High dzinēja temperatūra - tā ir liela nelaime, par katru auto īpašnieku.Droši vien katrs no mums nebija redzējis stāvam malā "Zhiguli" un "Gazelle" ar "viršanas" motoriem, īpaši vasarā.Kopumā, darba temperatūra no motora nedrīkst pārsniegt zīmi 90 grādiem pēc Celsija.Ja āra temperatūra tērēta sarkano mērogā, tas draud ar palielinātu nodilumu dzinēja detaļu un sastāvdaļu līdz pilnīgu neveiksmi.Labākā aizsardzība pret pārkaršanu motoru - tas, protams, profilaksei.Tādēļ, lai atkal nepirkt jaunas daļas pēc šādiem incidentiem, tālāk mēs piedāvājam pamatnoteikumus par darba temperatūru dzinēja vienmēr palika normas robežās.
Dzesēšanas Radiatora
Tas ir tas elements ietekmē apkures vai dzesēšanas dzinēju.Par to, kā intensīva ir dzesēšanas būs atkarīgs no darba temperatūru dzinēja.2112, tāpat kā daudzas citas automašīnas ziemā bieži strādā ar speciālām žalūzijas (publiskajā versijā veikti gabalu kartona), kas novietoti zem režģa.Tie samazina plūsmu aukstā gaisa, lai darba temperatūra no motora ir būtiski palielināta.Atšķirībā no ziemas, šādas ierīces ir demontēti vasarā, un siltuma izlietnes dažkārt aizstāj ar vairāk lielgabarīta.Piemēram, "GAZelisty" likt 3-sekciju radiatoriem nevis standarta 2 reizes.Par iekļūšanu auksta gaisa platība palielinās 1,5 reizes, tāpēc risks pārkaršanas ir ievērojami samazināts.Šādas darbības var izdarīt ar jebkuru citu transportlīdzekli, pat "top desmit".Tad, darba temperatūra no motora 2110 vienmēr būs normāla.
sasprindzinājums
apakšējā daļa iekšdedzes dzinējs vienmēr jāslēdz vai vismaz sedz pusi.Jo mazāk gaiss ieplūst apakšā karstā asfalta, jo zemāka darba temperatūru dzinēja.Pārsegs ir vēlams nedaudz atvērt pozīcijas nostrādā aizsardzības aizsargāt pili.Bieži vien īpašnieki "Lada" un "Gazelle" ievieto šo spēļu plastmasas pudeles, kas bija vairāk gaisa iesprūšana.Tomēr ir vēlams to darīt tikai tad, kad motora darba temperatūra sasniedz 95 grādus vai vairāk (vai milimetru no sarkanu joslu).
termostats
Šī detaļa ir tieša ietekme uz temperatūras un stāvokli antifrīzu ar radiatoru.Lai iekšdedzes dzinējs vasarā nav "vārīšanās", šo posteni var izņemt no transportlīdzekļa.Bet tas būtu apslāpēt nelielu loku dzesēšanas, vai labu šāda rīcība būs.Dažreiz vadītājiem ar 90 grādu termostats, uzstādītu 80- un 70 grādu detaļu, lai labāk dzesēšanu.
Un vēl viena lieta: lai efektīvi atdzesētu motora antifrīzu, būtu savlaicīga nomaiņa.Antifrīzs žāvētas aptuveni reizi trijos mēnešos.
Secinājums Ja jūs ievērot šos noteikumus, darba temperatūra no dzinēja jūsu automašīnu vienmēr būs zaļajā mērogā.
