hidrauliskā prese darbojas, pateicoties ļoti svarīga īpašība parastā ūdens.Tas ir ļoti slikti saspiests, tā, ka tad, kad tas ir novietots uz kuģa, slēgtu sienu, kas viņa ir no visām tādu pašu spiedienu.Bet, ja šāds kuģis piepildīta ar ūdeni, ir aprīkota ar diviem virzuļiem, no vienas puses - jaunietis, otrs - liels, tad uzklikšķinot uz mazāku ar kādu spēku, tas ir viegli izspiest vai izvēlēties otro.Jo lielāka atšķirība savās teritorijās, jo lielāka ietekme spēks palielinās.Šis efekts izmantot visas hidrauliskās preses pasaulē.
atklājums šo attiecību pieder Pascal, tomēr, kad viņas dzīve neviens nevarēja to izmantot.Pēc viņa nāves, traktāts par hidrostatiskā spiediena tika atbrīvots, un no tā seko, ka nelielais virzulis noslēgtā traukā ar ūdeni, ar pūlēm viens cilvēks var līdzsvarot virzulis ir simts reizes lielāks, ja tas būs nospiest tikai simts cilvēku.Man patika ideja daudziem, bet, lai izveidotu hidrauliskās preses ilgu laiku neviens nevarēja.
simtus gadu izgudrotāji cīnījās, lai atrisinātu šo problēmu, bet nekādā apstākļos neviens nevarēja iegūt absolūto integritāti ūdens sistēmā, jo, tiklīdz spiediens tas palielina, šķidrums sāk noplūdi un spriegums, kuru mērķis ir radītspiediens bija zaudēts.Tikai beigās XVIII gadsimtā, Henry Models izgudroja blīvējuma slāni virzuļiem.Kopš tā laika un līdz pat šai dienai tas tiek pamatoti uzskatīts, ka bez izgudrojums joprojām var būt viens, un neradīja hidrauliskās preses.Lieta tikko iznāca no strupceļa un sāka attīstīties.
Septiņos gados hidraulisko presi ar savām rokām Brahma radīja anglis.Tas bija pirmais modelis neskaitāmiem lieliem un maziem ierīcēm, kuru vidū bija jack izvirzīt jebkuru smagumu, un nospiediet uz štancēšanas mīkstos metālus.
Tomēr, hidrauliskās preses milzīgs spēks dzelzs un parādījās tikai vidū XIX gadsimtā.Tas bija laikmets liela izmēra kalšanas sagataves, tāpēc tas bija spēcīgs āmuriem.Attīstības Engineering stimulēja strauju attīstību, jaunu tehnoloģiju ieviešanu, un daudzas rūpnīcas jau ir sākuši piemērot štancēšana, ļoti skaļš tvaika āmurs sver simts divdesmit tonnas.
autors pirmās hidrauliskās kalšanas presē bija D. Gazvel - vadītājs Vīnes dzelzceļa darbnīcās, veikalos, kas atradās pilsētā, un lietošana tvaika iekārtu metālapstrādes biedēja iedzīvotājus.Tad D. Gazvel nolēma uzstādīt vietā āmurs hidrauliskais presi ar jaudu septiņi simti tonnu, un līdz ar to ražot lokomotīvju daļas.
Divus gadus vēlāk, viņa izgudrojums tika prezentēts izstādē Londonā, kas deva stimulu radīšanu vēl jaudīgāku virzuļi visā pasaulē.Izcils bija prese Whitworth - G. studenta modelis, kas apzīmogo produktus tieši no dzelzs stieņiem.Aizstājot āmurs hidrauliskās preses, viņš ir sasniedzis ievērojamu cenu samazinājumu produktiem, un tas savukārt noveda pie modernizācijai daudzu mašīnbūves rūpnīcās, kur tvaika veseri sāka mest prom un aizstāt tos ar hidrauliku.Gada sākumā XX gadsimta spēks hidrauliskās preses sasnieguši tūkstošiem tonnu.
