāves norādīja sadursmes ar aisbergu.Bet, kā izrādījās, šis notikums tika pievienoti daži netiešo apstākļos.
Pārbaudot cēloņus katastrofas no okeāna dibenā tika izvirzīts uz ādas virsmas kuģa.Tika pārbaudītas tērauda gabaliņu, un pierādīts, zinātnieki, ka materiāls, no kā izgatavoti mājokļu laineris bija nekvalitatīvi.Tas bija vēl viens apstāklis crash un iemesls daudzi cilvēki gāja bojā uz "Titāniku".
perfekti gluda virsma ūdens neļāva laiks atklāt aisbergs.Pat neliels vējš būtu pietiekami, lai viļņi skalojas uz ledus, ļāva, lai atrastu viņu, pirms sadursme notikusi.
Neapmierinošs sniegums radiosakaru operatoriem, ne tikai informē kapteini dreifējošas ledus okeānā, pārāk daudz ātrums, nevis ļauj ātri mainīt kuģa kursu - ". Titāniks" visi šie faktori kopā ir noveduši pie traģiskajiem notikumiem uz
nāve "Titāniks" - briesmīga bojāejas divdesmitā gadsimta
Pasaka, pārvērtās sāpes un bailes - tie ir pirmā un pēdējā reisa no čaulas "Titānika".Patiess stāsts par katastrofas, pat simts gadu laikā ir pakļauts strīdiem un izmeklēšanu.Par gandrīz tūkstoš cilvēku zaudējums pie tukšu glābšanas joprojām neizskaidrojama.Katru gadu sauc jaunu iemeslu kuģa vraku, bet neviens no tiem nav iespējams atgūt zaudēto dzīvību.
