oprichting van de eerste onderwater schip in het Russische Rijk kan worden toegeschreven terug naar 1921.Dan, bij besluit van Peter I Russische timmerman Yefim Nikonov Ik bouwde de eerste onderzeeër, die de Russische geschiedenis kende.Russische vloot onderzeeër, de creatie van die werd gepland voor de komende eeuwen, gemaakt meestal op papier, maar er waren uitzonderingen.Dus, 1879-1881 in Rusland werd geproduceerd 50 onderzeeërs ontworpen door de Pools-Russische ingenieur SK Drzewiecki, die echter geëxploiteerd door spierkracht.De geschiedenis van de Russische vloot onderzeeër als onderdeel van de marine van het land vanaf 1906.Het was toen dat de keizer Nicolaas II ondertekende een decreet over de oprichting.Op dat moment, het Russische Rijk, waren er 10 onderzeeërs.
Maak onderzeeër
Aan het begin van de XIX-XX eeuw.in de leiding van het Russische Rijk begon om duidelijk te begrijpen de noodzaak om zijn eigen militaire onderzeeër te creëren.De noodzaak hiervan werd veroorzaakt door de succesvolle ontwikkeling van een dergelijk scheepsbouw in Europa en de Verenigde Staten.Sommige leiders van de scheepsbouw aangenomen dat de Russische vloot onderzeeboot worden gemaakt ten koste van buitenlandse productie.Sommigen geloven ook dat het Russische rijk zijn eigen technologie en bedrijven moeten hebben voor de productie van onderzeeërs.
doorslaggevende factor in het beheer van de scheepsbouw, was het falen van de deal met de VS leveren bestrijden onderzeeboten in Rusland.Na dat besluit werd genomen om de binnenlandse productie van de Russische vloot onderzeeër.
eerste gevecht onderwater vaartuig wordt aangedreven door een benzinemotor, werd gelanceerd in 1904.Dit schip was de vernietiger "Dolphin", ook wel de vernietiger № 133. «Dolphin" had een voordeel ten opzichte van hun buitenlandse tegenhangers.Hij had tonnage 113/135 t, ontwikkelde een snelheid van 9 knopen op het oppervlak en 4,5 eenheden in het water.Als je onder water het schip bewogen door een elektrische motor en raid kan oplopen tot 28 mijl.
Het was echter in 1906, met de ondertekening van de keizer bijzonder decreet over de oprichting van een speciale klasse van schepen - onderzeeërs en besloten om hun geschiedenis tellen.De scheepsbouw van het land in de daaropvolgende jaren ontwikkelde zich zeer snel.Al in 1917, de Russische marine onderzeeër vloot bestond uit 73 onderwater schip.
ontwikkeling van de vloot onderzeeër in de jaren USSR
van revolutie en burgeroorlog gedwongen de gehele scheepsbouw van het land vrijwel stagneren voor vele jaren.Alleen in 1926, heeft zij een plan gericht op is om de eens zo machtige Russische vloot onderzeeër herleven.Het is vanuit deze tijd begint de restauratie van oude modellen, evenals het creëren van nieuwe.Dus allereerst bedoeld een duikboot-type "Decembrist".Zes van deze boten werd uitgebracht in de komende jaren.Ze vervangen de oude "Leopard" en bezat op het moment kenmerken betekent prestaties van buitenlandse modellen niet toegeven.Zo zou de Sovjet-onderzeeër snelheden tot 14 knopen te bereiken en hebben een actieradius van maximaal drie en een half duizend mijl.Daarnaast hadden ze zes torpedo buizen en is geschikt voor maximaal 53 personen.Niet het minst factor in de succesvolle ontwikkeling van de scheepsbouw in het land en werd benoemd tot hoofd van de ontwerpafdeling van de getalenteerde ingenieur BM Malinin.
Het is vermeldenswaard dat de Sovjet-Unie een actieve samenwerking op het gebied van de scheepsbouw met Duitsland is geweest.Dus, om onderzeeërs "Decembristen" werden geleverd vanuit Duitsland diesels uit te rusten.Bovendien Duitse experts technische bijstand verleend bij de oprichting van onderzeeërs soort C. Ze hebben een hoge combat kenmerken en actief ten uitvoer gelegd in de Sovjet-marine.Naast de grote verplaatsing - tot 1073 ton - de onderzeeboot P kan snelheden tot 19,5 knopen bereiken en uitvoeren van een reeks zwemmen maximaal 8200 mijl.Ze hadden ook zes torpedo instellingen.
bijzondere prestatie van de binnenlandse scheepsbouw op dit moment is het ontwerp en de bouw van onderzeeërs het type C. Het heeft een indrukwekkend arsenaal, bestaande uit tien torpedo buizen en meest krachtige radiostation.Bovendien was er een onderzeeboot K-type automatische afstandsbediening van afkomst en opstijging.Tot 14.040 mijl - het zou een snelheid van maximaal 21 knopen en het bereik van zijn reis verbaasd zelfs ervaren duikers te bereiken.
naoorlogse tijd
ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie in de naoorlogse periode wordt gekenmerkt door een grote sprong in de technische uitrusting van onderzeeërs, een aanzienlijke verbetering van hun prestaties.Onderzeeërs van de naoorlogse productie had een significante verhoging van de diepte van onderdompeling, een groot aantal van de torpedo buizen.Bovendien is de verhoogde hoeveelheid van onderzeeboten en duur van de autonome navigatie.
echter een groot probleem was het diesel-elektrische boten inrichting.Met andere woorden, de ontwerpers moest één motor voor zowel oppervlakteschip en water bouwen.
Niettemin, in deze periode begon op grote schaal oceanische onderzeeër ontwikkelen.Zij, samen met de zee waren twee soorten bestaande onderzeese vaartuigen.Sovjet-onderzeeërs konden worden verstrekt op elk punt in de oceanen van de wereld en daar intelligentie activiteiten uit te voeren.
echter nog steeds niet het probleem opgelost met de mogelijkheid om de boot manoeuvreren bij hoge snelheden, en de noodzaak van frequente opduiken om de accu te laden en te regelen luchttoevoer.Ondanks dit, na de oorlog, de Sovjet-Unie had een bijzonder voordeel ten opzichte van de andere bevoegdheden, waaronder die van de Verenigde Staten, de kwaliteit en de hoeveelheid van het onderwatergeluid schepen.Zo werd de superioriteit in zulke belangrijke eigenschappen als snelheid, dompeldiepte, professionaliteit en doorzettingsvermogen van de bemanning bereikt.
de tweede helft van de jaren '50.het land begint een nieuwe fase van de ontwikkeling van de onderwaterwereld scheepsbouw.Nu is het belangrijkste doel van de scheepsbouw is de oprichting en ontwikkeling van zeegaande onderzeeërs nucleaire raket.Deze boten zijn geweest, overal in de wereld oceaan, veroorzaken raketaanval nucleaire op de strategisch belangrijke positie van de vijand.Ze zijn ook uitgerust met een torpedo defensie.
ander type onderzeeër is een multifunctioneel schip dat was opgericht om de intelligentie en patrouille activiteiten produceren en omgaan met nucleaire onderzeeër, voor het uitvoeren van de vernietiging van vijandelijke schepen en transport schepen.
Maak onderzeeërs
creëren van een nucleaire onderzeeër in 1958 opende een nieuwe mijlpaal in de ontwikkeling van de onderzeeër de scheepsbouw.Bedankt voor Nucleaire Shipbuilding radicaal loste het probleem met betrekking tot de onmogelijkheid van onderwater schip onder water veel tijd.Daarnaast is de ontwikkeling van nucleaire onderzeeërs toegelaten significante toename van de snelheid van hun eigen vooruitgang als boven water als onder water.
Vervanging drijfkracht boot is het brouwen voor een lange tijd.Onderzeeërs konden uitvoeren vele duiken vanwege de zwakke capaciteit van elektromotoren, ondanks het feit dat ze voortdurend verbeterd.Benzinemotoren waren niet de meest efficiënte in hun werk.Bovendien werd de noodzaak voor frequente beklimmingen veroorzaakte ook een constante behoefte aan aanvulling van de lucht.
eerste nucleair aangedreven schip, gecreëerd door de Sovjet-Unie in 1958, was de K3 "Leninsky Komsomol".Bookmark schip werd geproduceerd in 1955.Het had een groot aantal defecten.Veel van de onderdelen van de constructie werd gemaakt voor haar.Dus, voor haar gebruikte standaard submarine hull, maar het werd ontworpen zodat de verzending eigenschappen zou maximaliseren.Met dit in gedachten, evenals uiteraard de kernreactor, de boot bereikt testen snelheid van 28 knopen.Bovendien is dit resultaat niet optimaal, omdat de middelen werden gebruikt boten niet op volle capaciteit.Ik miste haar, zoals al opgemerkt, en tekortkomingen, en ondoordachte functies.Dus, de onderzeeër had geen ankers, vervanging van diesel generatoren en mogelijkheden om zich te verdedigen.En bovendien, het is beperkt manoeuvreren.
Er moet echter worden opgemerkt dat de speciaal voor haar modellen toegestaan om toekomstige bemanningsleden te trainen voor de bekendmaking en hen professionals, waardoor nucleaire onderzeeër was in staat om direct na de schepping om zijn taken uit te voeren.Russische vloot nucleaire onderzeeër heeft toegestaan om 's werelds leidende positie in de Sovjet-Unie te houden en de onafhankelijkheid in de 90e verdedigen.
ontwikkeling van de industrie in 70-90-er jaren.
In de late jaren '60 - begin 70-er jaren.begon een tweede generatie onderzeeërs te ontwikkelen.Ze bieden een hoge snelheid, verbeterde combat kenmerken.Tweede generatie onderzeeboten zijn voorzien van een elektrochemisch ventilatie systeem in plaats van verouderde gevaarlijke chemische stoffen.Ze hebben ook een verbeterde elektronische apparatuur.
de periode 1967-1992 op drie fabrieken zijn gebouwd 48 nucleaire onderzeeërs.Van 1973 tot 1982 de Sovjet-Unie werd geproduceerd 18 diesel-elektrische onderzeeërs, met geluidsabsorberende rubberen behuizing.Deze innovatie aanzienlijk verhogen hun terughoudendheid.Bovendien, voor een grotere efficiëntie ze zijn door de normen van de moderne dieselmotoren van de tijd in te stellen.
Sinds het begin van de jaren '80 van de vorige eeuw begonnen met het ontwerpen en ontwikkelen van een derde generatie onderzeeërs.Onderscheidend en hun belangrijkste kenmerken zijn meer geavanceerde wapens en de tonnage van het schip aanzienlijk toegenomen.Daarnaast is gewerkt verbetering en stealth onderzeeërs en hun middelen voor het detecteren vijandelijke verbeteren.De snelheid van deze schepen kan oplopen tot 35 knopen.En de verbeterde voorwaarden van detentie van de bemanning.Ook onderzeeboten waren uitgerust met redding kamers, waardoor in geval van nood uit te voeren een volledige evacuatie van de bemanning van de boot, gelegen in een onder water staat.
Vermeldenswaard is onderzeeër Project 941 "Akula", waarvan de grootste schepen in de onderwaterwereld zijn.De productie begon in 1981, en door de vroege jaren '90 hun getal was 6 stuks.De basis van hun wapens waren de 20 grootste in zijn soort in de vaste brandstof raketten.Bovendien werden deze onderzeeërs voorzien van een duurzame meerlagig behuizing.
onderzeeboten van de vierde generatie, ontwikkeld sinds het einde van de 70-er jaren., In de 90e.niet goed ontwikkeld als gevolg van de ineenstorting van de Sovjet-Unie en de financiële crisis van 1998. Echter, hun ontwerp heeft belangrijke voordelen, die in de diepte van de onderdompeling (tot 400 meter) en geluidsarme werking duidelijk waren.
moderne onderzeeër vloot van de Russische Federatie
Russische vloot onderzeeër op dit moment bestaat uit 76 onderzeeboten van verschillende soorten en doeleinden.Op het gebied van de toepassing als een deel van de vernietiging van onderwater doelen en schepen en land-based strategische nederlaag van de vijand.Dit geldt ook voor diesel onderzeeërs, en nucleaire multifunctionele onderzeeboten en raketten strategische onderzeeër kruisers en onderzeeërs voor speciale doeleinden.
basis, die bestaat uit de Russische onderzeeër vloot maken boten die werden gebouwd tijdens de Sovjet-tijdperk.Er moet echter worden opgemerkt dat na een moeilijke periode in het land tot in de vroege jaren 2000, begint Russische vloot nucleaire onderzeeër te doen herleven.
raket cruisers van strategisch doel
belangrijk deel van militaire macht, die de Russische onderzeeër vloot up nucleaire onderzeeërs 667BDRM project "Dolphin".In dienst van het land heeft op dit moment zes van dergelijke schepen.Ieder van hen behoren tot de Noordelijke Vloot.Ook zware bedreiging voor de vijand boten zijn 667BDR project "Kalmar".Helaas, nu in dienst bij de Russische Federatie zijn er slechts drie van dergelijke onderzeeërs, de meest recente, die werd vrijgegeven aan het water in 1982.Deze onderzeeërs die in de Stille Oceaan breedtegraden.
Russische onderzeeër vloot in 2014 en beschikt over de aanwezigheid in de samenstelling, ten minste gedeeltelijk gelegen in de reserve, de nucleaire onderzeeërs van Project 941 en 941UM "Shark."Bijvoorbeeld, in de Noordelijke Vloot heeft een TC-208 cruiser "Dmitry Donskoy".
multifunctionele kernonderzeeërs
De structuur van de Russische vloot onderzeeër bevat ook een hoog rendement voor multi-purpose nucleaire onderzeeërs.Opmerkelijke door hun vertegenwoordigers zijn onderzeeër Project 971 "Pike-B."Hun taak is om onderzeeërs, oppervlakte en gronddoelen te vernietigen.Empowerment van hen bestaat uit torpedo's en kruisraketten.Zijn deze onderzeeërs in de Noordelijke Vloot (6 stuks) en de Stille Oceaan (5 stuks).
aanzienlijke macht van multifunctionele onderzeeboten van de Russische Federatie deel uitmaken van de onderzeeër project 949F "Antey".Op het moment dat ze worden verdeeld tussen de Noordelijke en de Pacifische vloot.Hun aantal bereikt 8 stuks.
Om deze boten is tragisch gezonken in 2000 onderzeeër K-141 "Kursk" bekijken.Het was de grootste tragedie van de onderzeeër vloot, die de nieuwste Russische geschiedenis kent.Russische vloot onderzeeër, gelukkig, in het huidige stadium is een veel robuuster staat dan in de vroege jaren 2000.Dit garandeert dat de fouten en tragedies van het verleden niet worden herhaald.
Noordelijke Vloot, onder andere, heeft de onderzeeërs Project 945 "Barracuda" en 945F "Condor", complementair aan de militaire macht die de Russische marine.2014 zag de lancering van moderne K-560 "Severodvinsk".Deze boot Project 885 "Ash" was de laatste prestatie van de Russische scheepsbouw.Volgens de plannen van het leiderschap van het land in 2020 deze boten is gepland voor 8 stuks te produceren.
niet-nucleaire onderzeeërs
grootste aantal views diesel-elektrische onderzeeërs van Project 877 onderzeeërs zijn "heilbot".Zij zijn in dienst bij de Noordelijke Pacific en de Zwarte Zee vloot.Er zijn verschillende soorten van dit project.Het is ook van plan om de Zwarte Zee Vloot onderzeeërs Project 636,3 vullen - B-261 "Novorossiysk" bestaat uit 5 stuks.
eerder bestond en belangrijke plannen voor de invoering van het gevechtssysteem project 677 onderzeeërs "Lada".Maar tests toonden grote verschillen in het ontwerp van de onderzeeër, zodat specialisten tijd aanzienlijke veranderingen.
Andere onderzeeër schepen
Onderzeeër Badge Verenigde Staten en Rusland, zoals we weten, is een verbinding van de meest krachtige onderzeeërs in de wereld.Echter, in beide landen is veel aandacht besteed aan het ontwerp en de creatie van een speciale onderwater-apparatuur.Zo is de nieuwe Russische vloot onderzeeër heeft redding duikboten Project 1855 "prijs."Het is bekend dat alleen de noordelijke vloot omvat tien duikboten verschillende richtingen, die worden behandeld als reddingsmateriaal en onderzoek.
De meest bekende van deze apparaten kunnen worden opgemerkt boot AC-12 "Losharik" kunnen duiken tot een aanzienlijke diepte van enkele kilometers.Dus, dit apparaat in 2012 uitgevoerd onderzoek in het Noordpoolgebied op een diepte van 2 kilometer.
Vooruitzichten voor de ontwikkeling van de industrie
Ondanks de daling van het land in de jaren '90, het sterkst beïnvloeden onderwater scheepsbouw, kunnen we zeggen dat het begin van de jaren 2000.De situatie begon geleidelijk veranderen.Daarnaast is er de popularisering van de vloot onderzeeër, vier onvergetelijk data.Dus, in 2006, draaide 100 jaar oude Russische vloot onderzeeër, waarna in vele steden gehouden feesten en Ufa opende een monument voor submariners.Daarnaast wordt het land aangeduid als de Dag van de Russische onderzeeër Forces 19 maart.De geschiedenis van de Russische marine wordt bevorderd en wordt het publiek.Beroep duiker trekt veel studenten.
Echter, de ontwikkeling van de industrie als geheel in de eerste plaats moet worden gebaseerd op het ontwerp en de bouw van nieuwe soorten onderzeeërs.Dus, in 2020 is het de bedoeling om maximaal enkele tientallen nieuwe onderzeeërs.Het is de bedoeling om een bijgewerkte versie van Project 677 "Lada" te ontwerpen met het gebruik van moderne elektriciteitscentrale.Zo is een belangrijke stap in de ontwikkeling van niet-nucleaire onderzeeër scheepsbouw.
Het is vermeldenswaard dat de erfenis van de Sovjet-Unie in de vorm van oude onderzeeërs geleidelijk worden afgeschreven en vervangen door nieuwere modellen.Zo werd het museum onderzeeër Russische onderzeeër omgezet B-396-project CDB ME "Rubin".Het was onderdeel van de Russische Noordelijke Vloot en diende tot 2000.
