atkalapvienošanās autonomā reģiona Krimas ar Krieviju izraisīja jauno Ukrainas varas iestādes sarežģīto un sāpīgo reakciju.Fakts, ka šis tiesību akts tika atbalstīts ar balsu vairākumu iedzīvotāju pussalas, sākumā tie noliedza.Tomēr turpmāka rīcība ir skaidri apstiprināts izpratni par uzticamību šo situāciju.North Krimas Canal, kas nodrošina līdz pat 85% no vajadzībām iedzīvotāju Krimā un tās ekonomikas struktūru, faktiski pārstāja darboties.
pārveidotā daba
iedomāties lielumu hidrauliskās struktūras, mums ir nepieciešams tikai norādīt uz to, ka lielu mākslīgā upe pasaulē.No ūdensceļu garums ir vairāk nekā četri simti kilometru, būvēts visu savu savienību.Pati ideja par mākslīgo sistēmu, dzemdēja neauglīgs sausajos zemēm, pierādījumi par vēlmi abu padomju līderu Staļina un Hruščova, visiem to atšķirīgums, lai parādītu pasaulei ieguvumus no jaunās sociālās sistēmas, sociālisms, un nelokāmību un apņemšanos transformācijuuzlabot visu, pat pašas dabas.Kas ir agrīnā piecdesmito īstenot plānus transformācijas ainavu un atbrīvojumiem.Uztver kā kaut ko reālu projektu slīpuma leņķa regulēšanu kalniem un upēm pagrieziena atpakaļ.Ne visi no tiem ir īstenoti, bet North Krimas Canal, pagājušo kartes, no kuras armēņu un Tavria caur Krasnoperekopsk atkārtoti iezīmē un zilu zīmuli Staļins rīkoties caurule, gaidot vairāk labu laimi.
Time brīnumi
17. oktobris - diena par ievērojamo paaudzes "sešdesmito gadu."In 1957, diena padomju kosmosa kuģi atvēra ēru satelītu.In 1963, sprādziens satricināja pilsētu Armyansk, bet viņš nebija bail, bet gluži pretēji, iepriecināja tūkstošiem cilvēku pulcējās svinīgajā sanāksmē.Pēc ceremonijas, viņš bija pirmais sekretārs, maksa par TNT uzdrošinās šaurs pārvarēt zemes, un metās pārkāpumu jautrs Dņepras ūdens.Tātad tas bija fundamentāli atrisināts jautājums par apūdeņošanu, ko agrāk uzskatīja par nepiemērotu lauksaimniecībai.Nesen tur bija vēl viens mākslīgām brīnums, Gagarina lidojuma, un, protams, tā ir prioritāte prātos viņa laikabiedriem, bet North Krimas Canal, visiem tās izriet prozaisks, izrādījās ne mazāk kā apbrīnojamo darbu cilvēku rokās.
sarežģīta sistēma
sāktās Staļina būvniecība tika atsākta 1961. gada aprīlī.No insulta objektu nosūtīja visu jautājumus specializēto augstskolu, un jauniešu inženieru praksē, mācoties smalkumus izvēlētajā profesijā.Vairākas celtniecības pārvaldīšana, mobilie mehanizētās kolonnas un citas organizācijas saņēma uzdevumu radīt nosacījumus apūdeņošanai 180000 ha, kas nebija pietiekami, tikai viens kanāls, tāpēc Ziemeļu Krimas kanāls - būvniecības kompleksa un sazarotajiem, ar sānu izplūdes sūkņu staciju, izplūdes atverēmun citas hidrauliskās vienības.Šāda plaša shēma saglabājot visas pārējās nepieciešamās infrastruktūras, piemēram, ceļu, dzelzceļa gultas, cauruļvadu un elektropārvades līnijas.Lai to izdarītu, mums ir uzcelts daudzus tiltus.
būvniecības kārtās
pirmkārt un galvenokārt ūdensceļu kopumā tika pabeigta 1978. gadā.Vienu plāns pieņemts, apūdeņošanas platību pussalas un beigas būvē Yevpatoriya.Pēc viņa teiktā, un darbojās līdz 1990. gadam, pasūtot gadu līdz 30 kilometriem ūdens ceļiem.Pēdējais posms, kas sākās 1985. gadā, netika pabeigts.1991. gadā, uz drupām lielā valstī visi jaunie neatkarīgām valstīm, tostarp Ukrainu.North Krimas Canal izrādījās pārāk smags slogs uz šīs valsts ekonomiku, un būvniecība tika apturēta, lai gan tas nebija gluži beigas nelielu summu par makroekonomikas mērogā, 23 miljoni grivna.
Features
un nepabeigts, milzu ēka ir iespaidīgs savā darbības jomā.Tās konstrukcija ir pastāvīgi apmeklē desmit tūkstoši augsti kvalificētiem darbiniekiem.Kopējais izmaksu aprēķini veikti salīdzināmās cenās pārsniedza pusmiljardu padomju rubļu.Ūdens Ziemeļaustrumu Krimas kanālu var iet ar ātrumu 300 tonnas sekundē, nodrošinot uzņemšanu uz pussalas apjoma 1 miljards 300 miljoni kubikmetru gadā.Būvniecības iegūts gandrīz pusmiljards kubikmetru augsnes laikā.Trīs miljoni tonnu betona iepakots apakšā un sienas kanālā.Tās platums dažās jomās ir simt piecdesmit metru attālumā.Celtniecība ilga kopumā 36 gadus.Visas šīs īpašības varētu būt lepnums jebkuras nācijas planētas, jebkur pasaulē.Amerikāņi ir priecīgi runāt par Hoover Dam Nevadā, un tādējādi tūristus uz to.North Krimas Canal nav saņēmis šo godu.
pārklāties kanālu
laikā Krimas kā daļa no Ukrainas AS vietējiem ekonomiskiem jautājumiem, lai atrisinātu grūti.Pussalas uzskatīja par subsidētu reģionam, savus uzkrātos parādus valsts budžetā, ieskaitot tos, ko izmanto Dņepras ūdens.Kāds būtu turpmāka attīstība notikumiem, un kā šo problēmu varētu atrisināt, un tagad mēs varam tikai minēt.Nebija projektiem, lai uzlabotu efektivitāti ekonomikas autonomā reģiona, acīmredzot, bija vismaz no tiem nav zināms.Viņas atdalīšana no Ukrainas pēc notikumiem uz Maidan ir tulkots attiecības starp pussalu un "pārējā valstī," starpvalstu de facto statusu.
Kā stimuls atdot separātisko pussalas 2014. gada aprīlī North Krimas Canal bloķēts.Tomēr, un šis fakts tika liegta, lai gan pierādījumi ir pietiekami, lai viņu.Šis kanāls ir tukša, un šāvienu ņemti no plaknes, pierādot mēģinājumi aizpildīt kanāla gaismas polipropilēna maisus piepilda ar smiltīm vai augsni.Ukrainas varas iestādes apgalvo, ka būvniecības grāmatvedības postenis temperatūras ūdens ir citi izskaidrojumi, kas bieži vien pretrunīgas, bet fakts paliek, ūdens neaizved uz pussalas.Par tēmu Krievijas Federācijas valdība ir veikusi pasākumus, lai nodrošinātu neatkarību ārējā hidraulisko piegādi.Ukrainas valdība ir faktiski atzina Krimas ārzemnieki.
tālāka attīstība konflikta - tēma treknā hipotēzēm.Viena lieta ir skaidra: tā ir tikai daļa no uzkrāšanos starptautiskas problēmas.
