Ja jūsu auto ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, jums regulāri vajadzētu pārbaudīt statusu visu tās detaļu un sastāvdaļu.Svarīgs elements ir pārvades un sajūgs, kas arī nepieciešama regulāra diagnozi.Un, kad roktura veidojas lieko gaisu, tas var novest pie visnegaidītākajās salauzts līdz pilnīgu neveiksmi PPC.Tātad, ja jums atrast sev tur dūmi, būtu pēc iespējas ātrāk izsūknēt sajūgu.Par "Opel Astra", šī procedūra ir līdzīga iekšzemes vāzes, lai šodien mēs uzskatām universālā norādījumus, lai noņemtu gaisu no hidraulisko mehānismu.
Kāpēc tas notiek?
Pirms sūkņa hidraulisko sajūga, tas ir nepieciešams, lai uzzinātu iemeslu, par kuru tā zagazovyvaetsya.Un gaiss sistēmā var rasties šādu iemeslu dēļ:
- Ja automašīna ir bojāta cauruļvads.
- pavediens Loose sakabes.
Abos gadījumos, kādā no sistēmas var iekļūt gaiss, tad, kad tas ir konstatēts sajūgu būtu jārīkojas nekavējoties.Atbilde uz jautājumu: "Kā asiņot sajūgu?" - Vēlāk šajā rakstā.
Guide
Lai sāktu piepildīt tvertni cilindra šķidrumu.Ielej caur sietiņu obligāti brīža jauda ir pilna.Tad augšpusē pneimatisko hidrauliskā pastiprinātāja īpašu pārplūdes vārstu.Veikt nelielu gabalu šļūteni.Liekot to vienā galā ar krūtsgala (atrodas zem vāciņa vārstu), un otrais - ar nelielu traukā ar 500 mililitriem, kas izliešu bremžu šķidrumu.Kad tā ir piepildīta par 1/3 no materiāla, pārejiet uz nākamo soli.Tad mēs radīs spiedienu uz bremžu pedāļa izsūknēt visu gaisu no sistēmas.Bet, pirms sajūga sūkņa vajadzētu mainīt pārplūdes vārsts.
Nelieciet spiedienu uz pedāli ar pilnu spēku.Visa posms tiek darīts, gludi un precīzi, tāpēc mēs varējām pārbaudīt stāvokli noplūdes.Rezultāts pedāli līdz kuģis neapstāsies gaisa burbuļi.Ja tvertne nedaudz samazinājās, kas izgatavoti līdz pāris mililitriem bremžu šķidruma.Liem nav līdz robežai.Ir svarīgi, lai uzteikt no augšējās malas vismaz 2-3 cm lēja materiālu.Taču mūsu darbs nav pabeigts.Kā asiņot sajūgu pēc izbeigšanas parādīšanos burbuļi?Tad mēs ejam ārā un aizveriet vārstu.Tas būtu jāuzskata par brīdinājumu.Aizverot vārstu, sajūga pedālis jāatrodas iespīlēt stāvoklī.Lai to izdarītu, aicinu palīdzēt draugam vai nodot to uz kādu smagu priekšmetu.
Tad noņemiet šļūteni no savienības un pārklāj to ar gumijas vāciņu.Ja šķidruma līmenis tvertnē atkal kritās, pievienojiet to tādiem pašiem ierobežojumiem.Šajā posmā procedūru sauc par "Kā asiņot sajūgs" ir pabeigts.Tagad mēs pārbaudām darba kvalitāti.Lai to izdarītu, mums nospiest sajūgu visu ceļu un, ja nepieciešams, noregulējiet pozīciju pedāļa.Tas ir viss.
