Igarka - ļoti svarīga osta lejtecē no Jeņiseja.Tas atrodas Krasnodaras teritorijā, kas kopš 1928, un līdz pat mūsdienām joprojām ir galvenais ziemeļu punktu kuģi no visas pasaules.
rekordists valsts
Jeņiseja - lepnums Krievijā.Katrs iedzīvotājs tiek lietots kopā ar nosaukumu šo ūdenstilpi epitetu "tēvs".Viņa pieder Otrkārt jomā Krievijas Federācijā un septītais starp lielākajiem sistēmām pasaulē.Šī zila lente plūst no dienvidiem uz ziemeļiem, un piekrīt tās kanālu Sibīrijā uz rietumiem un austrumiem.
tās izcelsme notiek virzienā no iepildīšanas Lielās un Mazās Jeņiseja, galvaspilsētā Republikas Tuva - Kyzyl.Finish upi 3487 km no šā punkta, netālu no krasta Kaspijas jūrā.
Šodien, šī sistēma ir stratēģiski svarīgs mērķis Krievijas navigācijai.Ūdensceļu ir duci modernas jahtu ostas.Ziemeļu ostas uz Jeņiseja, Igarka, ņem pat jūras kuģus.
Secret nosaukums
Senos laikos, dažādi cilvēki ievēro diženumu no šīs plūsmas.Katrs no ciltīm, kas dzīvoja uz bankām, dīķis, tiks nosaukts par līdzīgiem nosaukumiem.Piemēram, Evenki deva viņam vārdu "UNE", kas nozīmē "liels ūdens".
Keta, kas dzīvoja šajās teritorijās vēlāk pieņēma nosaukumu.Bet to noteikumus nosaukumu bija nepieciešams pievienot ģeogrāfisko terminu.Tāpēc, lai ārvalstu vārdu "UNE" (tas nozīmē "upe"), ir pievienojies native "SES" (kas arī izklausās "lielā ūdens").Rezultāts bija "UNEG", kas precīzi tulkojumā no divām dažādām dialektos nozīmē "upe upes."
XVI gadsimtā, neviens nevarēja uzminēt, ka tur būs liels ostas uz Jeņiseja.Cilvēki, kas dzīvoja uz šiem krastos, tikai nodarbojas ar zveju.
Atklājēji
izmantot upi kā ūdensceļš sākās kazaki.Tad nāca Pirmā rakstveida pieminēt no tā, kas datējami beigām XVI gs.In 1601 Kondraty Kurochkin sniedza detalizētu aprakstu rezervuāru.
Savā darbā, viņš norādīja, ka trase ir piemērota ne tikai zvejai, bet arī kuģošanai.Pēc tam, par bankām, upes, viens pēc otra sāka parādīties norēķinus.Dažu gadu laikā, jebkura pilsēta, kas joprojām pastāv.Slavenākais - Yeniseisk un Krasnojarskas.Tur arī veidojas ostām no Jeņiseja.
Gadu gaitā kuģniecības aktīvi attīstīta.Gada sākumā XX gadsimta upe tika izlaista 26 kuģiem.Bet viļņi gāja ne tikai tirdzniecības un kravas kuģiem.Brīvdienās ūdenī peldēja ekskursiju kuģi, kas bija paredzēti, lai iepazīstinātu ikvienu interesentu ar pieminekļiem vietējo raksturu.
pateicās kazaki var ne tikai sākt kuģniecības lietām baseinā, bet arī par nosaukumu, kas laikabiedriem patika līdz šim ieviešanai.Vēlāk migrācija vietējo nosaukumu "UNEG" sāka skanēt krievu kā "Jeņiseja".
galvenais mīts pilsēta
pirmā osta par Jeņiseja tika uzcelta vadībā jauno padomju valdību.Autostāvvieta transportlīdzekļiem atrodas pilsētas Igarka.
vēsturē šajā ciematā ir cieši saistīta ar ūdeni.Sakarā ar šo elementu, un pilsētas nosaukums bija.Saskaņā ar vienu versiju, viņa vārds ir ieguvis zemi par godu šaurumu, kas atrodas.
Pond, savukārt, nosaukts par vietējo zvejnieku Jegora Shiryaev.Cilvēks bija kvalificēta mednieka slavu un cilvēks veiksmi.Kaimiņi sauc vīru ar mīlestību Igarka.Godam izveicīgs zvejnieka un dzīvoja, viņa segvārds tika nosaukts jūras šaurumā.Lai gan pierādījumi atbalstīt šo versiju nav klāt, vietējais mīlu šo leģendu.
Šī zeme pirmo reizi parādījās kartē 1725.gadā.Sīki izstrādāti Strait ekspeditori Fedor MININ un Chariton Laptev in 1740-m.Tolaik teritorija bija tikai pāris metru.
ceļš uz slavu
Vairāk nekā 150 gadus vēlāk, proti, 1876. gadā, cilvēce sāka attīstīt Ziemeļu jūras ceļu.Kuģiem, kas ieradās, izkraut preces tieši uz banku, kas tajā laikā kalpoja kā makeshift portam Jeņiseja.Papildus tam, ka vieta, kur kuģi bija pietauvota nepiemērots kravas transportēšanai, tāpēc arī šīs operācijas notika dažādās jomās.Bieži vien, kad preces nodošana zaudēja ūdenī.Bija gadījumi, kad virsnieki, un negaidot autopiekabes un upju liellaivas brauca.
būvniecība ostas, kas varētu būt daudz kuģu, kas nepieciešami.In 1923 viņš veica pirmo mēģinājumu īstenot plānu.Vispirms mēģināja organizēt Marina Ust-Port.Darbībai jūrnieki laikā sapratu, ka vieta bija neērta.
vēlāk plānots uzsākt darbu Angutinskoy kanālā.Bet šie plāni sakāva kapteinis tvaikoņa "Tobol" PF Ocheretko, piedāvāja veidot ziemeļu ostas uz Jeņiseja ar Igarka kanālā.
No ciemata uz valsts piestātne
Šis lēmums nebija spontāns.Jūrnieks zināja šos ūdeņus un pre-izmērīto dziļumu.Rezultāti, ko viņš saņēma, tika nosūtīti uz "Sibvodput."
Tad inženieri sāka strādāt.Viņi jau sen izpētīts šaurumu, un deva pozitīvas atsauksmes.Pēc detalizētu pētījumu par nākotnes projektu, eksperti atļauts būvēt netālu no pilsētas Igarka.
15. jūnijs 1929 iestādes ir devušas oficiālu atļauju būvniecībai.Projekts bija daļa no Padomju piecu gadu plānu, kas atrodas uz gadu 1928-1932.Tādējādi tika veikts pirmais ievērojamais lesoeksportny portu Jeņiseja.
pēc sākuma būvdarbu skaits palielinājās iedzīvotāju.Jau 1931. gadā iedzīvotāju skaits sasniedza 3000. Tas bija tad, kad prece tika dots pilsētas statusu.Par jaunu apkaimju uz šīs zemes vērsta politiskās, militārās un citi aizturētie.Tas liek viņiem veidot jaunas iespējas.Marina strādāja aktīvi katru gadu satiksmes apjoms pieauga.Kuģi no vairāk nekā 20 dažādām valstīm pietauvoti uz šo krastu.Tad, ostas pilsēta uz Jeņisejas ieguva slavu jūras vārtiem, kas ved uz Eiropu.
periods samazināšanās
gan sākās kā lesoeksportny marina iekārtu Padomju Savienībā bija teritorijā grandiozo plānu.1956.gadā, valdība izstrādāja vērienīgu plānu rekonstrukcijas pilsētas.Šis punkts bija jākļūst ne tikai centrā jūras, bet arī rūpniecības.
1962.gadā katastrofa kalta Igarka.Baigais dega simtiem māju pelnos.Tomēr, tā tika pārbūvēta no nulles.
Pilsētā bija desmitiem koksnes pārstrādes uzņēmumiem.Viņu produkti piesaistīt vairāk ārvalstu kuģiem.In labākiem laikiem, jūras ostas uz Jeņiseja varētu vienkārši ņemt apmēram 25 lielus kravas kuģus.To izstrādājumu pārējie tiek nosūtīti pludināšana pa upi.
in joma Igarka otrajā vietā citu kuģojamu pilsēta - Arhangeļska.
Kas pārvērš šo posteni izliekti.2015. gadā iedzīvotāju skaits tikko 5000, bet 1989. gadā šis rādītājs bija gandrīz 20 000.
Neskatoties uz to, ka tūristi var būt interesē Igarka.
prece svētceļojums
izskats aizkulisēs laika, lai palīdzētu muzejs mūžīgais sasalums, kas atrodas uz Krasnojarskas novadā.Tas ir vienīgais komplekss ar Dungeon dziļi saldētas zemes.
Jau 1930.gadā vietā, kur komplekss atrodas šodien, bija zinātniskā laboratorija.Daudzus gadus vēlāk, proti, 1965 19 Mar viens no zāles centra tika atvērts sabiedrībai.Tas notika iniciatīvas ārsts Aleksandrs Pchelintseva mineraloģisko zinātnēs.
izcelt no kompleksa ir ne tikai izstādes, bet arī to, kā tie tiek iesniegti.Visi numuri atrodas dziļumā 14 metri.Šajā temperatūrā robežās no -5 līdz -60 grādiem.Sekcijas sienām - konservēta vēstījums no pagātnes.Tie ir lieliski saglabājušies lapas un kokus, kas auga uz zemes pirms aptuveni 50 000 gadiem.
ostas uz Jeņiseja muzejā mūžīgā sasaluma varētu arī pastāstīt par vēsturi savā dzimtajā zemē.Kā uz šīs zemes bija pirmie cilvēki, kā izveidot koloniju, kā bija viena no lielākajām jahtu ostām var izstrādāt vadlīnijas.Ir eksponāti, kas stāsta par skumjo vēsturi represijas un politisko vajāšanu pilsētā.
tūristi, kas apmeklē šo muzeju ir iespēja pieskarties pagātni.
